国货之光，这三款国产豪华SUV，气势不输BBA，价格一半还不到！
国产豪华SUV
Domestic luxury SUV
国产也有豪华品牌，
品质一点不输外国货。
二流企业做品质，一流企业做品牌，
这些年来，国产车品质的进步有目共睹，
现在已经到了该树立品牌的时候了，
尤其是豪华品牌。
因为，豪华品牌强大的溢价能力，
是每个厂家都梦寐以求的。
今天我们就来推荐几款，
国产的豪华、高端品牌。
看看它们到底实力如何，值不值得买。
魏VV7
▼
魏这个名字，来自长城董事长魏建军，
用创始人的名字命名品牌，
显示了长城对魏的重视
和品牌向上的决心。
VV7是魏的首款车型，定位中型SUV，
外观非常霸气，也很有设计感，
总之，外观给人的感觉就是：
这是一辆很贵的车。
内饰也是一样，
无论是做工、设计、还是用料，
都是豪华车该有的模样。
内饰的豪华感，完全不输合资
30-50万车的水平。
但VV7的售价却只有16.98-18.88万，
动力上，VV7只有一个动力组合，
那就是2.0T+7速双离合。
国六车型的最大马力为227匹，
最大扭矩387牛米。
零百加速8.5秒。
这个动力水平，其实算是不错了，
百公里加速8秒多，
应付日常驾驶已经绰绰有余了。
这款长城和格特拉克联合研发的
7速双离合，
平顺性和可靠性也都不错，
代价是牺牲了换挡速度。
空间更是不用担心了，
三围4760*1931*1655mm，
轴距更是接近3米，达到2950mm。
VV7最大的短板就是油耗了，
工信部给出的是7.7L/百公里
汽车之家车主的口碑油耗为11L/百公里。
平心而论，这个油耗确实不低，
但就这么大的车身尺寸来说，
虽然不低，但也没有高到不可接受。
油耗高的原因主要是车太重，
VV7车重接近2吨，
除了是因为轻量化做的不好之外，
还和VV7为了显示豪华的诚意，
而疯狂堆料有关系。
总之，除了油耗较高，
VV7几乎没有明显缺点了。
而十六七万的价格，
买到合资四五十万车型的豪华感，
就是魏VV7最大的卖点。
领克01
▼
领克是吉利推出的高端品牌，
领克01是领克的首款车型，
也是目前领克家族中
定位最高的一款。
售价15.08-20.88万。
领克01直接和沃尔沃XC40
使用了同一平台，
可以说有着根正苗红的北欧基因。
整车品质上，
也得到了沃尔沃强大的技术背书。
动力上选择比较丰富，
有1.5T三缸机+7速双离合，
也有2.0T+6AT，还有2.0T+7速双离合的版本。
这三款动力搭配的表现都是不错的，
1.5T版本动力虽然稍弱，
但三缸机的抖动几乎开不出来，
双离合也足够平顺。
2.0T+6AT是一个很保险
没啥可挑的选择。
2.0T+7速双离合，是定价最高，
驾驶感受也最好的一个搭配。
此外领克01还有新能源版本，
采用了1.5T+7速双离合，
再加一套插电混动系统。
纯电续航51公里，可以挂绿牌。
领克01上市以来，
口碑和销量都不错。
用一辆合资车的钱，买一辆国产高端品牌，
配置、做工、用料、
科技感、豪华感甚至驾驶感受上，
领克01都占据优势。
而且，领克是一个得到了沃尔沃真传的品牌，
毕竟沃尔沃也是吉利的亲儿子了，
左手补贴右手而已。
15万多的领克01，
拥有合资车的价格、豪华车的品质，
国产车的超高配置，
也是国产车走向高端的代表车型。
红旗HS5
▼
今年是红旗的爆发之年，
1-11月销量超过8.8万辆，
同比增长超过200%。
原因就在于，以前老气横秋的官车，
也开始变得年轻、时尚，平民化，
而且年轻之余，
红旗那大气、庄重的档次感也没有丢。
HS5上市半年来，销量一直在攀升，
11 月已经达到了5400多辆，
这对一款定价18.38-24.98万的
国产SUV来说，
已经是极大的成功了。
而且，HS5目前不但没有优惠，
现车都很少，订车的话，
至少需要等上一个月左右。
动力上HS5搭载了2.0T+6AT的组合，
最大马力224匹，最大扭矩340牛米。
这套动力家用有余，但也算不上多强劲，
但平顺性还是不错的。
动力并不是HS5的主要卖点，
豪华感、大空间、高配置，
才是HS5打动消费者的主要竞争力。
HS5三围达到4760/1907/1700mm，
轴距达到了2870mm。
空间上，完全达到了豪华SUV
应有的水平。
总之，HS5和同价位的途观L，
RAV4等相比，
不但车身大了整整一圈，更有气势，
空间、配置、豪华感、舒适性，
也都是越级的存在。
豪华品牌对中国车企来说，
还是一个陌生的领域，
这些车型代表了国产车
向高端迈进的尝试和努力。
希望大家对国产高端品牌，
能给以更多的鼓励和支持，
即便自己不去买，也不要刻意去黑。
最后，也希望中国车企也能早日
创造出享誉世界的豪车汽车品牌。
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