近两年来长安福特的日子并不好过,曾经红极一时的福克斯、翼虎、锐界等主打车型都出现销量大幅下滑的走势,似乎在车市寒冬下长安福特确实有些寒冷。为了扭转颓势,长安福特在今年加大了新车上市投放的密度,即使在2019年即将结束的时刻也没有放松。这不,就在昨天,长安福特全新福特锐际Escape正式上市,新车全系标配2.0T涡轮增压发动机和四驱系统,三款车型售价区间18.98-21.88万元。
福特锐际采用全新家族设计语言,前进气格栅进一步放大,中网内部采用熏黑式设计,值得说明的是锐际有两种外观风格,四驱悦享款和四驱嘉享款采用八边形星穹式概念格栅,而四驱纵享款ST-LINE则采用了更加运动的风格,格栅和雾灯区也都采用纯黑配色,并搭配熏黑设计19寸多幅式轮毂。
车身尺寸方面,锐际与同门兄弟翼虎相差不大,从参数上长宽高和轴距均比翼虎略大一些,两者都定位于紧凑型SUV。
内饰方面,福特锐际较以往车型有了比较明显的变化,12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸液晶中控屏幕进一步凸显科技感,同时全系车型均支持SYNC+车载信息娱乐系统,车载4G WIFI热点让网络共享更为轻松便捷,高配车型还提供10喇叭B&O高保真音响。
12.3英寸液晶仪表盘显示内容可根据车主需求进行自定义,还提供七种不同主题显示风格。锐际整体内饰中大面积采用环保软性材质,配色方面提供雅棕、素灰、玄黑三种不同风格内饰配色。
作为全新车型,福特锐际本次最大的看点莫过于动力系统,三款车型全系标配第四代EcoBoost 2.0T双涡流涡轮增压发动机,最大功率为248马力,峰值扭矩更是达到了393牛·米。与发动机匹配的分别是8AT自动变速箱和8档手自一体变速箱,全系百公里加速仅为7.5秒,百公里综合工况油耗为7.6升。
福特锐际另一个亮点便是全系标配四驱系统,这点比起老大哥翼虎来说十分厚道,而且整体售价也比翼虎低了不少。全新锐际采用可分离式智能四驱系统,配备标准/经济/运动/防滑/雪地和沙地五种驾驶模式。此外,这套四驱系统可根据不同路况自动分配动力输出,并可在极短时间内切换两驱/四驱模式,在两驱模式下相当于是前驱工作模式,提升燃油经济性。锐际在底盘上采用轻量化铝合金悬架,相比传统悬架减重超过50%,大大降低了簧下质量,可实现更快的底盘响应时间和更敏锐的转向感受。
安全性方面一直是美系车的强项,锐际整车采用大量高强度钢及硼钢,高强度钢材占比接近50%,其中立柱更是使用了汽车行业最高等级的抗拉强度1700Mpa超高强度马氏体钢。大面积高强度钢材构成了锐际笼形车身框架,能够有效保护驾驶舱内乘客人身安全。除了被动安全方面采用高强度车身框架外,锐际还配备Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,可以帮助车主及时探查周围环境,降低事故发生概率。
车叔总结
很显然这一次长安福特拿出了十足诚意,相对于同门翼虎来说,锐际不仅车身尺寸更大,而且全系标配2.0T四驱系统,更喜人的是价格相比翼虎2.0T车型来说便宜了不少。作为长安福特SUV产品线的全新担当,锐际更加务实,价格定位也更亲民,车叔期待其销量能有喜人表现。