新车 | 售价18.98-21.88万元，福特锐际能否重新定义中级SUV？
今晚，在杭州杭州白马湖国际会展中心，福特全新锐际以18.98-21.88万元的务实价格正式上市了。
早在今年上海车展我们就与福特锐际有了一面之缘，再到后来广州车展上的近距离接触，也让我们对这台3A四驱高级性能SUV，有了更多的认识。
随着中国消费者的购车年龄逐渐降低，以往看似家用为主的中级SUV市场也在悄然发生变化。开创行业先河、主打锐界ST和ST-Line性能车型的福特显然是市场上的先知先觉者。这次，随着2.0T四驱SUV先锋车型锐际的到来，在SUV年轻化的战场上，福特显然又领先了对手一大截。
虽然尺寸相近，但是锐际与另外两个同族的中级SUV领界和翼虎的定位其实并不冲突。我们知道，售价在10-16万价区的领界凭借出色的经济性和舒适性、领先的智能科技配置，其实更偏向为中国家庭提供优质出行，是注重家用的“经济适用男”；而价区在17-25万的翼虎则凭借强大的动力性能和出色的操控体验，一直担当着中级SUV市场的性能标杆；而18.98-21.88万元的全新锐际，在我看来就是两者完美的结合体：“蓄势待发的动感”美学理念和流线型设计语言，动力性能超越同级的全系四驱配置，再加上丰富的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统及SYNC+智行信息娱乐系统，全新锐际显然会以高品质和高性价比引起中国都市年轻消费者的共鸣，更加满足对高级感、品质感有更高要求的处于消费升级状态的年轻一族们。
首先锐际在设计上做足了文章，推出了精致潮流的Titanium与时尚动感的ST-Line两种不同的设计风格版本，再加上锐际车身造型的柔美曲线一改福特SUV以往的硬汉形象，与福特DNA的结合更符合东方审美——Titanium车系的家族式六边形进气格栅经过更加圆润的折角处理，黑色的镀铬边框和“星穹”格栅造型设计，让前脸有一种散发着力量的精致质感；
图 | 锐际Titanium车型
ST-Line车系的前脸则采用熏黑网格式前格栅设计，搭配时尚闪耀的前大灯，造型凌厉的前保险杠、熏黑前雾灯和线条独特的日间行车灯等细节设计，还有全身大量使用运动套件，令运动气息不显自彰。
图 | 锐际ST-Line车型
ST-Line车型内饰大量的皮质包裹、红色缝线以及中控IP和座椅上的翻毛材质，都让这台车的运动感和高级感十足。
其次，在精致多元的外表下，锐际的第四代2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机最大功率达到253马力，最大扭矩393 N·m，百公里加速在7.5S以内，相比自家翼虎的2.0T发动机在动力参数上还有所提升。变速器方面也从翼虎的6AT升级到了8AT，对比同级现在卖的最好的探岳，即使顶配车型最大功率也只有220马力，峰值扭矩350 N·m，你会发现锐际性能数据堪称同级最强，配合全系四驱动力系统接力锐界运动车型所掀起的SUV高性能风潮，锐际拒绝徒有其表，而是做到了表里如一。
值得一提的是，锐际全系标配的AWD智能可分离四驱系统，能在四驱和两驱之间进行切换，与传统的四驱系统相比油耗更低，官方给出的百公里油耗仅为7.6L，对于一台四驱SUV来讲确实很出色了。
另外，锐际还采用了轻量化铝合金控制臂，更低的簧下质量能够带来更好的操控性能，同时也能在一定程度上减少整车油耗，这项技术此前只能在林肯、锐界等更高端的车型中才能见到，不惜下本的配置也能看出福特对这台车的重视程度。
当然，还有正常/节能/运动/防滑/雪地和沙地等多种驾驶模式以及备受年轻消费者青睐的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统及SYNC+智行信息娱乐系统，都是锐际在福特SUV家族历经市场考验的长久积淀中所传承的出色产品力。
这套SYNC+智行信息娱乐系统我们曾在全新福克斯身上体验过，有百度技术加持后在功能布局、反馈速度、语音识别、本地化等方面比老款SYNC3系统有了很大改善，不仅对语音的识别做的到位，对于空调、导航、信息查询以及一些三方应用等功能的兼容度也比老款强不少。而且后期还可以通过OTA的方式进行升级，显然在人机互动的层面福特比很多合资品牌走的更靠前。
福特锐际将搭载全LED头灯、全景天窗、无钥匙进入启动、12.3寸全液晶仪表盘、大尺寸中控、抬头显示、B&O音响、车道保持、自动驻车、自动泊车、L2级自适应巡航、盲区监测、碰撞预警、主动刹车、360影像、车内氛围灯、无线充电等配置。虽然很多配置都是目前同级竞品已经配备的，但考虑到锐际的价格，其性价比还是具备十足的杀伤力。
从翼虎到领界，再到今天的锐际，福特在中级SUV市场的布局愈加全面，也以不同的产品风格丰富了品牌形象在消费者心中的认知，这个从二战时就开始生产军方越野车的SUV鼻祖，也一直将曾经引以为傲的高性能越野基因通过一代一代产品延续到了今天，延续到了更显高级感的年轻化车型，全新锐际身上。
相信更加精致、更加年轻、更加全能的福特锐际，会成为中级SUV市场的全新标杆。