探购丨过年回家开什么车？这几款续航超500KM的纯电车你会选择吗？
北汽新能源EU5
最高综合续航里程：501公里
北汽新能源EU5在外观设计上前脸采用封闭式前格栅，粗壮的银色镀铬饰条贯穿整个车头，并与两侧的车灯融合在一起，延伸了车辆的横向视觉效果，并带来较强的力量感。下包围雾灯区采用C型日行灯设计，夸张的尺寸为前脸增强了视觉冲击力，显得紧凑而凶猛。
内饰上,家族式设计风格,独有的12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+9寸高清悬浮娱乐中控大屏,不仅能将充电、驻车、行车等多种情境、多种场景,以靓彩图像显示在仪表盘内,营造时尚愉悦的驾乘氛围,更能将导航、多媒体、通话信息从中控大屏飞入数字仪表盘显示。
对于纯电汽车而言，续航和驾控的数据是购车首要考虑的核心参数。北汽新能源EU5搭载了永磁同步电机，且为了降低能量传递损耗，特意采用了高性能的硅钢片，使传递效率高达96.8%，且在EMD3.0智能电控系统的加持下，其最终最大功率为160kW，最大扭矩为300N·m。但由于采用了不同锂电池组，所以该车分别提供416公里、460公里、501公里三种续航里程车型。
比亚迪秦Pro EV超能版
最高综合续航里程：520公里
秦Pro EV超能版延续了由国际设计大师沃尔夫冈•艾格领导的设计团队倾力打造比亚迪“Dragon Face”家族设计理念。以“龙“为主题的造型设计，使得该车造型动感年轻，较好的表达了“动感、科技、豪华”的设计语言。
内饰设计上，12.8英寸的可旋转中控大屏毫无疑问是整车内饰最大的看点，搭载的DiLink系统开放程度很高，全面兼容各类手机生态App，可以说车内几乎所有功能都集成在这块大屏上，并支持整车OTA迭代升级。
动力系统部分，秦Pro EV超能版搭载了一台最大功率为135kW(183Ps)，最大扭矩为280N·m的永磁同步电机，并换装了容量更大的电池组，搭载容量为69.5kWh的电池组，官方称其NEDC续航里程可达520km，在快充模式下，30分钟内可将电量由30%充至80%。
广汽新能源Aion S
最高续航里程：510公里
Aion S基于广汽新能源正向研发的第二代纯电专属平台GEP下打造，采用了全新的设计，外观与广汽新能源之前的车型有很大不同，前脸采用"穿云箭"设计，一道镀铬饰条横贯左右，连接了两侧的车灯。全LED光源的大灯兼顾了视觉效果和照明效果，T字形的日间行车灯在当下电动车市场里还算比较有特点。
内饰方面，Aion S丰富的用料材质，高档的选色搭配，为其营造了豪华车氛围。车内大面积采用软性材料，门板中间更是采用了翻毛皮的材质，触碰感实在是令人爱不释手。另外，整个中控都采用了曲线的设计，刻画出优雅尊贵的一面。
Aion S搭载了58.8kWh的液态恒温三元锂电池包，NEDC综合工况续航里程达到510km，高速续航里程得到充分的保证，因此无需频繁地寻找服务点充电，为长途出行提供保证。此外，Aion S还搭载了广汽新能源第三代智能温控系统，其温度控制精度高、加热及散热速度快，可以有效保障整车安全，提供更良好的用户体验。
吉利几何A
最高综合续航里程：500公里
几何A的车头部分采用了全封闭式的设计，下方保险杠区域多层涟漪的设计，表明这依旧是一台吉利汽车。车灯光源采用LED，并且配置流水转向灯功能，后方的光带能够显示车辆的充电状态，十分人性化。不过最让人瞩目的还是全新的“量子银盾”车标，低调内敛之余又极有高级感。
几何A的内饰设计除了超前的科技感之外，豪华舒适指数也比同价位车型更突出，关键是保证以上两点前提下它还做到了非常简洁的布局，这就显得非常难得。两幅式平底方向盘、旋钮式挡把、12.3英寸悬浮式大尺寸中控屏、液晶仪表盘，以及挡把区域的触控式按键等等已经是豪华品牌的水平。
几何A采用纯电驱动，并提供了高续航车型和标准版车型两种选择，各自匹配来自宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池，NEDC综合工况行驶里程分别为500公里和410公里。官方0-50km/h加速时间为3.8秒，高续航车型从30%-80%充电需0.55小时，标准版车型从30%-80%充电需0.5小时。