上一次来天津V1赛道，那是新一代宝马3系试驾，他们摆在赛道做体验，这是挺有底气的，那天也基本是按照着驾驶培训的逻辑来的。但今天不一样，因为我们是直接参加二级课程，教学工具也跟3系没关系，全都换上宝马M4和我最想试的M2C！早前我开M135、140和M235、240都很熟，集邮行动就差这台车，有这机会我当然不能缺课。
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另外呢，米其林的PS4S我用过一段时间，它公路部分的表现我基本都掌握。但是，米其林还在强调着这款轮胎会比PSS更进一步，可惜我没机会带着PS4S的轮胎，用更高性能的车去感受。米其林跟宝马办的这场驾驶培训，M2C和M4都依然是用着PSS轮胎，我们也能对PSS摸摸底，更深入了解这些轮胎应该怎么去选择，但想要开PS4S跑赛道，估计还得等车辆更新才能有机会。
最后我想说，很多人会问，为什么这些驾驶培训课程，一天就得花掉8k，两天基本是2w，三天3w+，中间还不包含我们坐飞机和住酒店的钱，价钱真不便宜喔。其实我想说，车损和场地都有人包了，还有驾驶培训师帮你做指引，价格我觉得是很合理的，毕竟这比你开自己车瞎跑赛道的成本，要低不少！在我这十几年参与过的驾驶培训中，我认为最有系统性和有效的品牌，是宝马跟保时捷，有能力有机会的朋友，可以去尝试一下。
