广汽本田为皓影做足了噱头，开起来呢？
在没有正式试驾皓影前，我对皓影的印象仅停留在“好奇”二字。
毕竟无论是海上日出的新车发布，还是黄浦江边雨夜光影迷离的新车上市，广汽本田真的在赋予这辆新车意义上花了巨大心思与成本。
汽车圈儿常有雷声大雨点小的事，何况明眼人都知道，皓影要对标的，可是兄弟车型CR-V，那可是有着15个年头、历经四代车型、销量超过200万辆的对手。
尽管有“后来者居上”的说法，但紧凑型SUV市场的规则制定者里都有CR-V一份，皓影想要抢一杯羹可真不算件易事。
是骡子是马，开起来走走
直接先说开起来的驾驶感受，首先是汽油版。
其实很多人看到1.5T发动机就会犹豫动力是否够用，大可不必担心。本田这台1.5T发动机是高功率了，且是目前国内功率最大的1.5T发动机，信息板也列出来了，这样的数据表现真心已经超过一些2.0T低功率发动机了。
起步就能感受到动力的充沛，轻踩油门发动机的提速比较积极，稍有的厚重感也是皓影为了强调高级感的做法；在中高速阶段能感受到皓影求“稳”不求“强”，动力保持在一个踩下会有的表现，不快也不慢。
不过要强调的一点是，这里我们说的中高速状态，是将挡位放在D挡情况下的表现，其实本田的CVT变速箱处在D挡时会自我保护整个油门响应，对于爆发性的扭矩输出是会解掉部分力道的。想要改变这种情况也不难，挡位换到S挡，立马动力随踩随有，你只需要注意油耗就可以了。
再说混动版车型。得益于采用的是第三代i-MMD双电机混合动力系统，皓影相比CR-V第二代i-MMD混动系统，更加实现了动力与燃油经济性的平衡，共有EV模式、混合动力行驶、发动机行驶三种工作模式。
开起来那就一个字，“爽”。
一踩油门动力就上来不说，前面讲到燃油版车型要D挡S挡切换的问题在它的身上完全不存在，在电子无级双速加双电机的加持下，一个电机提供助力一个电机负责发电，再辅以采用阿特金森循环的2.0自吸发动机，这台动力系统表现明显要强于1.5T版车型。
无论是低速行驶时还是中高速巡航时，都是电机先启动，随后再由发动机加入进来，混动版皓影的整个动力响应在任何时候都没有任何的拖沓与延迟。
大连的地貌是多山地丘陵，试驾路线几乎将大连直直贯穿一遍，途径大段山路与非铺装路面，在这样的试驾环境下，我们可以更深刻的感受到皓影这台车主要还是偏于家用。
采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式悬架的悬挂系统偏舒适性调教，底盘很柔和，滤震性很好，对于一路的细碎颠簸与大的震动化解的相当好。
只是在山路快速过急弯时，车身侧倾比较明显，无论是方向盘的反馈还是路面的反馈，都会让驾驶者觉得尽管皓影很舒服，但它并不适合“极限运动”。
一辆进化的“本色”本田
对于皓影，无论是外观还是内饰还是配置，我觉得最好的一个词就是“进化”，与此同时它还是一辆极具“本色”的本田。
外观尽管是一人一个喜好，但站在一些喜欢日系车人的角度来看，皓影在沿袭Honda家族设计的同时一直在做“减法”，这种行为是讨巧的。
复杂看多了，看到化繁为简的皓影倒觉得别具一格，无论是窗线、C柱尾灯等，尤其是中网造型和LED灯的贯通连接，都是以直来直去的元素为主，简洁工整的外观总之我是喜欢的。
内饰虽然是兄弟车型CR-V熟悉的味道，但无论是充满高级感的黑色真皮内饰，还是科技感与实用性兼具的中控台设计，你都很难说出它哪里不好。
凭良心讲，人家本来就是兄弟啊，而且车主还不用为此培养新的操作习惯，换个角度来看也没啥不好。
还有一点要给皓影打电话，那就是空间表现，本田将空间利用到极致的优良传统在皓影身上展现到了一个峰值。
长宽高分别为4634mm/1855mm/1679mm，轴距为2661mm的皓影，无论是前排还是后排，无论是腿部还是头部空间，身高165cm的我坐进车内那真的是随时可以各种翘腿；同车身高185cm，体重100kg的试驾教练也可以很轻松的找到舒服的坐姿。
车内前后还随处可见各种储物空间，无论是前排中央扶手箱还是后排可倒式小桌板都十分实用，后排座椅彻底放平后容量还可以扩大一倍。后备箱容积方面，汽油版本为555L，混动版本为495L。
最后带一下皓影的配置表现，啥电子驻车、自动驻车、斜坡起动辅助、胎压监测、ABS防抱死、EBD电子动力分配、VSA车身稳定控制、TCS牵引力控制、BA制动辅助、BOS刹车优先、AHA敏捷操控辅助、ESS紧急刹车警示、倒车影像等等，皓影都有。
与此同时它身上还有点新鲜玩意儿。
皓影首次搭载最新研发升级的第二代Honda CONNECT智导互联系统。相比上一代产品，它强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付。
写在最后：
皓影对于广汽本田的意义着实不一般。填补了广汽本田紧凑型SUV的空白，与缤智、冠道组成了完整的SUV矩阵，并形成以传统燃油动力、混合动力以及纯电三种动力路线为主的产品布局，这一切也是广本为了它大举花费的原因。
至于试驾完以后，我觉得它也是一款耐打的产品，无论是同级别难及的高级感，还是优秀的动力表现，还是16.98万-25.28万元的售价，皓影都未来可期。你还喜欢皓影吗？欢迎在下方留言告诉我们呀～
