到底要打几折，你才会买一辆路虎星脉？

一直以来都有人说，路虎是越野车迷心中的图腾。关于这一点，我表示很不认同，从路虎卫士之后，路虎就没有真正能配上硬派越野一词的车。可能原来还可以提一提路虎发现，不过这一代发现5彻底的把越野特质给甩开了，并且将发力点放在了外观设计上，越来越圆润。

当发现5将非承载式车身改成承载式车身之后，路虎和越野这个词基本可以说一声再见。

发力设计也并没有错，较好的外观可以变成一款车的闪光点，但不会成为核心竞争力，关于这一点我们可以从同样发力设计的星脉身上看到。外观出类拔萃的星脉并没有让经销商尝到甜头，反而售价上扛不住了，从68.80-104.80万降至57.28-87.88万，一波官降价来的猝不及防，又难掩尴尬。

为刺激销量，降价幅度不小，但这样的价格策略之下并没有带来很大的作用。

降价这个词对于路虎整个品牌来说都已经像家常便饭一样，说实话，上8折的路虎，一开始是真的让人心动，可是动不动就上8折的路虎，就很难在消费者的心中激起水花。另外，57万的星脉你会买吗？就算你买的起，修得起吗？

路虎的销量和价格一样持续的走下坡路，一切都要从口碑崩盘开始说起，而质量问题也使得路虎星脉轮为了段子手不肯放过的一款车。

那么，从产品本身来看，57万会不会有更显质价比的选择？

定位中型SUV的路虎星脉，其整车尺寸：4803*2041*1685mm，轴距2874mm；这个尺寸怎么样？其实，还真不怎么样。大家都说奔驰香，那么57万上一辆奔驰GLC顶配大家都觉得香，并且奔驰GLC的整车尺寸：4764*1898*1642mm，轴距2973mm。再者，近来奥迪Q5L蝉联中型SUV销冠，买一辆奥迪Q5L的顶配还能有点余钱，轴距还更上一筹，不也挺好？

抛开外在竞争，看看家族内部。发现5现在搞大降价，价格上和星脉出现了重叠，就算看不上普通的一线豪华品牌，自己家的发现5似乎不失为一个更好的选择。

按照现在的整体情况来说，没有理由去买一辆星脉，或者说，到底星脉要降到多少钱，才能说服你为其买单。