探岳和昂科威如何选？合资中型SUV的新、老将之争｜车业杂谈

在很长一段时间内，大众途观和别克昂科威都分别处于合资紧凑型SUV、合资中型SUV这两个细分市场的头部位置。可是2018年10月，合资SUV市场却杀出一匹黑马——探岳。经过一年左右的产能爬坡，如今探岳已经站稳了合资SUV的销冠位置，不仅将自家兄弟途观挤下宝座，也将昂科威挤出了销量榜前十。

不过别克显然不会放任曾经的王者就这样沉沦下去，在今年的别克品牌之夜上，别克推出了昂科威2020款。昂科威能否凭借年度改款重回巅峰呢？今天我们就和“巅峰”上的探岳比划比划看。

昂科威的造型一直是比较动感的，在2020款换装前脸后，则显得更加时尚。首先其中网尺寸更大，并与大灯组相连，提升了视觉宽度。昂科威2020款还全系标配了LED远、近光灯，加上全新的灯组造型，让整个前脸更加精致好看。

作为一汽-大众的第二款SUV产品，探岳在外观上虽然还是有浓浓的大众风格，但是我们还是能够很容易将其从车流中辨识出来。其外观的点睛之笔在于两个六边形的日间行车灯，瞬间给沉稳的大众风增添了一丝年轻范。1860mm的车宽也让探岳看起来非常大气，符合一款中型SUV应有的气场。

昂科威2020款并没有对内饰做出太大改动，依然是偏向驾驶员侧的环保式中控台。整个中控台的线条也多为动感的曲线，与其动感的车身线条相匹配。不管是两驱还是四驱车型，昂科威后排的地板都是全平的，对于后排中间乘客还是非常友好的。同时大部分车型都支持第二排座椅的前后调节和靠背调节，就乘坐舒适度而言，昂科威表现非常出色。

大众车的内饰，一直属于很耐看的那种，一眼看过去或许找不出很吸引人的地方，但是过几年再看依然觉得不过时。探岳的内饰就是典型的大众内饰，整个中控台线条比较简约，黑色的内饰颜色也显得比较沉稳。不过部分车型提供了黑/灰和黑/棕的拼色内饰，会显得内饰氛围更加活泼。不过探岳的后排中央凸起较明显，不太适合长时间满员乘坐。

昂科威提供了1.5T和2.0T两种排量的动力。其中1.5T发动机最大功率为124kW，最大扭矩为250N·m，匹配7DCT。而2.0T车型的最大功率为191kW，最大扭矩达到了400N·m，匹配9AT。在这个价位，最大扭矩突破400N·m的车型并不多见，所以昂科威常年保持着万辆以上的月销是有原因的。

探岳提供了1.4T和2.0T两种排量的动力，2.0T又分高、低功率两种调校，全系匹配7DCT。其中2.0T的高功率版最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。虽然从参数来看，探岳与昂科威有差距，但是探岳采用的是小惯量涡轮，发动机1500转就可以爆发出最大扭矩。加之双离合变速箱在传动效率上的天然优势，探岳的0-100km/h加速时间反而比昂科威要快一秒，综合油耗也略低于昂科威。

在昂科旗推出之前，昂科威就是上汽通用别克的旗舰SUV，而探岳也是目前一汽-大众的旗舰SUV，所以两款车在配置方面都表现出了足够的诚意。比如胎压监测功能、LED光源、定速巡航等配置，两款车都是全系标配，高配车型还有不少主动安全配置。不过在具体配置策略上，两款车还是有一定差异。

昂科威全系标配了可开启全景天窗、倒车影像，而探岳的部分车型上是没有这些配置的。探岳多款车型配备了全液晶仪表，昂科威的顶配车型也并没有该配置。此外，探岳的顶配车型还有疲劳驾驶监测，整个科技感表现会更加出色。

写在最后：探岳在推出后的短短一年时间里，销量就达到了细分市场第一，说明其产品力已经得到了消费者的充分肯定。昂科威也是款非常出色的产品，而且此次年度改款也表现出了上汽通用别克的诚意。但是面对越来越激烈的市场竞争，昂科威要想重返巅峰，还需要做出更多的改变。