配置升级，2020款日产聆风官图发布，配最新版ProPilot系统
聆风作为日产迄今为止最为成功的一款新能源车型，其实在其2010年上市之前日产早在1947年就推出过一款TAMA的纯电动汽车，虽然在随后的60年内新能源并没有形成商业化，但却为聆风的上市做了尤为充足的技术积累。而第一代聆风虽然没有特别引人注目的设计以及超长的续航里程，但各方面实力都十分均衡。这也让第一代聆风囊括了2011年包含日本本土、欧洲等在内世界的认可。近期从外媒获悉，日产发布了2020款聆风的官方图片，在聆风推出十周年之际，日产为新款聆风配备了全新的ProPilot驾驶辅助系统，还增添多种新的配色与功能，新款聆风将在2020年2月在日本先发推出，起售价格为332.64万日元（约合21.2万元人民币）。
相比于现款车型，2020款聆风作为年度改款车型在外观上并没有明显的改变，仍将延续现有的车型整体设计。但细节部分，相比现款车型在车身线条处进行了一定优化，并使用了新的能源专用元素，如封闭的进气格栅和蓝色装饰条，让前脸看上去更富有冲击力。车身部分，则延续了现款车型的腰线和整体设计，精致且时尚颇具小钢炮气质。尾部细节，从官图上看也没有明显改变。此次2020款车型，据称将主要以配置升级为主，新车将搭配新版ProPilot 自动辅助驾驶系统，新系统优化了速度控制逻辑与自动泊车功能。更值得一提的是，新车还将首次配备智能盲点干预系统，提升安全性能。而目前国内第七代天籁已经搭载了日产当前最新版本的ProPilot系统，虽然现阶段该系统仍处于L2级别自动驾驶，但通过实际体验仍能感受到这套系统基本能够实现同级自动驾驶所需的全部功能。而如果对于聆风没有机会体验到这套自动驾驶辅助系统，可以通过第七代天籁进行实车体验。
内饰方面也将延续当前的设计，以黑色和蓝色元素为基调。不过，虽然内饰设计没有进行修改，但对于国内消费者而言现款聆风的设计已经相当符合年轻人的审美爱好。配置上，与现款车型相比，新车的中央多媒体屏升级至9英寸，并将配备Nissan Connect车机互联系统，进一步提升了2020款聆风的产品力。同时，新车将增加两款配色，皇家蓝与低调灰，丰富了消费者的选择。根据此前信息显示，Nissan Connect车机互联系统作为日产智行城市战略的重要一环，从此前广州车展东风日产展台构建的"日产智行城市"品牌体验区，就能感受到日产在智能互联领域的重视程度。
虽然，目前尚未收到关于新车型动力方面是否提升的官方信息，但从现款日产聆风上看，60kWh以及40kWh两个容量版本电池，WLTP标准下续航里程分别为458km与322km。从当前国内新能源市场看，现款聆风仍然足以满足现阶段城市短途用车需求。值得注意的是，随着新能源补贴退坡下的纯电动汽车市场逐渐回归理性，由合资品牌加入的新能源新阶段竞争将会拉开帷幕。同时，国内市新能源市场也受到国际汽车市场电气化进程提速的影响，日产在国内市场除了现有的包含轩逸纯电在内的新能源布局外，未来在国内新能源市场布局也将逐渐加深。