途观掉了Logo值多少钱？让大众告诉你，配置超全，月薪3000照样买

捷达品牌在成立之初，质疑声重重，虽然是大众同样的开发体系，但没有了大众Logo，在消费者买车必看品牌的国内会不会得不到认可，是一个很大的挑战。看看南边的斯柯达也算小有名气，就算是品牌认可度不高，市场地位或许也岌岌可危。

但这一切，从2019年11月的销量而言，似乎并不成问题。捷达品牌11月份销售达到了12,078辆，累计销量达到28,704辆。据悉，因为产能和销售网络还没有成规模，因此，市场后续有足够的潜力扩大战果，光捷达VS5未交付的订单，就有2万辆。毋庸置疑，作为丢掉大众Logo，主打二三线城市的高性价比车型品牌，捷达已经成功了，这种降维打击效果显著。

但目前仅两款车型VA3和VS5的捷达品牌，自然不会满足，旗下另一款SUV车型VS7已经到店。

从外观上来看，VS7似乎就是放大了一号的VS5，前脸完全套娃VS5，六边形的进气格栅用离散的菱形镀铬点缀，和“J”字形的Logo完美配合，带有透镜的远近光一体式大灯是一个低成本的方案；底部两侧三角切割的盖板让前脸显得很犀利。

侧面来看，设计完全就是浓浓的大众味道，贯穿的锐利腰线和门板下方的压印，和大众其他SUV车型如出一辙，但这样的设计虽然常见，但并没有显得过时，门槛黑色大包围十分具有越野感。

 尾部的尾灯行车灯造型像是把横向拉长的回旋镖，十分运动；底部横向贯穿的反射片和两侧的尾管镀铬拉伸了视觉的纵向宽度；底部银色护板则增加了这款SUV的厚重感。

 捷达VS7基于MQB平台打造，尺寸方面，整车长宽高为4624mmX1841mmX1644mm，轴距为2730mm，主打途观L这个级别的车型，和VS5各司其职。

 来到座舱内部，是大众传统的内饰布局，仪表显示和大尺寸中控显示连接在一起算是一个新的设计元素，由于VS7定位不高，因此，仪表采用了原有的机械式仪表，并且内饰材料大部分为硬塑料，但还在德系优异的安装工艺，零件的匹配还是精致的。

配置方面，捷达VS7并不简单，全景天窗、电子手刹、自动驻车、后排出风、无钥匙进入、无钥匙启动、ACC自适应巡航、360°全景摄像、预碰撞安全等都保障着乘驾过程中的各类要求。

 动力方面，捷达VS7将提供两种大众明星的动力总成，1.4T和2.0T两款发动机，传动系统则为7速双离合变速箱，目前是不是会提供四驱版本不得而知。值得一提的是，新车悬挂为前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬架，行车舒适性是有保障的。

 最后来看价格，捷达品牌定位明确，10.68万至13.48万的预售价格区间能够让人忘记TA的其他缺点，毕竟，比起途观L，这款完全由大众出品的车型的性价比是不言而喻的。不可否认，捷达VS7的到来会进一步巩固品牌在市场的占有率，这样的降维打击，效果实在太强。