吉利博瑞GE采用了时光竞速美学设计语言,涟漪型的进气格栅别具一格,已经成为了吉利的标志性中网。流水式转向灯搭配卧蚕式大灯组合,让人眼前一亮,时尚大气。
这款吉利博瑞GE也是国产车型首款具备了L2级别自动驾驶能力的车型,相对于普通款博瑞来说,博瑞GE的外观更加成熟,大胆,从整个车造型设计与搭配来讲,就能让人感受到他设计的张力以及豪放。从车身侧面看过去你会发现好像非常眼熟,在哪儿见过,没错,设计师给博瑞GE的溜背式造型不就是时下最流行的Coupe吗?车身侧面腰线一直从前大灯延申到车辆尾部,一气呵成.轮胎搭配的是米其林皓悦3ST,一个非常高端且降噪能力非常强的型号,在这里小编不得不说,博瑞GE这方面确实非常大方。
坐进车内的第一感觉就是科技,舒适,时尚。在吉利收购沃尔沃之后的车型大部分都采用了沃尔沃的供应商,比如中控的一些材料,用料非常扎实,做工也非常细致,挑不出毛病.这也是吉利以及国内很多自主品牌近期发生的巨大变化和进步,中控采用了屏幕与副驾饰板贯穿整体的这样一个设计,非常漂亮,而且中控大屏触摸起来的质感也非常舒服,指向精准,12.3英寸的全液晶仪表盘真的非常大非常夸张,三幅式多功能方向盘上真皮的纹理设计非常细腻精致.多种实体暗降驾驶时操控起来也能随心所欲,同时这样的一个设计也让车内的豪华感提升了不少,档把采用了航空式飞机档把,皮质也特别柔软,握起来质感很强,琴键式按键设计按起来非常具有科技感.如果真的要鸡蛋里面挑骨头的话,小编认为还是老问题,前排储物空间不足,希望下一代博瑞可以改进吧。
座椅的包裹性非常强,同时座椅的材料也采用的是人体工程学非常适合的优质仿皮座椅,坐起来很柔软舒适.头枕可手动调节上下高度,以及倾斜角度,也可以说是博瑞的一个非常人性化的多变式设计了,后排座椅也配备了独立空调,空间也完全够用,总的来说从整个不管是设计,科技,以及舒适度和乘坐空间来讲,这台车,非常符合当下年轻一代消费者的消费水准以及要求。
今天的试驾非常暴力,直接,0-100直线加速,坦克式掉头,圆形环岛.三个项目就能让小编感受到吉利博瑞GE的暴力以及操控,当旗帜挥舞下的同时,一脚地板油下去,相应非常直接,几乎没有延迟,汽车就像子弹一样弹射出去,推背感非常强劲有力.。给小编最直接的感受这分明就是2.0T的动力赶脚嘛……但是,它却是博瑞GE1.5T.。刹车响应也非常及时,最长制动距离也就35米,这样的一个成绩也让小编大感意外,暗自佩服如今的国产自主品牌市场,也终于能和同级别的合资品牌叫板了.这不仅仅是汽车领域的一种突破,同时也是在默默的证实中国的科技发展何止用迅猛就能形容?
吉利博瑞GE的动力确实非常强劲,搭载的是吉利最新研发的1.5T三缸涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合,180匹265牛米的数据看着就很爽,同时也千万不要忘了它还带有混动的电机加持,电机的参数为10千瓦35牛米,这样的一个组合让他0-100提速实测成绩达到了7.5秒左右,吉利博瑞GE车重达到了整整1.8吨,比起在同级别的很多车型,这个成绩真的让人非常惊讶了,官方宣称综合油耗6.8,在同级别竞争对手中,还是非常有优势的。
这款吉利博瑞GE不管是在燃油经济还是乘坐方面的舒适度,科技感,表现都是非常不错的,配置方面也非常丰富,不管是L2级别自动驾驶功能,还是自动泊车功能,都走在了科技的最前沿,同时也打破了这个市场非常尴尬的局面。