这款美式豪华SUV，它的底盘用料十足，舒适性出乎砖叔意料！

林肯，这个以美国总统名字命名的汽车品牌，曾因“加长林肯”成为许多人心中的传奇汽车品牌。而自2014年进入中国以来，它也为国内消费者带来了多款车型，中大型SUV MKX就是其中之一。那作为一款纯美式豪华SUV ，它的舒适性到底如何，砖叔对它进行了一番实测。

本次舒适性测试砖叔共设置了两个项目，一是实测不同车速下的车内噪音表现；二是实测车子连续经过减速带时底盘悬挂的震动情况。本次测试车型为林肯MKX 2017款 2.7T 四驱尊耀版，官方指导价格为：55.98万。

砖叔所测试的这台林肯MKX所配备的是一款20寸倍耐力scorpion系列的轮胎，这款轮胎比较注重节油环保和耐磨性，但在噪音方面，表现就不是很好了。为了全面了解不同时速下的噪音表现，砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h以及100km/h车速下的车内噪音测试。

从数据上可以看出，林肯MKX在怠速下的隔音水平还是不错的，这辆MKX的车窗使用了双层夹胶玻璃，音响也带有主动降噪系统，乘坐在车内基本上感觉不到外界的杂音，然而在行驶状态下，它的隔音表现就不是很理想了，这主要是被它的轮胎拖了后腿，无论是在水泥路面还是柏油路面，你能感觉到在行驶过程中它的胎噪是很明显的，这倒是让砖叔有些意外。

除了隔音降噪之外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘的滤震。基于福特CD4平台打造的林肯MKX采用的是前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，其中它的后多连杆独立悬挂为整合式多连杆，有利于提升整个悬挂的动态响应，下面就一起来看看它的表现吧。

舒适性乘坐方面，为了更直观、更科学地说明，砖叔特意设计了一套测试方法：设置了4组连续减速带，每组间隔为1米。

确认车辆胎压值在合理范围内，并在车内后排地板放置装满水的量杯。以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤震能力的依据，洒出的水越少说明底盘的滤震能力越好。重复测试3次，以减小误差。

经过噪音测试时的试驾，砖叔对于MKX的滤震表现还是比较有信心的，而实测之后，MKX的底盘悬挂在舒适性方面的表现还给了砖叔不小的惊喜。在经过连续颠簸的时候，MKX的悬挂动作非常干脆利落，能将颠簸快速吸收，坐在车内几乎感受不到车身有太大的震动。从数据中也可以看到，三次平均颠出的水量为12.67ml，这在同价位车型中，绝对是属于比较优秀的水准了，因此，林肯MKX的底盘悬挂，对于乘坐舒适性来说，十分不错，不愧于它美式豪华SUV的名头。

经过这次实测，可以看到，林肯MKX在舒适性方面的确是下足了功夫，特别是底盘悬挂的表现，无论是驾驶还是乘坐，MKX都会给你足够的高级感和舒适性。只是砖叔在这强烈建议一下MKX车主，如果有条件，最好能给它换一款偏向静音省油的轮胎，这应该会让它隔音性的表现更上一层楼。