没有“中年焦虑”的凯美瑞如何领先同级？
近些年来，随着消费市场的升级和改革，当消费主体变成90后年轻新消费群体时，他们的需求明显表现的不同以往。70、80后消费群体关注的更多的是品牌与价格，而新锐的90后更关心产品是否有技术内涵，性价比高不高等问题。品牌不再是他们考虑的第一要素，不买“贵”的，买“对”的才是时下流行的消费新主张。
历经十二载沉浮，新一代的广汽凯美瑞以90后的新锐设计理念来面对90后新锐消费主张，俘获用户的心显得是如此轻易。2019全新凯美瑞，无论是精致时尚的外形设计，还是低调奢华的内部配饰，亦或是搭载的各种“黑科技”，都拥有着“豪车”级的体验，然而却以卓越的价格优势，给年轻的消费者交上了一份“满意的答卷”。
厌倦了陈旧的“保守派”稳重设计与上路后千车同面的无趣体验，追求高颜值的外观与个性化的选择，或许才是全新凯美瑞俘获年轻一代消费者的“锦囊妙计”。
基于TNGA架构打造的第八代凯美瑞，不同于以往丰田给人稳重的印象，外观造型采用了全新的设计理念，年轻！锐利！激昂！动感！时尚！成为了它的新注解。
全新凯美瑞为了充分满足了用户个性化、多元化的需求，成为了在同级别汽车中唯一一款提供豪华版、运动版和双擎版三大系列、一车双造型的汽车，让年轻的选择不在“无聊”。
硕大的一体式格栅占据了前脸大部分面积，有史以来凯美瑞首次使用的黑红双色车身，尾部采用了双边双出四排气的造型，尽显运动、年轻的气息。
内饰方面，同时兼顾了美学和舒适，采用大量皮革和软性材料包裹，让驾乘人员在行驶途中感受非凡。色彩、质感和TOM（三次元表面加饰）成型工艺都达到了同级顶尖的水准，内饰的高级质感凸显了年轻人对生活品质的追求。不仅远远领先于同级别车，就算在以内饰见长的奔驰C级面前，第八代凯美瑞的竞争力也不容小觑。
当“撩人的动感”和“知性的体面”同时集于一体时，它就注定成为年轻一代消费群体的焦点。
光有颜值只是花瓶，有颜值的同时还有价值，那才是实力派！
2019款凯美瑞便是如此，除了颜值能打以外，在安全科技技术和科技配置级别上也领先同级赶超豪车。
2.5L 车型采用的是同级罕见的8AT变速器，一般同级车型多为6AT、7DCT或者CVT；全系标配10安全气囊，同级车型多为6个；核心车型（指导价19.98万元以上车型）标配无钥匙进入、无钥匙启动、HUD抬头显示、LED智能车灯、EPB电子驻车系统、TSS智行安全系统等。同级唯一全系标配10安全气囊，让驾乘人员在行驶途中拥有更多保障和安全。
出门安全第一，全新第八代凯美瑞用在国内C-IASI测试和美国IIHS测试两个最严格的碰撞测试中都获得了“全G”的佳绩，完美展现其在安全方面的领先实力，凯美瑞的优秀安全基因也再次得到验证。车身设计中也采用了高强度钢材，其钢材使用占94.7%，超高强度钢比例为33.9%，属于业界顶级水平。可以在碰撞时吸收能量，确保乘员舱的完整性，在可能出现事故中保护用户安全。
尤其是TSS，包含了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等多项高级主动安全系统，很多同级车都仅在最高配车型上才配备，足见第八代凯美瑞对保障车内乘客安全的重视程度甚至超过了部分豪华品牌。
豪车必备的全景天窗看看星星，在2019款凯美瑞也一样拥有，但是高配车型的“玻璃车顶”却是同级罕见，一般只有捷豹XJL、奥迪A8L 和奔驰S级等豪华车上才能看到这样的配置，凯美瑞的全景天窗宽及A柱，让视野世界更加充足，所有的安全与享受都在这里。
2019款凯美瑞不仅在配置上领先同级比肩豪车，其在动力系统也做足了功课，让人看到了它想要俘获消费者的野心与实力。
以2019 款凯美瑞2.5HS为例，综合油耗表现仅有4.1L每百公里，重新夺回“世界最省油中级车”的头衔。混合动力的优势并不单单只是省油，在TNGA的加持下它实际上是一套更加高级的动力总成，带来更加平顺、安静的驾驶体验，同时兼备了强劲动力（系统最大输出达160千瓦）和极低的油耗。
在油耗表现上，对比2020 款宝马325Li保守的工信部油耗6L/100km已经低出了约2L，按照现在的油价，平均每五千公里可以省700元左右，而十万公里可以省出两台iPhoneXS，这只是燃油消耗的差异，并且，在实际的使用过程中这个数据只高不低。
最新TNGA混动系统相较于传统车型动力系统，2019款凯美瑞混动动力输出在优于绝大多数燃油车的表现，而且油耗更低，实际体验完全不输于同级豪车，在行驶中动力输出也非常的平顺，让驾驶者在驾乘体验感觉更加轻松惬意。
如果你做出了对的选择，那么你将体验到脱胎换骨的驾驶感受。
这就不得不提到TNGA，TNGA 即“丰田新全球架构”造车理念，以驾驶者为中心的开发理念，是丰田在以往精益生产理念上的又一次革新。当然，这些都不是重点，重点在于TNGA能给你带来脱胎换骨的驾乘体验：更轻量化的车架结构！更优异的动力系统 ！更安全的驾驶保障！更好的操控感！
我们都听说过“千金难买重心低”。在TNGA架构“以驾驶者为中心”的指导理念下，丰田通过对一系列零部件进行改进，最终使凯美瑞整车重心降低20mm，让凯美瑞的操控稳定性有了巨大的飞跃，而全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂也让凯美瑞在保证舒适性的前提下，大幅度提升了操控质感。
TNGA带来的不仅仅是动力革命，更是吹响了丰田回归年轻的号角。自1982年诞生，历经37载，享有“中高级车之王”称号的凯美瑞拥有超过2000万车主的选择。但不可否认的是，在年轻人眼里，这样的丰田是“老”的、“不新鲜”的。然而它并没有向“中年危机”妥协，2019款凯美瑞通过TNGA带来全方位价值提升，释放出产品价值的“年轻”活力。历久弥新的凯美瑞也正在持续上行的过程中，向着更高一级的豪华行政座驾发起新一轮的竞争。
自1982年诞生，历经37载，享有“中高级车之王”称号的凯美瑞拥有超过2000万车主的选择。但是不可否认的是，对于凯美瑞而言，已经迎来了属于它的“中年时代”，在车企中“中年时代”为了“中年焦虑”。
但凯美瑞却不服“老”，通过TNGA带来全方位价值提升，率先突破了车企共同面对的“中年焦虑”，转而释放着产品价值的“年轻”活力。历久弥新的凯美瑞也正在持续上行的过程中，向着更高一级的豪华行政座驾发起新一轮的竞争。
现如今，对于年轻的消费者而言，高溢价品牌不再是关键，高级感往往并不是一个品牌就能带来的。
高级的外形设计、高级的内饰配搭、高级的安全保护、高级的驾乘体验，这些以往可能都只能由“豪车”带给消费者，但在现在，消费者们多了一个选择，那就是性价比更高的2019款全新凯美瑞！
它的脱颖而出，靠的从来不是价格优势，而是领跑同级别车型的高性价比！试问，谁不想做“同龄人”中的第一？同样的25岁，花同样的价格，但拥有全新凯美瑞的你，就是比别人体验到的更加“高级”，这就是“年轻车企”对待年轻消费群体认真负责而又有诚意的态度。
豪车的品牌或许年轻一代消费者可能还暂时无法拥有，但豪车的品质，年轻一代消费却可以在2019凯美瑞这里获得！
