细节高度还原概念车设计，吉利ICON“圈粉”进行时

2018年北京车展上，吉利展台一台名为“CONCEPT ICON”的概念车型吸引了众多媒体关注。在2018年中国车企集中发力的一年中，吉利作为中国品牌的领头羊，也通过“CONCEPT ICON”概念车给消费者留下深刻印象。

时光转瞬，吉利已经将这款概念车打造成量产车型，并且赋予了新的名字“ICON” ，这也是吉利首次以英文形式命名全新SUV。

昨日，吉利发布了ICON银河限量版车型售价，指导价为132,020元。吉利通过这一限量版也锁定ICON的最高车价，后续的常规量产版车型指导价都将低于此价格。

回归车辆本身，吉利ICON基于BMA平台打造，并且在外观设计上依旧保持概念车风格，极具未来感。车头采用“回”形设计的进气格栅，搭配两侧的矩形大灯，其造型大胆且新颖。

一体式灯带集成了日行灯以及流水式转向灯，由黑色饰条进行衔接，营造出贯穿式效果，增加了前脸的视觉宽度。黑色的下包围与车身颜色形成撞色效果，让整个前脸更加富有层次感。

车身侧面采用平直线条设计元素，前后两根凹凸有致的“L”形腰线极具肌肉感，突显出SUV的硬朗气息，悬浮式车顶和隐藏式门把手也为吉利ICON增添了未来科技感。裙底的“回”型镀铬装饰让整台车的视觉重心后移，更显沉稳的同时别具个性。

谈到车尾，不得不说说吉利ICON一项全新的设计元素。ICON的设计师在尾灯和内饰的空调出风口都采用了官方称之为"时间沙漏"的设计元素，看上去十分科幻。除此之外，目前吉利在售的车型中，吉利ICON的设计师还为其带来介于保守与个性之间的设计理念，让见过ICON的人回味无穷。

内饰方面，吉利ICON同样沿用“CONCEPT ICON”概念车的设计元素，白色和卡其色皮革的拼色搭配，将简约与时尚的设计理念发挥极致。并且整个功能区布局设计非常符合国人的驾驶习惯。细品之下，还会有些许沃尔沃的味道。

首先需要了解一下BMA模块有何优势：

【1】提高零件通用化率，提升质量、降低成本。

【2】缩短研发周期，提升研发效率。

【3】可做到传统能源动力与新能源动力车型的同步开发和推出。

不同于和沃尔沃共同开发的CMA架构，BMA 完全是由吉利自主研发的模块化架构，车型定位 A 级，适用于 A0 至 A+级。因为是模块化的设计，工程团队可以在该架构之下实现不同模块的自由组合。BMA 有很好的可扩展性，车长、车宽也可以根据造型需求进行相应的调整，更重要的是BMA 支持不同级别、不同类别的车型开发，极大地提高了效率。

吉利ICON作为BMA模块化架构下的极致力作，一经出现便拥有同级最强的“新三大件”。仅7.9s百公里加速的动力性能、大师级团队调校的专属底盘、L2+级别智能驾驶系统，以及领先一代的造型、动力、驾控、空间、智能科技，诠释实力派新时代“ICON”，为年轻消费者带来先人一步的科技出行体验。

正是基于BMA模块化架构，吉利ICON才得以拥有高度自由的创作空间，突破吉利家族设计风格，90%高度还原概念车CONCEPT ICON。与此同时，吉利ICON还拥有“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”三大核心设计元素贯穿全车造型，值得期待。