国内性价比最高MPV，花26个亿打造，宝马内饰配2.0T，却混得很惨

可能看到标题你会以为小编想说五菱宏光一类的"微面"车型，但我们今天讨论的重点而是外观酷似面包车的模样，但内饰却可以说和MPV相媲美。提起国内MPV的市场，随着人们生活水平质量提高后，市场份额也是较为可观，而在商务范畴范围内，MPV也能充当一个公司的门面，出行看起来非常低调，内饰也极度的奢华、沉稳，所以这也是为啥许多明星乃至商业大佬会选择别克GL8以及丰田埃尔法的原因了。

当然除了以上进口合资车系以外，我们国产自主也有较为出色的MPV产品，比如传祺GM8，内饰上来说不仅能与GL8相媲美，价格层次来说也彻底击败了GL8，几乎可以说是性价比最高的一款入门级MPV了！

而今天我们所介绍的主角也是同样来自于国内华颂7，虽很少人乃至现在都很少听过它的名字，但曾经的它号称是豪掷26个亿的巨资来打造，可能你听到了会很惊讶，但事实确实是如此，并且曾经的它还敢于叫板丰田埃尔法，而它的价格跟传祺GM8一模一样，就连定位也都属于家旅MPV，那你肯定会问小编了："既然价位这么亲民，还斥资26个亿打造"为啥大街能见率比超跑还稀有？对！没错！这个就是华颂7失败的最大原因，最后导致成了这样的冷战局面，以至于销量一年不如一年。

外观方面，华颂7确实是体现了足够的大气态度、并且让人感觉到一种极为亲和力的感受，因为这辆车的外形设计师就是当年宝马X3的设计总监亲自操刀，前脸中网可以看出采用横向镀铬装饰，并且两侧大灯呈L形状上扬，使得整个车前脸看起来尽显大气，而两侧大灯配有光导式氙气大灯，亮度高同时还能保证能耗低，非常的讲究环保的设计。

到侧面来看，整车侧面看上去就跟普通的五菱宏光没啥区别，但细看你会发现它的轮胎采用马牌静音胎，并且轮毂提供16寸跟17寸正常家轿尺寸选择。而它的三围大小为5104/1909/1935mm，总的来说华颂7虽然长度上并未占据太多优势，但是在车宽和车高上确实是领先于别克GL8。

在来就是尾部给小编第一感觉就是素雅，并且还有一项比较人性化的配置，就是在车外配有后备箱开启的凹槽，从后备箱高度来说，即使是一个普通小孩子都能轻而易举的打开。

从以上分析来看，华颂7之所以失败之一的点就是外观因素了，第二个点就是由于它的销量和保值率，首先我们可以从图上不难看出，该车从今年9月分自从卖出那500辆之后，10-11月份几乎可以用"挂鸭蛋"来形容，其次就是普通用户最关系的日后置换车时，自己车辆的保值率问题。而华颂7这个车的保值率从下面数据表中我们能看出，该车第一年几乎就低到了47.28%，相当于该车拿到手之后22万裸车价瞬间折扣50%，这令人发指的保值率，也确实是让许多消费者不敢轻易接触。

销量和保值率对比

如果说以上是该车的弱点，那么它的优点就是由于这辆车之前我们所提到过宝马X3的设计师操刀设计过，那么在它的内饰里，可以说是浓浓的宝马E90的味儿，熟悉的双机械仪表盘，熟悉的档把头，不过中控导航区域还是采用的小屏幕并且支持插入CD的功能，这点配置来说确实是稍显落后了。

并且内饰后排和GL8一样，采用两个独立头等舱式的座椅，周围均采用真皮所包裹。豪车上的如后排座椅加热、通风、按摩功能均能实现，并且整车由于是2+2+3的布局，所以在后排整体乘坐空间性上也是属于比较舒适的那种。

当然动力部分这辆车也是属于中规中矩个人认为，发动机也是采用的2.0T 4缸涡轮增压发动机，最大扭矩可达270牛米，最大马力可以达到204匹，顶配车型则可以达到最大马力为242匹，最大扭矩为315牛米，同时该车只需要加92号汽油即可，并且全系配6AT换挡机构，也让百公里油耗完美控制在仅仅只有9.6L范围，这可以说是极大程度的解决了用户后期"买车容易养车难"的一大困扰。

总的来说小编个人认为，华颂7作为一款被遗忘掉的MPV，就冲这个内饰和动力水平来看，也还算是厚道，但可惜老百姓无论怎样都不买账，总结下来就是外观很朴素并不像是豪华档次的MPV，其次就是内饰颜色太过于单调，如果适当添加一些深层次的跳色兴许会更出彩一些，最后只能说可惜了这26个亿所打造了，作为国内这一款失败的"微面"车，你觉得他失败在处在哪儿？欢迎下发留言并评论。