年底回家开什么车最有面子？2019年度顶级超跑了解一下！
2019年度顶级超跑
2019 Super Car
开这些车回家1过年。
让你成为全村最靓的仔。
年底回家过年，
应该是每个在外漂泊的人最期盼的日子了，
而开什么车回家，
也就代表了自己这一年在外面的工作状况，
至于开什么车，
能让男女老少都对你刮目相看呢？
那一定是最吸睛的超跑了，
那么就跟着范儿一起，
看看2019年那些顶级超跑吧。
法拉利Roma
▼
首先先从最便宜的开始说起，
而Roma不仅仅是这份榜单中最便宜的，
更是法拉利产品线中，
最便宜的一辆车了，
于今年12月份正式亮相的Roma，
预计售价约为200万左右，
而落地价格约为250+万。
与其忍受极为狭小的后排空间，
Roma选择了2+的座位布局，
这也就让其后排有了较为宽大的储物空间，
使得即使两人开着它短途自驾的话，
也不用担心行李没地方放。
中前置的发动机布局，
虽然搭载了与Portofino相同的
3.9T V8涡轮增压发动机，
但是最大功率却增加了20匹，
发动机最大扭矩760牛米，
7500转时爆发620最大马力。
变速箱则是搭载了
SF90 Stradale 的8速双离合变速箱，
并且Roma在轻量化方面，
也是做到了极致，
整车质量仅有1472KG。
Roma虽然看似是抢占“低端市场”的产物，
但其250万左右的售价，
就能拥有3.4秒的百公里加速成绩，
还是极具性价比的。
法拉利SF90 Stradale
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又一辆来自法拉利的超级跑车，
也是继2013年法拉利Laferrari后，
法拉利发布的最顶级车型了，
法拉利历史上首款插电混动车型，
同时也是首款量产的中置四驱超跑。
400万元起售价虽然让人望而却步，
但相比较他性能相同的超跑，
SF90实在是白菜价。
3.9L双涡轮增压V8发动机，
加上三台电机组成的混合动力系统，
780匹内燃机动力 + 220匹电机动力，
让它最大可以输出1000匹马力，
配合全新8速双离合变速箱，
换挡速度相比法拉利488，
更是快上了30%。
如此一来百公里加速仅需2.5秒，
0 - 200KM/h也才6.7秒而已。
而目前法拉利产品线中，
最顶级的车型也就是拉法了，
但是SF90在法拉利自家的测试赛道上，
单圈速度竟比拉法还要快了1秒，
要知道SF90才不过400万，
而拉法呢？2000万起步，
而且就算您有钱，
可能也根本买不到。
科尼赛克 Jesko
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在2019日内瓦车展上，
科尼赛克全新超跑Jesko正式发布。
以现任CEO的父亲Jesko von Koenigsegg命名，
外观方面Jesko采用了较为夸张的设计风格，
车身整体以流线型的曲面作为设计元素，
并加入了大量空气动力学套件，
使得新车看上出战斗范十足。
Jesko在前脸配备了大尺寸的前扰流板、
风刀以及行李舱盖散热口等。
动力方面，Jesko搭载了5.0T双涡轮增压发动机，
其最大马力为1298马力，峰值扭矩1500牛米，
同时还配备了9速LST变速箱，
通过改变离合器和齿轮啮合机制，
来实现更快速的升/降档，
以此提升车辆性能。
路特斯Evija
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作为路特斯被吉利收购后，
推出的第一款电动超跑，
Evija出道既巅峰，
一出场就秒杀了前面的一众牛鬼蛇神。
2000匹马力输出，
嗯对你没看错就是两千匹，
搭配四电机、四轮驱动形式，
使其成为了这个星球上，
马力最大的电动车，没有之一。
而作为一辆纯电车型，
虽说强大的电池和电机，
能够提供爆炸的动力输出，
但其巨大的自身重量，
绝对是阻碍性能最大的绊脚石。
但Evija在车身轻量化上，
简直是做到了极致，
一体式碳纤维外壳，
既保证了轻量化，又保证了车身刚性，
全车质量仅为1680Kg，
使得0 - 300KM/h加速度低于9秒。
而这九秒是什么概念呢？
布加迪Chiron 13.1秒；
迈凯伦塞纳16.5秒；
柯尼塞格11.92秒。
所以现在了解九秒有多可怕了吧。
而除了这些全新推出的超跑之外，
一众硬顶超跑的敞篷版，
也在今年逐一亮相：
奔驰AMG GT R Roadster
迈凯伦720S Spider
阿斯顿马丁DBS敞篷版
博基尼Aventador SVJ敞篷版
所以想要回家时，
让童年拒绝过你的隔壁女孩
对你刮目相看的话，
以上这些2019年性能最强，
外观最好看的一众超跑，
你又对哪辆心动了呢？
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