碰撞测试车门打开，第八代高尔夫存在安全隐患 | 天天播报

撰文 | 编辑部

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  碰撞时车门意外打开

  大众高尔夫8仍然拿到了五星

在最新一轮的欧洲Euro NCAP碰撞测试中，大众汽车新推出的第八代高尔夫在测试中拿到了五星评价标准，但是其中一个细节却产生了较大的争议：在侧面碰撞测试中，左后侧车门意外打开了。

 

根据大众汽车的说法，第八代高尔夫配备了车门自动上锁功能，因此原则上，在侧面撞击时，车门是不会自动打开的。现在，大众汽车正在调查此问题的原因。

 

而Euro NCAP秘书长米歇尔·范·蓝廷根（Michiel van Rantingen）对此事也发表了看法，他表示碰撞测试期间车门打开会受到相应惩罚，因为在实际事故中这对于后排乘客可能是致命伤害。

 

尽管车门意外开启，但第八代高尔夫在所有碰撞测试中都具有良好的吸能措施，同时对于乘客和驾驶员的保护也到位，因此Euro NCAP并没有对其进行减分，并保留了五星评价。

 

实际上，第八代高尔夫得高高的另一个原因是因为它安装了V2X车联网系统，这项技术可以实现道路设备与汽车之间实现通讯，从而提高自动驾驶辅助和预警系统的准确性。 

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  运动化的厢式车

  2020年大众推全新开迪

 

大众汽车透露，其将于2020年2月面向全球发布全新一代Caddy开迪，同时，大众公布了两种设计方案以及一些零散的新车信息。

大众汽车上一次发布与Caddy有关的信息还是在2015年，当时推向市场的是其第三代车型（官方说法为第四代），经过一番Facelift之后，融入了大众汽车最新的设计元素。根据法国汽车媒体的说法，Caddy在法兰西并不畅销，其面对的对手十分强大，像标致Rifter、雪铁龙Berlingo在本土甚至整个西欧都拥有坚实的群众基础。

 

目前Caddy在法国每年平均销售3000辆厢式货车版本，1000辆乘用版本。实际上在法国市场，类似的LCV轻型商用车有80%的市场份额被PSA集团牢牢占据。不过相比福特Transit Connect和菲亚特Doblo，大众Caddy也算成功的车型了。

 

全新一代Caddy所效果图所示，造型设计将向运动化方面靠拢，其前脸特征也十分明显，LED大灯、较窄的进气隔栅、平面化的Logo都是重要识别特征。全新Caddy同样将提供LCV厢货版和VP乘客版，其中厢货版拥有对开式尾门和封闭式侧窗。

 

至于动力系统大众汽车还没有透露更多信息，预计将提供1.5TSI多种马力输出版本以及2.0TDI柴油机，至于大众是否会推出电气化版本则要等更新的消息发布了。

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  最高时速达402Km/h

  Speedtail接任迈凯轮最快跑车头衔

作为布加迪Chiron最有力的竞争对手，也是迈凯伦F1的精神继任者，Speedtail已于近日完成了其最后阶段测试，并在佛罗里达州的肯尼迪航天中心跑出了402km/h最高车速的好成绩。

之前，迈凯伦最快车型的头衔由该公司标志性极跑——迈凯伦F1保持，这款极跑于1994年推出，并跑出了372km/h的好成绩。现在这一头衔已由它的精神继任者Speedtail继承，其原型车在迈凯伦首席试车手肯尼·布拉克的驾驶下，跑出了402km/h新成绩，顺利接手了迈凯伦最快跑车的宝座。

 

迈凯伦指出，这款价值达175万英镑的Speedtail极跑“展示了迈凯伦在轻量化工程方面的专长”，并指出其比之前任何一款车型在空气动力学方面都更为高效。

这款极跑是迈凯伦自588kW的P1之后推出的首款量产混合动力车型，也是自迈凯伦F1之后推出的首款三座跑车。跑车的整车长度达到5137mm，也让它成为迈凯伦迄今为止的最长量产车。

 

目前Speedtail搭载的综合功率为787kW的油电混动系统具体细节仍然保密，但迈凯伦声称其电池组的功率密度为5.2kW/kg，是“所有汽车高压电池系统中功率重量比最好的”。

 

现在Speedtail已完成最终测试，它将正式进入迈凯伦的沃金工厂生产，已售出的106辆极跑将于2020年2月开始交付。

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  可识别红绿灯 

  特斯拉有望实现完全自动驾驶

此前，马斯克曾表示将会在圣诞节前后推出完全自动驾驶的预览版，而据车主收到的最新系统展示，全新的车机系统已经能够识别出红绿灯以及停车标识。目前这项功能仅针对装备了特斯拉自动驾驶3.0硬件的车型。

特斯拉在升级到最新系统以后，驾驶状态预览页面能够显示出车辆面前红绿灯的状态以及停车线。当遇到停车标识时，车辆也同样会显示出停车线，以展示该车对于道路标识的认知能力。

不过，根据新系统的介绍，目前车辆并不会对识别的交通标识主动做出反应，仍然需要驾驶者来操控汽车。

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  或将定义为FUV 

  法拉利Purosangue将在2021年推出

近日，有海外汽车媒体报道，法拉利品牌首款SUV车型——Purosangue将在2021年正式推出，但法拉利官方并不愿意把代号为175的Purosangue与SUV太多的联系到一起，而是选择作为FUV（法拉利多用途车）来进行推广。 

 

据法拉利首席技术官迈克尔·里特斯（Michael Lieters）透露，Purosangue将在改进后的全新前驱开发平台上生产。该平台可以适配V6，V8和V12三种不同的引擎。发动机将会位于前轴后方，变速箱将安置在后轴部分，这样的布局会提供更加平衡的重量分布。

 

此外，新车支持后驱和四驱两种驱动形式。至于详细的动力参数现在还不得而知，不过官方也透露该车型将应用插电式混合动力。该车推出后，将与兰博基尼Urus还有即将上市的阿斯顿马丁DBX形成竞争关系。【END】