同为10万级家轿，为什么说享域要比朗逸更值得买？

缸哥在后台经常会遇到这样的问题：“预算10万块，合资家轿里谁的性价比最高？”在感叹10万级家轿市场火爆的同时，缸哥也有些犯难，性价比的高低必然需要不同车型对比，没有对比又何来高低？今天，缸哥根据网友们的关注度，选择朗逸与享域这两款热门车为大家做个对比，看看这次德日之间的对决到底谁更具优势。

车身外观与尺寸

朗逸的外观一改之前的圆润，整体设计具有明显的大众风格，车头设计比较出彩，狭长的大灯与被横向镀铬条装饰的中网融合在一起，加之保险杠下方的贯穿式开口设计，极大的提升了朗逸的横向观感，初看上去整车显得颇为稳重、大气。

享域的外观设计也运用了大量的线条，不过与朗逸相比，享域的线条运用要更加灵动些。以引擎盖上的线条为例，享域将中网的logo向引擎盖上延伸，进而扩散出引擎盖中央位置的隆起，logo处的立体感瞬间就出来了，同时保险杠处、车身侧方的线条运用也很巧妙，在不同光线的映射下，整车可以呈现出不同的效果，设计功底可见一斑。

虽然同为A级家轿，但朗逸与享域在尺寸上的差异还是较大，尤其是在轴距方面。对于家轿而言，轴距的长短直接影响到车内的空间表现，目前市场上大部分家轿的轴距都不超过2700mm，因此不能说朗逸的轴距表现差，只能说享域的轴距表现要优于市场上的绝大多数家轿。

车内空间与舒适度

车身尺寸的优势一定会转化为空间优势吗？在其它车型上或许不见得，但在享域身上是一定可以转化为空间优势的，一方面日系车本来就比较注重车内空间的打造，具有历史基础；另一方面便是得益于本田的MM设计理念，在乘员空间最大化、机械空间最小化的理念指引下，享域不但拥有同级车型难以媲美的车内空间，同时在空间的利用方面也是极具想象力。

朗逸后排座椅

享域后排座椅

上面两张图可以清晰的看到朗逸与享域在后排空间上的差异。在头部的空间表现上，可以明显感受到享域的头部空间要更加充裕，同时享域的后排地板几乎为全平设计，这要比朗逸后排隆起的地板舒服太多；而在一些细节方面，比如后排出风口的设计，朗逸的后排出风口在后排乘坐3人时，无疑会挤压中间乘员的腿部空间，而享域则不会存在这个问题，整体来看，享域的后排空间要更加舒适。

提到享域的后排，就不得不提一下上图中的小桌板。后排有中央扶手的家轿我们见得多了，但后排有小桌板的家轿却只有享域一家。在长途出游中，这个小桌板既可以变成小餐桌、小办公桌，也可以变成小小的影音台，看似不起眼，却功能强大，而在开启小桌板模式下，也就打开了通往后备箱的通道，想拿点什么东西伸手即可，方便之极。

另外，提到舒适性，很多朋友都会忽视轮胎这一细节。轮胎的尺寸越大、胎面越宽，相对而言乘坐的舒适度也就越高，当然成本也会更高一些。朗逸的轮胎规格有两种，一种是胎宽195mm、直径15英寸的规格；另一种是胎宽205mm、直径16英寸的规格；享域的轮胎虽然直径也为16英寸，但胎宽是215mm，在乘坐体验上要略舒适一些，可见在用料上，还是享域更加厚道。

动力、配置与油耗

虽然是家用车，但家用车如果没有足够的动力，也难以让人提起兴趣。朗逸搭载1.4T和1.5L两款发动机，考虑到其1.4T车型的起售价已经达到了14.69万元，而顶配的享域也不过才13.68万元，因此还是用搭载1.5L发动机的朗逸与享域做个对比。

通过上面这个表格，我们可以清晰的看出，朗逸虽然在发动机排量上更具优势，但在发动机参数上却毫无优势可言，如果说那几千瓦的功率并不能说明什么，那么在各自的峰值功率所对应的转速上，朗逸依然处于下风。转速越高发动机的油耗也就越高，使发动机在更低的转速达到更高的功率是工程师们所追求的目标，都说本田是“买发动机送车”，这次算是领教了。也正是得益于本田先进的发动机研发技术，享域所搭载的1.0T发动机不但在数据表现上超越朗逸，在油耗方面更是低至百公里4.9个油，甚至可以与混动车型媲美。

虽然1.5L版本的朗逸起售价要比享域高出不少，但好在顶配车型的价格并没有相差太多，也算是同一价格区间的车型了，在满足同一价格区间的条件下，这两款车谁的配置更高一些呢？

从顶配车型来看，享域要比1.5L版本的朗逸多出车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别辅助系统、自适应巡航系统和倒车影像、车侧盲区影像、无钥匙进入/启动等功能，配置水平要大幅高于朗逸。

如果用合资家轿的平均配置水平来看1.5L版本的朗逸，那么它的配置并不算低，ESP、胎压监测、蓝牙电话等这些配置均为全系标配。但与享域相比，朗逸在配置上却并没有什么优势，反而在价格上出现了劣势，这一高一低间，谁的性价比更高也就一目了然了。

总结

在竞争激烈的家轿市场，消费者在购车时往往会更加注重性价比。大众与本田在国内的影响力都不容小觑，因此从品牌角度看，二者旗鼓相当，剩下的也就是产品力上的比拼了。而对于家用车而言，空间与油耗是消费者不得不考虑的问题，在这方面，似乎还没有哪款车能做的比享域更好，因此回到本文开篇时的问题，如果你手握10万元左右想入手一辆合资家轿，那么享域将是不二之选。