2020年中国车市将有哪些“好戏”上演，请看预告！

在经历了这次换代之后，飞度又回到了最初那个胖嘟嘟的模样，它看上去已经不再是台小钢炮了。与现款相比，新飞度将是一款日常代步、买菜更加舒服的通勤小车，而且车厢不再有廉价感，娱乐与安全配置也有明显提升。

动力方面，国产新飞度有望沿用4缸1.5升自然吸气发动机。混动车型则将搭载本田e：HEV混动系统，采用1.5升四缸汽油发动机+双电机的形式。

新飞度将在明年2月海外上市，国产新飞度预计要等到明年年中或者下半年。

两厢掀背车曾在中国家轿市场红极一时，那是一个属于高尔夫、福克斯、骐达的时代；然后他们的市场报告说中国人不喜欢两厢车了，如今这个市场几乎只剩下了高尔夫一枝独秀。

如果你能接受这代高尔夫扁平化设计后的新面孔，那么拥有数字化车舱的新车是值得等待的。动力方面，第八代高尔夫会更多的为废气排放和燃油经济性考虑，全系将搭载1.0T三缸发动机、1.5TSI 四缸发动机和2.0T四缸发动机。大众将为入门车型与1.5T车型提供12V轻度混合动力系统。

这款享誉全球的掀背车一直是大众的代名词，明年上市的第八代高尔夫将强烈预示着大众家用车系的发展方向：扁平化、数字座舱、轻混。

上面的高尔夫会在明年遭遇一个全新的对手，一个同样信仰十足的家伙——东风本田将引进思域两厢版车型。这无疑是个好消息，从美版思域两厢的照片看，那绝对是一款比三厢版本更有玩味的车。

国产版本应该会基本沿用海外版的外观与内饰设计，并大概率采用国产思域三厢版的动力总成。

值得一提的是，大名鼎鼎的思域Type-R正是基于两厢思域打造而来，这款新车简直就是个改装胚子。

看着新奔驰A级开始主打三厢，现款奥迪A3除了终端售价的优势外，多少有些心有余而力不足。不过明年奥迪就会带来新一代的A3，用更犀利的设计与Q3上的那套虚拟数字座舱予以回击。

从谍照看，新A3的车身轮廓与现款相比变化不大，但尺寸可能会有增长。车厢内部，则要和标志性的圆形出风口和升降立屏说再见了，科技加分，个性减分。

新A3预计会采用1.4T四缸发动机和2.0T四缸发动机，匹配7速双离合变速箱。与同样来自MQB的高尔夫一样，轻混系统可能也会进入新一代A3。

明年，宝马全新一代的1系以及同平台变种2系Gran Coupe也将进入中国。这代车型的最大话题点无疑就是后驱改前驱，是不对味还是真香目前还是未知。

前驱平台下的1系尺寸上更短、更宽，轴距缩短但内部空间却得到释放。外观的整体设计风格简洁且运动，内饰则提升相当明显，采用双液晶屏设计。

动力方面，新1系换上了1.5T三缸发动机作为主销机型，匹配8速手自一体或7速双离合变速箱。相比前作，这一代车型将更实用、更经济与更贴合日常家庭使用环境。

还记得凯美瑞、迈腾、雅阁这些车还长得老气横秋，而设计大师彼得-希瑞尔的K5横空出世时带来的那种惊艳感吗？而讽刺的是，几年过去，凯美瑞们都变得青春靓丽，反倒K5显得固步自封了。

不过明年上市的全新K5将终结这种尴尬，与表兄弟新现代索纳塔一起宣告韩系B级车的美学回归。新K5代表了起亚最新的家族设计语言，并采用溜背车身形式，车身尺寸较现款提升。车厢内部采用大尺寸中控屏与液晶仪表的连屏设计，并使用旋钮换挡机构。

新K5提供包括2.0L自吸、1.6T在内的共四种动力可选，匹配8速自动变速箱。

凯迪拉克CT5已经赶在年底前进入中国市场了，但被认为是真正接过ATS衣钵的CT4则要等到2020年。

把CT4说成一台小号CT5或翻新ATS其实都没有问题，它将是凯迪拉克产品线上性价比与驾驶乐趣最兼容的车型。全系采用后轮驱动布局，来自通用最新的Alpha架构，意味着50:50的底盘配重比，配合前后增强的悬挂，CT4的驾驶体验值得期待。

CT5的官方入门价格为27.97万元，那么CT4的主销车型有望将价格控制在25万元以下，豪华品牌+后驱+漂亮的设计，足够诱人吗？

今年宝马3系与奔驰C级在国内分别完成了换代与改款，让奥迪A4显得有些被动。事实上，奥迪A4在今年的海外市场已经完成了中期改款，但国内市场并没有同步，这款新A4应该会在明年由一汽-大众奥迪国产。

识别改款后A4的最快方式是看它前后灯组灯眉位置的LED日行灯造型，除此之外奥迪还对A4的一些细节进行了调整。在车厢内部，A6等车型上的新家族中控造型并未出现，新A4仍然采用直立屏设计，但是其车机已经具备了奥迪虚拟座舱和最新MMI的功能。

与其他奥迪新车一样。改款后的A4也会获得12V轻度混合动力系统。

豪华轿车的标杆奔驰S级会在明年进行一次换代，新车的测试谍照也是在网上流传，舆论反馈的声音并不好听，这可能会是近二十年来争议最大一代的S级。

如今基本可以确定的几个改变（也是主要争议点）是柳叶型头灯以及超大尺寸中控屏。但无论如何，新一代S级都将成为这个星球上最先进的汽车之一，大量主动安全科技的应用以及L2级自动驾驶将使新S级可以实现半自动驾驶。

动力方面新S级将会以V6+轻混系统为主打车型，此外根据国外媒体的报道，V12发动机仍然会出现在下一代S级的车系中。