桑塔纳不换新原因在这里，上汽大众想用TA替代，大众集团：没门儿

大众的新桑塔纳这款神车延续了老桑塔纳的神奇，从全新的第一代起已经叱咤多年，用着老平台，没有更新过基本容貌，而月销量依然能够维持在2万辆左右，可以说是常青树般的存在。当然这和TA是最便宜的大众三厢车不无关系，那为什么迟迟不更新呢？ 

主要还是因为钱，这么多年不更新，下一代必定是全新换代，如此一来，就需采用MQB平台基础开发，这个新平台的费用或许让利润所剩无几，毕竟，大众最便宜的桑塔纳利润率并不高。

随着上汽大众全新的MQB Polo Plus的登场，销量可以说一落千丈，同比去年销量几乎被砍掉一半，将此前A0级小车销冠的位置拱手相让，在目前车市寒冬，各大车企大大价格战的时候，Polo Plus的价格非常坚挺，原因几乎还在于全新MQB A0平台的成本，让售价退无可退，因此，才有了加长变大的“Plus”，来支撑这个价格。

上汽大众似乎一直很青睐巴西市场的这款车型，TA便是巴西大众的三厢家轿Virtus。尺寸和新桑塔纳相当，几乎采用了全新Polo上能沿用的所有零件，包括悬架弹簧、转向机构和动力总成，换句话说，TA就是三厢Polo。上汽大众想要的原因无疑是能够平摊新平台带来的成本，同时又能够覆盖新桑塔纳这个尺寸，一举两得，而大众Virtus的1.6L自吸和1.0T涡轮增压也这个级别车型中最受欢迎的排量。但考虑到上汽大众桑塔纳序列的命运，德国大众并没有将其给到上海。

最近，巴西大众推出的Virtus GTS更是让上汽大众眼红不已，因为其外观和1.4T涡轮增压的150PS马力能够覆盖到A0级三厢车较为高端的级别。Virtus GTS其实也是Polo GTS的三厢版本，为了弥补大众没有部署Polo GTI的遗憾。

毋庸置疑，新车在Polo Plus的基础上采用了运动外观设计，蜂窝网格格栅通过GTS家族的亮红色饰条和大灯内部匹配连接是最重要的外观特点；侧面Polo Plus的双腰线被延长至尾灯处；三厢的尾部熏黑的尾翼和下部高亮饰条体现了其运动之感；而内部和Polo Plus保持一致，通过材质和红色缝线勾勒出和基础款的不同。

随着时间的推移，上汽大众新桑塔纳市场竞争力正在初步减弱，一味通过降价来获取销量的方式，始终不是长久之计。设想，如果上汽大众引进三厢Virtus系列和Polo Plus并肩作战，放弃对新桑塔纳在MQB上的换新，不仅能够覆盖原有的产品序列，并且能降低实际成本，对消费而言，这款三厢Polo毕竟比桑塔纳无论从外貌还是系统都高端很多，市场潜力巨大，但从全球化战略而言，似乎有些困难，德国大众可并不想放弃桑塔纳。