范闲很“燃” 全新一代傲跑也很“燃”

“范闲醉酒背诗名场面燃炸！质疑老者直接气吐血！庆帝彻底惊呆”，一时间，网友纷纷评论，庆余年背诗那一段太太太燃了。

什么是“燃”——身着消防服的“烈火英雄”、承载着青春激情与荷尔蒙的“乐队的夏天”等，他们展现出亲情、友谊以及与命运对抗的勇气和力量。

对于当代年轻人来说，“燃”同样也要体现在爱车身上，一款能够彰显时尚、个性的车型，会更加“点燃”他们。

究竟哪款车比较适合？小范与小闲是同学，刚参加工作不久，他们与谈车君的交流，或许会给出答案。

小范：我看中了全新一代傲跑，大气硬朗，充满力量感的外观，会让我变得更加坚强，我一眼就看上了这款车，这才是年轻人该拥有的车。

小闲：我更看好三菱旗下的新劲炫，这款车凭借优异性能以及安全可靠的品质一直在中国市场占得一席之地，是年轻消费者最喜爱的车型之一。

小范：你要说，安全可靠，全新一代傲跑也不差啊，主被动配置都非常高，到店也试驾了，动力挺好的，也很省油，我觉得哪哪都挺适合我们年轻人的。

小闲：朋友说了，新劲炫秉承的是三菱造车工艺，在动力上优化升级，在保证充沛动力输出的同时，有效保障燃油经济性。

小范：我还是要买全新一代傲跑，要不然，你和我一起买这款车，价格还能优惠，以后一起出去玩，多燃啊。

小闲：我还是看好新劲炫，要不一起买新劲炫吧。

小范：不，还是买全新一代傲跑。

小闲：买新劲炫。

小范：买傲跑。

先说几句：

作为两款刚刚上市的新车型，全新一代傲跑售价区间10.88万元-12.58万元，广汽三菱新劲炫售价区间9.98万元-13.98万元。价位非常适合年轻人的消费，更吸引目光的是，全新一代傲跑的售价是包牌价。

谈车君看来，在重“颜值”的今天，各大车系在外观方面都做足了功夫，以充分满足年轻人的需求，可谓各有风格，各有所爱。

话音刚落，小范就抢着说，全新一代傲跑高度还原起亚SP概念车前卫的流线美学设计，动感大气之余充满了力量感。在整体设计风格上，全新一代傲跑仍然采用起亚全球化设计语言，干净利落的硬派美学元素，完美融入起亚家族式设计理念，使得整车大气硬朗、线条凌厉，洋溢着富含力量感的年轻时尚气质。

小闲则针锋相对，新劲炫在延续经典的Dynamic Shield家族式前脸基础上，进气格栅新增镀铬条装饰，多了几分硬朗。凌厉的前LED大灯和采用矩阵式竖状布局设计的雾灯与转向灯，让前脸更具辨识度。

说到这，谈车君需要介绍下细节，全新一代傲跑提供5种单色+3种双色的车身配色方案，而新劲炫新增的熔岩橙颜色则需要定制。此外，全新一代傲跑还配置了全景天窗和自动开闭的大灯，新劲炫则是单天窗和未配置自动大灯功能。

打开车门，三个人看到，全新一代傲跑可以说把小型SUV的驾乘空间做到了极致，6:4分离式后排座椅、人性化的储物空间、超大后备箱容积，可满足多样化出行场景的空间需求。

内饰则采用非对称式设计，整体倾向于驾驶者，高级皮质座椅提供了极佳的支撑性和包裹性。由7英寸炫彩仪表盘、10.25英寸液晶显示屏组成的一体式中控布局简约大方，加上钢琴式物理中控按键、全新设计的推挡式档杆等，让车内极具科技感。

最让小范激动的是，全新一代傲跑驾驶舱两侧配备了氛围灯模块，支持8种色彩调节，可根据音乐节奏切换色调，为“年轻”出行增添别Young浪漫色彩。

小闲也一一列举了新劲炫内饰的亮点，其专为中国市场定制的“水平分体式”中控台设计，加上三幅式皮质多功能方向盘，触感舒适，且集合多项功能，后排座椅靠背同样可6/4分割，自由折叠、倾斜，提供舒适乘坐体验和更多变的储物空间。

在谈车君看来，两款车型对于内部空间的布局和设计都非常用心，在细节方面也各具特色，全新一代傲跑在座椅材质方面，提供了织物和皮质两种材质选择，新劲炫只有最高配车型提供皮质座椅。在触控式中控彩色液晶屏尺寸方面，全新一代傲跑也要大一些。

说到动力，多年汽车行业经历的谈车君更有发言权，全新一代傲跑搭载了Smartstream IVT动力架构，匹配IVT智能无级变速箱，实现低至5.4L/100km的综合油耗优势，绝对兼顾了充足动力与燃油经济性。

值得一提的是，这款智能变速箱还有小范和小闲不知道的“秘密”，其不仅拥有经济、普通和运动3种常规驾驶模式，还提供了同级罕见的雪地、泥地和沙地驾驶模式，即便面对复杂路况，也能应对自如。

再看新劲炫，搭载三菱最新4J系MIVEC发动机，通过连续可变气门正时升程系统，在保证充沛动力输出的同时，有效保障燃油经济性。加上与INVECS-Ⅲ无级变速器、专业SUV底盘的默契配合，让驾乘者一路畅享驾驭乐趣。

在谈车君看来，两款车型都在强化动力与油耗的最佳匹配，全新一代傲跑的驾驶模式切换是其中的亮点，也是超越同级别竞品的优势，另外，全新一代傲跑还全系标配发动机启停功能，而新劲炫则无此功能。

安全性一直是每一位购车者最为关注的方面，也是各车系市场销售最大的卖点，全新一代傲跑在提供同级别超高配置的同时，在驾驶辅助功能方面也不断增加配置，自动驻车、上坡辅助实现了全系标配，而在这方面，小闲确显得有点信心不足。

具体来看，全新一代傲跑全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助、胎压监测、前排双安全气囊等主被动配置。此外，其还搭载了起亚全球领先的智能安全辅助系统DRIVE WiSE，集成了前方防撞辅助、车道保持辅助、车道跟随辅助等十余项功能。

有试驾经历的小范更加兴致勃勃介绍，DRIVE WiSE在实际驾驶场景中，有着极高的实用性，例如，在繁忙的城市路段，前方防撞辅助功能通过前方摄像头和雷达识别前方物体和行人，在探测到危险时，会发出警告并自主制动，有效规避安全隐患。

而新劲炫在安全方面除了配置7安全气囊以及RISE抗冲撞安全强化车身外，还增加了胎压监测系统，提高行车安全。同时，该车型还标配了防抱死制动、制动力分配、制动辅助等功能。

“我想透透气”。

谈车君话音刚落，全新一代傲跑的天窗便自动打开，这是该车型AI语音交互自然语言识别功能在发挥作用。除此功能外，全新一代傲跑搭载的百度智能互联系统2.0，还可以进行信息查询、远程控制、百度导航、QQ音乐等多项实用操作。

小范更喜欢这款车的无线充电功能并带有下车提醒功能，在他看来，这肯定会备受年轻人喜爱的，完全不用担心手机遗忘在车内。

在这方面，新劲炫搭载10.1英寸高清大屏和“菱云悦享智联”系统，集人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统、手机镜像互联等多项功能。

谈车君看来，如今互联网迅猛发展，已涵盖衣食住行的方方面面，年轻人的生活早已离不开互联带来的便利，细致来看，全新一代傲跑已不局限于此，甚至将这款车打造成各种便利功能的整合体，便利、快捷的元素早已融入到车的各个细节中。

全新一代傲跑一经上市，就引发市场高度关注，纷纷认为，该车型正在打破消费者对于小型SUV的固有观念，为市场注入了全新的内涵和活力。东风悦达起亚也将携“当燃 是我”的态度主张，碰撞年轻人敢于挑战的精神，与他们共创积极向上的出行生活。