全新丰田汉兰达在美国涨价，国产后指不定加价几万呢

丰田汉兰达在中型SUV市场中一直都较为强势，主要是因为汉兰达各方面表现都比较均衡，没有多大优点，但也挑不出硬伤，且质量稳定可靠。

如果不是特意冲着某款车去的，基本都会倾向汉兰达，心里想着“反正也不会错”。

现款汉兰达自上市起已有5年之久，虽然全新一代车型已经亮相，但国产估计要等到2020年末了。不过，新车目前已在北美上市，我们可以先大概了解一下。

新车一改往日的成熟稳重，整体变得年轻化，缩小的中网、细长的大灯、黑色A柱，以及凌厉的侧身腰线，给新车增添了许多运动感。

外观年轻，内饰也必须跟得上时代。中控造型十分立体，一条粗壮的镀铬条很有个性，经典的中控储物槽也得以保留。

同时，中控屏幕将分为两种尺寸，顶配为12.3英寸，其余则为8英寸。

关于车身尺寸，目前已知新车长度增加了60mm，达到4950mm，使原本就有空间优势的汉兰达更具竞争力。

动力方面，美规全新汉兰达提供2.5L混动、3.5 V6两种动力选择，其最大功率分别为246马力和300马力。

变速箱由原来的6AT升级为了8AT，整车的驾驶平顺性和燃油经济性也会随之得到提升。

相比于现款车型，美规车型新增了L版本的入门车型，售价34600美元（折合24.2万元）。

该入门车型配置可不低，标配了三区自动空调、无钥匙进入、LED大灯、自适应巡航等功能。假设国产低配车有这四个配置，那绝对能卖疯，属于加价5万都排不上号的那种。

毋庸置疑，3.5 V6发动机不会进入国内，全新国产汉兰达的动力总成应该是，现有的2.0T和2.5L混动两种。

就现款车型旺盛的生命力来看，全新一代汉兰达上市后加价是不可避免的，其指导价上限可能也会拉高，因为美规混动车型的起售价就比老款高出了约4700元人民币。等国产新车上市，不知道全新汉兰达会是怎么一种盛况。