每日车事：有看头！爱驰U5、福特锐际Escape重磅上市
爱驰U5正式上市
12月19日，爱驰U5正式上市。新车共推出4款车型，综合补贴后指导价区间为19.79-29.21万元。新车定位纯电动中型SUV，官方公布的NEDC工况下续航里程为503km，详情见下表。首批购车用户可享受零利率购车金融方案、旧车置换补贴，购车后可享受终身整车质保、终身道路救援、终身免费流量、免费充电桩安装等。同时，爱驰U5还提供车辆租赁试用服务，用户决定购车后可免去租金。此外，如果用户支付每月1667元的电池租赁费，便可以14.79万元的价格购买PRO版车型。爱驰还提供3年5折回购/6折换新服务，这项服务也适用于U6和U7车型。
爱驰汽车联合创始人兼总裁付强，联合创始人兼CEO谷峰，以及传奇工程师“奥迪quattro之父”、爱驰汽车首席产品官Roland Gumpert先生，同台演绎了一场“30年、3座城、3个人”关于造车的时间与空间的故事。
昨天，互联网科技彻底改变了世界；今天，历经百年的汽车工业进入到“新四化”时代；明天，人工智能、5G移动通信、芯片技术等先进科技将深度影响人类社会未来发展，汽车工业的价值链将发生根本性改变。在付强看来：与其舒适地等待变化的发生，不如勇敢地站出来迎接挑战。
大咖点评
相比同价位的对手，爱驰U5选装增程包后续航里程达到623公里，还是相当有竞争力的。
长安福特锐际上市
12月19日，长安福特旗下紧凑型SUV——锐际正式上市。新车先期共推出三款细分车型，均搭载2.0T涡轮增压发动机，其售价区间为18.98-21.88万元。
值得一提的是，长安福特还为消费者提供了包括Escape Moment新年心愿大派送（限时）、福特品牌车主置换锐际享终身免费保养（限首任车主）、订单客户悦享时间礼遇（限时）在内的三重购车福利。
作为紧凑型SUV市场未来重要的成员之一，锐际回归了更加精致收敛的设计语言风格。根据不同版本，它的前脸造型也略有不同，非ST-LINE版本的六边形格栅内部采用银色与黑色相间的设计元素，而ST-LINE版本则是采用我们熟悉的黑色蜂窝状前格栅样式，相较于普通版更突出运动感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，尺寸基本延续了海外版本的车身尺寸，没有进行加长。另外，除ST-LINE版本配备19英寸轮圈之外，其余两款车型均配备18英寸轮圈。
进入车内，锐际的内饰相较于过去的翼虎车型更突出设计感，整体由中央向两侧延伸开来。多媒体系统全系车型均采用12.3英寸触控屏，内置SYNC 3车机系统。液晶仪表则除最低配的悦享款之外，均为12.3英寸全液晶仪表，整体科技感十足。
动力系统方面，先期上市的三款EcoBoost 245车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛·米。传动系统与发动机匹配的是8速自动以及8速手自一体变速箱。
大咖点评
2.0T四驱还不到19万，再加上运动的外观，锐际可以说是同价位开起来最运动最实惠的车型。
宝马iX3将采用74kWh电池
在沉寂许久之后，近日宝马iX3又曝出了新的消息。官方表示，宝马iX3将会是首款采用第五代宝马eDrive电驱动系统的车型，新车将会拥有74kWh电池容量，能够为该车带来WLTP工况下440km的续航里程。
据了解，新车基于宝马iX3概念车打造，从此前曝光的谍照来看，量产版的外观将延续概念版的整体设计风格。据宝马官方透露，由于新车采用了极其扁平的电池，因此不会影响车内乘坐空间以及后备厢空间。
据外媒透露，宝马iX3最初将只会提供后轮驱动版，配备一台200kW峰值功率的电机，最大扭矩为400N·m，能够具备150kW的直流快速充电能力，电池容量达到74kWh，供应商为宁德时代，在WLTP工况标准的电耗将低于20kWh/100km。新车将首次搭载第五代宝马eDrive电驱动系统，而随后推出的宝马i4以及iNEXT也将使用该驱动系统。据了解，宝马iX3将于2020年在中国沈阳的华晨宝马工厂量产，随后还将于2021年与i4以及iNEXT一起在德国工厂量产。
大咖点评
中国是目前增长最快的新能源汽车市场，想要抢占中国市场可要加快速度量产了。
威马与百度推自主泊车方案
近日，威马汽车在长沙举行的“百度Apollo生态大会”上，现场展示了与百度共同研发的Valet Parking 自主泊车解决方案。应用这一技术的威马EX5车型能够通过手机等移动终端实现远程取车、自主泊车、自动充电等操作。此前，搭载Valet Parking 自主泊车解决方案的威马EX5测试车，已于2019年底在百度内部“样板间”成功试运营。
近年来，5G、物联网（IoT）、人工智能(AI)等技术的融合式发展，已成为加速汽车产业智能化趋势的催化剂。威马与百度共同研发的L4级自动驾驶技术——Valet Parking自主泊车解决方案计划最早于2020年量产，将能够在特定场景下实现自主泊车功能，助力用户实现“最后一公里自由”。
前不久，工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）中明确提出，到2025年，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。而“自主泊车”或有望率先成为自动驾驶商业化的落地场景。
作为全球最大汽车市场，中国智能网联汽车产业将进入高速发展期，并在全球市场中占据主导地位。对于未来，威马汽车表示，希望不断完善和迭代智能前瞻科技在旗下产品上的应用，加速推动中国新能源汽车产业智能化进程，构建智慧出行新生态。
大咖点评
看来以后真要少了停车的烦恼，女司机的福音！
奕泽IZOA EV动力信息曝光
日前，我们从工信部获得了一汽丰田奕泽IZOA EV的动力信息，新车将搭载一台最大功率为150kW（204Ps）的驱动电机，最高车速为160km/h。从工信部的申报信息中可以看出，新车在动力方面，搭载了一台由AW（苏州）汽车零部件有限公司生产的驱动电机，其最大功率为150kW（204Ps），该车的最高车速可达160km/h，而动力电池容量以及续航方面的信息尚未公布。
此外，在选装配置中，该车还将提供前雾灯、LED光源前大灯、天窗等配置。该车的车身尺寸长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm；轮胎尺寸为215/60 R17。而该车内饰部分的设计，还未最终定型。
一汽丰田奕泽IZOA EV于2019上海车展首次亮相，在外观上与燃油版保持相近，最大的变化在于前脸采用了封闭式格栅，同时轮圈样式也采用了低风阻化的设计，看起来比较独特。此外，双色车身在新车上也继续配备。
新车前脸上的U形饰条+进气口造型看起来十分可爱。与此同时，新车采用了与奕泽IZOA相似的新样式低风阻双色轮圈，而车尾部分造型除了取消排气系统外，与燃油版没有区别。关于新车的更多消息，我们将持续关注。
大咖点评
燃油版的奕泽IZOA是非常有驾驶乐趣的一款小型SUV，希望纯电版车型依然能保持燃油版车型的表现。
