二手车猫腻真不少

       年底是二手车交易高峰，虽然今年二手车市场较往年同期差很多，但起码销量还是有所提升的，对于想淘到价格合适二手车的消费者而言，此时充足的车源是个淘二手车的好时机。

       不过消费者在选车时不要被光鲜的外表所吸引，选购二手车还要擦亮眼，最好去有保障的正规二手车卖场。

里程表想，改多少改多少

       在现实当中，很多消费者选购二手车时都习惯看里程表数，那么里程表上的数值真的准确吗？

       邢车博士：二手车里程表的数值想改多少就能改多少，这是二手车市场里公开的秘密。比如一辆行驶6万多公里的车子，车主要求把里程表调成两万，能卖个好价钱，而且也不麻烦，二手车市场中有专门从事调汽车里程表的人，几分钟就让里程表上的数值‘翻新’。”

       一般消费者对于这样改过里程的二手车很难判断出来，而且很多二手车早已不在4S店保养，里程数据无从查证，如果车辆已经转手几次，那么里程表的数值也仅能做个参考而已。

       “营转非”当“非营运”

       “营运车辆”转为“非营运车辆”，也是二手车市场会出现的情况。

       在二手车市场，一些下线出租车会被少数车商以低价收购，当出租车的八年报废年限将至时，改为“非营运”车辆并以低价出售。这些下线出租车往往会被重新“整容，”而且这些下线出租车多从外省市购得，不懂的消费者就会上当受骗。

       消费者遇到这种远低于市场价格的二手车在购买时要谨慎，要查看行车证上的“使用性质”一项，看是“非营运”还是“营转非”，“营转非”就不要购买了，因为一是这种车使用周期是八年，一旦到使用期限就只能报废；二是这种车辆往往行驶里程多、车况大多不好，存在安全隐患。

低配当高配卖

       二手车市场，配置高的二手车一般会受到消费者追捧，然而有些所谓高配版其实是假的。

       邢车博士：有些所谓高配车型，其实是原车主购买的低配版，后期加装了高配车型的配置。这种车二手车商只会给出低配版的收购价格，收购后有些二手车商会当做高配车型出售，赚取更多的差价。

       建议消费者可以上网查查这款车的配置单，当心被忽悠。那些后期加装的导航大屏、氙气大灯、真皮座椅，其实价值不高。