![]()
两次强势封涨停,众泰汽车超跌反弹;PSA与FCA合并尘埃落定,东风汽车集团减持股份,股价四连跌。
本周,汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均涨幅为0.94%,连续第五周保持上扬态势;其中25家车企股价实现增长,23家车企股价出现回落,福田汽车本周股价持平,而一汽夏利目前仍为停牌状态。不管是从周平均涨幅,还是实现增长的股价数量来看,本周与上周相比,均出现下行趋势。
同时,中国三大股指延续上攻态势,深证成指、恒生指数和上证指数分别上涨1.88%、1.24%和1.14%。值得注意的是,众泰汽车(SZ.000980)和宁波华翔(SZ.002048)上周分列涨跌榜的倒数第一和倒数第二,本周却“翻身农奴把歌唱”,逆袭成为涨跌榜的“状元”和“探花”,周涨幅均超过10%。
其中表现最抢眼的众泰汽车,周涨幅高达20%,这在今年汽车K线历次统计数据中颇为少见。该股本周出现两次强势涨停,当日涨幅均超过10%。东方财富网将该股两次涨停归结为热门板块带动,其中17日标普概念热门板块上涨1.28%,同板块中还有14只个股涨停;19日浙江板块上涨0.28%,同板块中还有11只个股涨停。众泰汽车本周股价表现,确实在笔者意料之外。日前,众泰汽车曝光了旗下全新车型众泰TS5实车图片,据悉将于明年上市。然而,30亿元纾困资金和推出新车型,能够帮助众泰汽车扭转江河日下的局面吗?在当地政府支持下,众泰汽车也许不会倒下,但想恢复失去生机和活力却很难。
另一只表现出色的个股是从事汽车零部件开发、生产和销售的宁波华翔,本周实现四连涨。作为特斯拉一级供应商,该股走势可能受到近日关于国产特斯拉或提前交付报道的积极影响。12月18日,针对投资者问询该公司是否已开始向特斯拉大规模供货,宁波华翔官方回应称,“目前4S店在卖Model 3的主力已是上海产的了,我们供上海工厂的主要是后视镜、风管等零件”。本周,PSA与FCA签订具有约束力的合并协议成为车圈一大事件,而牵涉其中的东风集团已同意在交易结束前出售、PSA已同意相应回购3070万股股票(该笔股票将被注销),东风集团对于PSA的剩余持股权将被锁定直至交易完成,从而持有新集团4.5%所有权;同时,也有消息称东风汽车集团与PSA双方将延长神龙汽车合作期限,而欧宝品牌也有可能引入神龙汽车。
12月20日晚间,东风汽车集团11月销量快报终于出炉。11月,其销量为28.8万辆,同比微增2%;1-11月累计销售264.7万辆,同比下降3.55%,其中乘用车板块只有东风本田实现两位数增长。
年关将至,上市车企2019年经营业绩恐怕已成定局,即将迎来年度盘点时刻,股价年终走势同样值得期待。
文字为【汽车K线】原创,部分图片来源于网络,版权归原作者所有。本号文章,未经授权,不得转载,违者必究。