昨天，我们开启了86 TRD套件的车友拼单。
一天之内，我们收到了不少用户的拼单需求。大家由于各种各样的原因，希望能单独购买套件中的某几样配件。
幸运的是，在这些车友中已经成功拼出了一单，价格低于6折，好于我们在此前的预期。
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今天，在车友提交的拼单意向中，我们以需求优先、时间优先的原则，为5位车友匹配了拼单需求。以低于6折的价格，各自拿到了自己想要的配件。
如此，每个人都不用为了自己喜欢的配件而去负担全部套件，但是还能获得非常合适的折扣。
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有些车友会问我们拼单什么时候会有结果。
我们每天都会去匹配大家的需求。不过拼单信息我们会持续发布，所以也会不断有新的车友提交拼单意向。每一天都有可能会成功拼单。
所以，如果你真的喜欢这套TRD套件，还请耐心等待志同道合的车友。
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当然，如果你身边就有86的车主，欢迎你们自行拼单，直接以4.3折的折扣拿下套件，然后再内部进行分配。
此前，曾有很多车友来咨询，是否可以单独购买其中部分配件。
因为这些套件是本身就是成套出售，如果单卖其中一部分，剩下的配件可能就只能在角落里落灰了。
好在这样的车友不在少数，所以我们为了满足更多车友的需要，现在开始征集有需求的车友的购买意向，我们会为大家匹配需求。
如果存在数位车友的购买意向刚好能够拼在一起，我们的客服则会联系这些车友。
如果你只想购买套件中的一部分，请识别下方图片二维码或点击文末阅读原文，留下的你的购买意向，我们的客服会与你取得联系。
需要说明的是，单独购买部分配件的折扣程度，不会像套件整体那么低，现在预计会在6折左右。具体的折扣还要看大家的需求情况。
当然，如果你身边就有86的车主，欢迎你们自行拼单，直接以4.3折的折扣拿下套件，然后再内部进行分配。
- 如果想拆买其中部分配件，请在下方链接中留下购买需求，如果需求匹配成功，客服会与你联系
如果你对丰田86和TRD有一定的了解，那么关于2019丰田86 TRD特别版的第一个问题一定是：它是不是马力更足？
最初的AE86成为了山路历险记、抛撒尘土的集会舞台和当时新兴的漂流艺术的同义词。它具有神奇的柏油路机动能力，将路面的微妙之处直接传送给驾驶员。它是驾驶史上最有趣的汽车之一，尽管它只有112匹马力，14英寸的轮子，和一个设计于20世纪70年代的后悬架。
但也有很大一部分人与丰田的观点一致：86目前的动力已经相当符合它的定位和个性，这款车已经乐趣十足了。
86具有足以将50公里/小时的过弯速度变成像100公里/小时的过弯速度的感觉，它让我们体会到了一种拥有持续可控的转向过度以及能够带来顺畅和随心所欲的被精心调校过的底盘设定。而这些乐趣都出现在仅仅定价2.7万美元的86身上。
标准配置是Bridgestone Turanza EL400-02全季胎，备选是Michelin Primacy HP夏季胎。无论以何种标准衡量，这两种轮胎都不是性能轮胎，而是为了更长的使用寿命和更低的滚动阻力以获得更好的燃油经济性而设计的。
而关于TRD特别版，它使用了真正的性能轮胎 —— 18寸的Michelin Pilot Sport 4s轮胎，并使用了Sachs的避震和由Brembo刹车钳和12.8英寸前刹车片、12.4英寸后刹车片组成的刹车系统。
这套搭配是不是听起来很耳熟？那是因为它曾出现在斯巴鲁BRZ上。
然而，丰田一再向外界表示，尽管零部件来自同一家供应商，但它们并不相同。与斯巴鲁的BRZ不同的是，这款86的三个级别 —— base级、GT级和Black级 —— 都有相同的悬挂设备。这使得这款86 TRD特别版成为仅有的可以使用改良版硬件的86车型。
实际上，你可能会在限量版的BRZ tS中认出这些轮胎。使用这些轮胎会增加抓地力，但如果同时动力没有跟上，会导致驾驶乐趣的下降。如果丰田86上采用同样的方式，即使用Dunlop Direzza ZII性能轮胎，也会得到同样的结果:
如果你现在在想丰田是不是成功打破了这个魔咒，那么很不幸 —— 并没有。
与丰田86和BRZ ts不同，86 TRD特别版拥有更大的抓地力，它应该被赋予更多的动力，而且更多的动力也不会造成漂移。
不过，这也并不意味着丰田毁了这款车。因为还是有相当一部分人不希望自己的车一不留神就出现转向过度。
拥有这样性能轮胎，86 TRD的操作就简单很多。在低速弯，你只要一切进apex点时就加速，车辆也会牢牢的附着在地面上。在高速弯就完全取决于你的选择，如果你确实需要刹车，真的就只需点刹即可。有了这些，你可以在保持高速的完成过弯线路。虽然这种粗放式的驾驶比较容易导致转向不足，但至少保证了尾部不会偏移。
可以这样描述这台车：如果你有找准刹车点、入弯、走准线路的基础，那么86TRD就会带你顺利过弯。一旦你成功过弯后，你就会发现不管你多喜欢这辆车，你都会觉得它在直线可以再多些动力。
外型方面，86 TRD配备了一套激进的航空套件作为其引人注目的视觉标志。车身固定装置包括一个分流器，侧裙，三件式扰流板，以及一个附有TRD标识的相当拉风的后饰板。
不过，最吸引人眼球的还是由红色、黄色和橙色组成的曲棍球杆条纹，这是TRD上世纪80年代复古的三色。
内饰方面，86 TRD特别版只配备手动变速箱，同时配有80年代复古TRD的标识。并且车辆内饰都以黑红相间的色调为主，包括方向盘的缝线上、座椅、中控台、仪表盘，甚至包括安全带。
丰田也巧妙地将86 TRD定价在斯巴鲁的两款兄弟车辆之间。BRZ性能包附带了Brembos, Sachs减震器和升级版的17英寸的Michelin Primacy轮胎，价格为30500美元。86 TRD增加了排气，18英寸的Michelin Pilot Sport轮胎，车身套件，和三件式扰流板，价格为32,420美元。最后，BRZ tS将扰流板替换为双位置可调碳纤维后翼，添加了自己的车身组件，总价为33,495美元。
在本月发售的86 TRD限量1418台。而对于有些人来说，坚持使用那些久经考验的车型，每当你开车的时候，就重新体验一下丰田赛车的“鼎盛时期”。
86 TRD原厂套件13种
原价 ¥ 27660
酷乐专享价
4.3折
¥11999
前6名购买
再减500元
到手价
¥11499
（约4.1折）
目前已经
正式开售
*本产品可使用花呗分期（3、6、12期）
如需分期，请拍下订单，并在付款前联系客服*
A：套件包装上贴有TRD原厂标签、丰田中国的中文标签，以及丰田中国的产品合格标签，保证正品。
A：暂时还不可以。而且因为套件都是成套采购回来。如果拆开卖，单件折扣肯定比不上套件的整体折扣。
我们后续会收集大家的需求，并视情况决定是否拿出几套拆开来出售。
A：这款套件将会从北京发出，预计全国3-5天可送达，邮费为买家到付。
我们在确定价格时，为了能给大家最优惠的价格，就没有把邮费计算在内。到付至少可以让你支付的确实是实际发生的邮费。
A：这款套件可以选择分3、6或12期。可以前往我们的淘宝店铺下单，付款时的付款方式选择分期支付即可。（淘宝APP搜索“酷乐汽车Clauto”可进入店铺）
Q：我是前期型86（17款之前的车型），可以安装这款套件吗？
A：前期型86如果换装了17款车型的前后保险杠，就可以安装套件内的前后包围。而套件内的侧裙，在修改了安装位后也可以装在前期型86上（手工好的改装店可以做到）。
86 TRD原厂套件13种
原价 ¥ 27660
酷乐专享价
4.3折
¥11999
前6名购买
再减500元 —— 到手价¥11499（约4.1折）
目前已经
正式开售
*本产品可使用花呗分期（3、6、12期）
如需分期，请拍下订单，并在付款前联系客服*
