本文由车动力原创,作者刘杰,转载请注明出处!
眼光要打开,自主品牌也有性能车。
如今,年轻化已经不再是汽车市场的一句口号,而是真正成为了市场需求。所以市面上那些高性能、易操控的小钢炮也越来越受欢迎。而说起性能小钢炮,很多人都会想起高尔夫,本田思域,斯巴鲁Sti等大牌车型,但其实最近几年,随着国产品牌不断的发展,我们的自主品牌也都有了自己的一些自己的“小钢炮”。
领克03
指导价:11.38-22.88万元
作为被沃尔沃技术附体的国产车,领克03是近两年最热门的国产车之一。分体式大灯加左右贯穿式前进气口显得极其个性,车身前后的运动外观套价透着很强的战斗力。
当然,作为运动车型的领克03也绝对是近两年最热门的车型之一,2018年10月领克03在日本富士国际赛道上市。分体式的前大灯加左右贯穿式前格栅设计让它辨识度非常高,“L”形的尾灯在当下很流行,深受很多年轻人喜爱。
10.2英寸的中控大屏、全液晶仪表盘和运动型多功能方向盘营造出了智能、运动的内饰氛围。来自沃尔沃Drive-E系列的1.5T发动机能输出180马力的最大功率,驱动不到1.6吨的车身已经绰绰有余,7.8秒即可破百。出色的底盘调校也能带来很好的操控性,高速过弯非常平衡。如果觉得动力不够还有190马力的2.0T车型可选,足够满足“年轻气盛”的年轻人。
当然除了03,领克还有更加纯粹的运动钢炮03+,而03+也成为了自主品牌的首款真正意义上的“原厂赛车”。
名爵6
指导价:9.68-14.98万元
在新款名爵6上,它最大的卖点动力自然得到了保留。对于年轻消费者来说,在一辆车上没什么是比强悍的动力更有吸引力的了。169Ps的马力和250N·m的扭矩放在紧凑型车上用一个词形容就是绰绰有余,而对于大部分人来说,更好的诠释则是动力可以不用但不能没有。
前段时间名爵6与高铁赛跑的朋友圈刷爆网络,虽然有人质疑这只不过名爵的一次营销,但事实上,任何营销都需要建立在硬核实力之上。而名爵和其他品牌也不太一样,喜欢把产品做到极致,名爵6以运动著称,名爵就赋予了它极致的运动设计,从外观、内饰到动力,满满的荷尔蒙。名爵6十周年纪念版外观基于普通版车型打造,但增加了众多原装改装件,包括熏黑骑盾前格栅、熏黑前大灯、熏黑后视镜以及熏黑轮毂等等,战斗力十足,而专属红色车漆以及红色卡钳再一次强调了凶悍的运动气息。
而名爵6之所以能够拥有不错的销量,品牌、外观、内饰是一方面因素,而真正强大的动力表现则是它的内核实力。1.5T四缸发动机,匹配7挡双离合变速器,可以输出169Ps的强劲动力,峰值扭矩可达250N·m,而同为1.5T车型的思域最大马力为177Ps,峰值扭矩为220N·m,所以即便是面对思域这样的合资对手,名爵6也有实力拼一拼。
此外,名爵6 还发布了更极致的TCR版车型,该车在名爵6的基础上进行打造,对其动力系统进行升级并增加了运动套件,性能有大幅度提升。同时该车增加了运动套件,外观更加凶悍。
TCR版名爵6的外观延续了名爵6的轿跑风格,整体颜色为黑绿交错,并加装了宽体包围、后定风翼等运动套件。此外,该车还配备前后2路可调避震器,减震器高度、阻尼及防倾杆刚性可调,为整车带来了非常低趴的姿态。
动力方面,名爵6 TCR版车型搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率235kW(320Ps),峰值扭矩460Nm。传动系统则匹配X-Trac六速序列式变速箱,并带有Preload可调差速锁和换挡拨片。此外,该车还将于西班牙进行TCR赛车注册,并将征战WTCR(世界房车杯)赛事。
比亚迪秦Pro新能源DM
指导价:13.69-17.99万元
无论怎样标榜动力,零百加速成绩都是最好的诠释。那么秦Pro DM交出的5.9秒零百加速成绩,就是它傲视同级的性能展现。
开过比亚迪新能源车型的都知道,比亚迪的加速能力有些越级,能够跟同级别其他电动车型能拉开明显的差距,即便是面对特斯拉也不示弱。而秦Pro DM超能版的百公里加速做到了5.9秒,也是同级别车型中加速最有感觉的车型。
秦Pro DM超能版动力系统由1.5TI涡轮增压发动机(国六B标准) 110 kW电机组成,双擎最大功率可达到228kW,最大扭矩为495N·m,百公里加速仅需5.9秒,堪比百万级高性能轿跑。最强模式的组合,是电动机与发动机同时工作,电动机弥补了发动机低速扭力的不足,而发动机又保证中后段拥有充足的动力输出,提速感来得非常迅猛。总之,这种体验是燃油版车型难以给到的。
同时,秦Pro DM超能版全系升级采用多连杆式后独立悬架,更能满足了驾驶者对运动性和舒适性兼顾的挑剔需求,保证了直线行 驶的稳定性,让用户尽享轿跑级驾控乐趣。不过后悬挂差异一般人感觉不到到无所谓,但对于一些追求驾驶感受的用户来说可能比较重要。
秦Pro DM在驾驶品质方面可以说已经超越了绝大部分同级别车型,再加上颜值在线,以及无法不提及的超大中控屏,相信这款车可以吸引到诸多消费者的青睐。
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