悦·形色︱全新福特锐际Escape上市 怎一个“精准”了得！

虽然是海外版的翼虎（第三代），但长安福特此次上市的锐际Escape确有其独特之处。

不同于此前长安福特全新上市的车型，此次锐际Escape只上市了一个动力版本，共三款车型，即2.0T四驱悦享款（Trend）、2.0T四驱嘉享款（Titanium）和2.0T四驱纵享款ST-LINE，售价在18.98万元至21.88万元。

可以看出，这三款车型均为四驱车型。不仅如此，新车版本如此之少也是此前少有的，而据福特内部人士透露，这也是福特总部针对中国市场的现状与消费趋势特意要求的，即不追求“多”，而追求“精”，对目标用户实施精确“打击”。

锐际Escape这个“精”体现在集中火力瞄准同级（紧凑级）打造需求差异化，同时也是通过更强的配置顺应全新的消费趋势。其中，2.0T、全系四驱、SYNC+智行信息娱乐系统是其最主要的代表。

首先在同级合资SUV中，同价位区间的多为1.5T或2.0L的动力配置，如本田CR-V、丰田的RAV4等，但锐际Escape直接搭配中型SUV才配置的2.0T发动机，并匹配8AT自动变速箱，这绝对可以打破同级市场的平衡。

据悉，该套黄金动力组合，能够爆发出最大功率182kW，峰值扭矩393N·m的澎湃动力，全系百公里加速仅需7.5s，综合工况油耗更是低至7.6升/百公里。

之所以有这样的搭配，长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇表示：“我们面对的是对动力性能有更高要求的用户，他们的需求不再只是满足日常上下班代步，驾驶乐趣也是他们比较看重的一方面。”

另一项驾驶乐趣则体现在四驱。在同级合资SUV中，尤其是最卖座的主流竞品中，全系标配四驱的还真没有，一般有四驱的版本也必定是高配版，价格绝对20万元以上了。但锐际Escape在19万元就拥有四驱，而且还是新一代可分离式智能四驱系统，可称诚意了。

据悉，这套四驱系统可根据不同路况，精准分配四轮扭矩，毫秒级快速切换两驱/四驱，崎岖路况瞬间脱困；两驱状态下，后轮驱动可完全切断，避免传动轴空转，实现了更好的燃油经济性。

对此长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩表示，全系四驱，要的就是让SUV回归它的本质，并且给想要拥有四驱车的用户以更好的性价比。

而在性能表现之外，智能是锐际Escape最显著的特点，与百度联合开发的SYNC+智行信息娱乐套系统可根据中国的语言习惯强化了语音识别功能，支持多达70种模糊语义识别，并增加了语音设定导航、语音调节空调温度等操作，更可识别语音方位。

要知道这样的智能配置也是全系标配，而且也都是在12.3英寸中控台悬浮大屏内实现的，不仅体现了长安福特对中国用户体验的无差别对待，更是体现了福特“更中国”的运作思路。

当然除了上述全系标配的配置外，还有如轻量化铝合金悬架、占比接近50%的高强度钢材、可自动过滤PM2.5、灰尘、花粉等污染物的AAR车内馨风系统也都是全系标配，让中国用户体验到一个目标性更强，也更加与中国市场贴合紧密的福特全新产品。

长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩

那么这么一款目标更明确、更精准的全新车型也是被福特方面寄予厚望的。虽然在上市之际的采访环节中，长安福特方面并没有明确销量目标，但杨嵩表示“同级主销车型的销量就是这款车的目标”。

而且在经销商整体状况向好的情况下，杨嵩对这个目标更有信心了，但他也表示，锐际Escape是长安福特目前最重要的车型，要全力把它搞起来。

为此，目前仅有50%经销商盈利的长安福特不会将这款产品进行全网投放。据悉，长安福特对经销商推行了“大哥大认证”，包括人员的配备、资金的安全、培训话术，以及接下来要在终端做的展厅上市发布、上市品鉴会等等都要严格考核落实情况，只有通过考核才有资格销售这款产品，以确保用户体验稳定。