19.79万起/支持电池租赁！爱驰U5正式上市

皆电GeekNEV 2019-12-21 11:42:29

12月19日，爱驰汽车旗下首款纯电SUV——U5 正式上市，补贴后售价为19.79～29.21万元，新车包含U5 ING、U5 ING+、U5 PRO以及U5 PRO+四个版本，其中U5 PRO+经过加装专利技术续航电池包后， NEDC续航里程可以达到623km，另外三个版本NEDC续航里程均为503km。爱驰U5产自爱驰汽车落户江西上饶的自建工厂，预计明年年初实现交付。

另外，厂家还推出了电池租赁方案，PRO版本起售价是14.79万元，电池租赁费用是每月1667元，并且首批购车用户可享受零利率购车金融方案、旧车置换补贴，购车后可享受终身整车质保、终身道路救援、终身免费流量、免费充电桩安装等。

对于大家关心的保值率方面，厂家也是贴心的推出了3年5折回购，6折换新服务，如果置换同品牌的车型还能享受额外补贴5555元。

1分钟读懂爱驰U5

1.新车采用了智简美学设计风格，整车高度还原了爱驰U5 ION概念车。

2.爱驰U5采用了三明治结构电池，以实现“干湿分离”，提升安全性。

3.动力方面，爱驰U5配备了140kW电机。

新车亮点：像三明治一样的电池结构

在动力系统方面，除去爱驰U5 PRP+版本之外，三款车型电池包容量均为63kWh（U5 PRP+配有增程电池包，总容量83kWh），电池包能量密度170Wh/kg，NEDC续航里程503km。

而在动力电池的安全性方面，爱驰U5可以说下足了功夫，其采用了像三明治一样的电池包结构。

一般来说，电池在充放电过程中，会产生一定的热量，及时有效的冷却是保证电池性能的关键。业内通常的做法是将电池冷却系统布置在电池包内部，也就是将电池模组直接组装在存有冷却液的冷却板上，以达到较好的冷却效果。然而，这种结构有一个缺陷，一旦冷却液泄漏，就有导致电池短路进而发生起火爆燃的可能，将直接威胁到整车的安全。

因此，为了整车的安全性着想，爱驰汽车研究出了一个妙招：通过控制层、冷却层、强度层、电芯层等多层结构实现电池包内“干区”和“湿区”的分离，就像一块夹有多层食材的“三明治”。

这种“三明治”结构电池包，能在保证电池得到很好冷却和预热的前提下，进一步提升整车安全性——即使是在受到冲击甚至挤压变形，也能确保泄漏的冷却液不会接触到电池模组，避免因接触冷却液而短路造成的起火和爆炸等危险。

外观设计、内饰回顾

不得不说爱驰U5确实能够给到人一种“设计感”，整车高度还原了U5 ION概念车的设计，例如别具一格的大灯模组，还有稍稍向前俯冲的腰线。新车采用了电动车标配的全封闭式前脸造型，再加上这个正面看像熊猫眼又延伸到两侧翼子板的大灯设计，即使捂着品牌Logo我也能认出这是爱驰的出品。

车尾方面采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮之后别具科技范儿，配合熏黑悬浮式车顶，这确实就是新势力造车应该有的设计元素。

车身尺寸方面爱驰U5也算是较大了（长/宽/高分别为4680/1865/1700mm），相比同级对手威马EX6，荣威MARVEL X这些车型都是不落下风，2800mm的同级领先轴距也给予了车内不错的空间表现。并且整车的风阻系数仅为0.29cd，在一众SUV中处于领先地位，对于续航里程也有着一定的帮助。