进入存量竞争以来，国内车市竞争愈发激烈。今年国内上市/发布的新车已有数百款之多，甚至还出现了同一品牌九款新车同步上市，以及一天之内六款不同品牌新车扎堆上市的“奇观”。现在，虽已将近年底，但还是新车不断，并且这个时候上市或亮相的新车个个都是重量级压轴选手，因为它们的市场成绩将直接影响来年开局形势。
曾经迈腾是B级车里的标杆，但随着竞争对手的推陈出新，特别是日系三强凯美瑞、雅阁、天籁在设计上的年轻化，赢得了不少年轻家庭用户青睐，而依旧以商务范为主打的老款迈腾已经有点难以招架。12月18日，迈腾迎来中期改款，除了插混版本的加入，这次迈腾主要把升级重点放在了外观的造型设计上。新迈腾采用了双外观设计，一面是个性化，一面高级感，用来满足不同人群对运动和商务的不同审美。特别是在个性化方面，改款后迈腾的进气格栅面积更大，两侧相连的大灯也采用了全新矩阵式设计，搭配全新样式的前后包围显然更符合年轻人的审美。车尾，新迈腾则向辉昂等更高级车型看齐，MAGOTAN的英文字母移动到了车尾中部，而回形镖式的尾灯与双边共两出式镀铬排气口，则表明了迈腾正在弱化商务形象。车内部分，新老迈腾最大的不同是换装了全新样式的方向盘，以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外，新车还提供经过升级的中控触屏，内置一汽-大众最新版车机系统，让新迈腾在智能化装备上也能适应年轻消费者需求。
老款沃尔沃S60在市场已经征战10余年，12月12日终于迎来了换代。众所周知,沃尔沃是全球汽车品牌的安全标杆，而安全又被称为最大的豪华。全新沃尔沃S60正是沃尔沃将所有的安全技术集成融合的产物，全系标配了City Safety城市安全系统、道路偏离预防和保护系统、LKA车道保护辅助、DAC疲劳警示系统等智能安全配置。同时，Pilot Assist领航辅助系统、BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统等丰富的安全和驾驶辅助系统，也进一步为车主及家人带来更有安全感的豪华出行体验。全新沃尔沃S60的主要竞争对手主要包括宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、捷豹XEL以及凯迪拉克CT5等车型，而这些车型均有很鲜明的运动标签。相比竞品，全新沃尔沃S60面向更加成熟稳重的消费群体，虽然有运动版车型，但其实还并没有过分强调运动性，而它的潜在消费者更看重的是沃尔沃独有的北欧品质与极高的安全性。
经历爆发式增长之后，2019年对蔚来来说是最艰难的一年。但在度过重重危机之后，12月28日蔚来将在深圳举办第三届NIO Day。在此之前，蔚来NIO Day已经举办过两届，第一届NIO Day蔚来请到了Imagine Dragons梦龙乐队，第二届NIO Day蔚来请到了火星哥Bruno Mars，每年年底举办的NIO Day都极度吸引眼球。
当然除了顶级明星，每年的NIO Day上蔚来都会发布一款全新车型。前两届分别发布了ES8和ES6，而本届NIO Day上将发布什么新品仍然是个迷，保密工作之严谨，可以说吊足了大家的胃口。目前，仅从这张预告图来看，12月28日亮相的新车还不能确定是轿车还是SUV，但可以肯定一定是蔚来首款纯电轿跑车型。而这款新车未来的市场接受程度，对于正处于困难期的蔚来来说也显得至关重要。
最值得期待的当然要放在最后，长期以来国内紧凑型轿车市场份额几乎都被朗逸、轩逸、思域、卡罗拉等合资车型所占据。12月12日长安汽车旗下全新逸动PLUS全球首发，作为逸动的第三代车型，将带着突围合资产品包围的使命而来。设计上全新逸动PLUS将采用双外观，相比普通版的稳重，运动版在性能氛围的营造上更下功夫，更适合注重个性的年轻人。科技配置上全液晶仪表与10.25英寸的多媒体显示屏可实现双屏联动，此外强大的语音控制功能将实现导航、空调、车窗、电话、音乐等全语音车控功能。智能驾驶辅助系统更是达到了L2级，驾驶的舒适性和安全性大大提高。
动力上，全新逸动PLUS搭载了1.4T蓝鲸动力，这台发动机获得了2019中国心年度十佳发动机。其最大功率达到了116kW，峰值扭矩260Nm，1500转即可到达峰值扭矩，在性能上已经做到了全球领先。相对于合资竞品多为CVT与DCT变速器，全新逸动PLUS上匹配的爱信6AT不论是自身性能还是成本上都要高过对手。作为品牌向上的第一步，在产品力上，全新逸动PLUS无论是其搭载蓝鲸动力，或是大气体面的内外设计，还是工艺与品质，都已超越同级合资车型。相信随着全新逸动PLUS的入市必将打破格局，搅动中国汽车消费市场，再次升级消费者对于中国品牌的接受度。临近年底，气温虽然越来越低，但车圈依然热闹。虽然越到年底越是销量冲击的最后关头，但在这个时候亮出压轴车型，更多还是在为明年打下一个好基础，毕竟在逆市之中，好的产品才是致胜关键。新品云集，好车不断，2020年车市将会更精彩。
