要说中国经营最成功的汽车品牌，大众绝对是其中的代表。无论是1985年就开始在国内生产的桑塔纳，还是1991在国内下线的捷达，大众汽车至今已经服务了两代中国人。而目前国内销量最好的家用型轿车，基本被大众品牌包揽。但提起德系豪车，大部分人脑海里的第一反应基本上都是BBA，却很少有人提及或知晓，大众自己也有一台豪车。它就是我们今天的主角——2019款大众辉昂。

2019款大众辉昂

NO.1 同平台不同命

在辉腾退市后，辉昂寄托了大众高端车全部的希望，也是大众C级轿车的独苗。为了与奔驰E、宝马5系、奥迪A6L等一线豪车同台竞逐，大众可以说是倾注了旗下全部资源。首先是把辉昂放到与奥迪A6L相同的MLB平台生产。其次是，辉昂的配置丰富，辉昂身上的很多配置在顶配A6L上都没有，因此它被看作是大众的旗舰车型。然而，辉昂的表现并不尽如人意。近一年它的销量表现一般，11月只卖出了1140台，跟同平台且同级的奥迪A6L完全不在一个level。

No.2 降价是否有条件

伴随销量不景气的往往是降价，目前辉昂给出的价格优惠力度极大。拿2019款380TSI两驱商务版国6车型来说，上海20.4万的裸车价为全国最低，相当于打了6折。这个价格比奔驰A级最低21.18万的定价还低。

2019款380TSI两驱商务版国6裸车价

6折的优惠真能提到车吗？玩车弟专门咨询了商家，得到的反馈是，6折并不全是现金优惠，需要搭配店内置换、店内贷款、店内上保险以及加装饰等消费。

购买辉昂所需附加条件

那么这款车是否值得购买呢？我们来看看它的自身条件如何。

No.3 丐版配置就很丰富

从外观来看，辉昂的外观设计气场十足，堪比BBA的豪华轿车。前脸进气格栅采用镀铬装饰与大灯组连为一体，灯组的上沿也采用镀铬条的设计，作为中网的延伸，看起来非常精致。再加上近1.9米的车宽，使得整车气势逼人。

2019款大众辉昂正脸

虽然内饰造型缺乏激进的个性，但是玩车弟认为只有这种造型才符合家用车那种易于亲近的特点，配合大量皮质材料的加入，让内饰显得格外有档次。车内座椅采用德国进口的Nappa小牛皮，搭配菱形缝线，包括车内的木纹饰件，都在彰显豪华气质。继承于辉腾的自适应空气悬架，对颠簸路面过滤效果很好。

2019款大众辉昂内饰

在安全配置和内饰配置方面，大众辉昂在安全配置方面也是下费了苦心，在丐版车型上辉昂就配备了10气囊，而像ABS防抱死系统、胎压监测系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、车身稳定系统等被动安全系统都是全系标配。

丐版辉昂与其他竞品车型配置对比

动力方面，380TSI车型搭载2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配7速双离合变速箱，百公里加速8.1秒，最高车速240km/h。480 V6车型搭载3.0T发动机，最大功率299马力，峰值扭矩440牛·米，传动匹配7速双离合变速箱，全时四驱，百公里加速6.3秒，最高车速250km/h。

2019款大众辉昂发动机舱

No.4 是否值得购买

最后说说辉昂的销量和目前价格双低的困境。总的来说辉昂的性价比算得上是业界良心，要说它有什么缺点，玩车弟认为，根源还出在颜值。这还真不是大众的强项，这么多年就出了大众CC这一款盛世美颜。

大众CC

在豪华车领域，在这个看脸的时代，酒香也怕巷子深。不注重颜值，产品竞争力要大打折扣，如同在比武大会上赤手空拳与手持利刃的对手搏斗。但愿这款性价比极高的大众旗舰车今后能得到更多伯乐的赏识，能早日摆脱现在尴尬的处境。

2019款大众辉昂后排

对于2019款大众辉昂的价格，你是否觉得有竞争力呢？欢迎走过路过的朋友留下您专业的点评。您的关注、指教与赞赏，都是支持玩车弟不断进步的动力！

玩车弟自画像