吉利远景X6丨十万以内SUV的超级良心推荐
全系售价：6.89万-9.99万元
测试车辆：1.4T手动尊贵型
测试车辆价格：7.99万元
测试地点：上海
测试路况：城市道路、高速公路
这世上最美妙而又最神奇的东西，叫做惊喜。
对于牛顿来说，苹果是他的惊喜；对于哥伦布来说，新大陆是他的惊喜；对于杰克来说，罗斯是他的惊喜……对于奥托来说，第一台四冲程内燃机是他的惊喜。
普通人的惊喜没有这么伟大，往往是来自一个小小的触动。而这个小小的触动，可以是一句话，一次拥抱，一个转身，或是，一辆心动的汽车。
普通人的惊喜虽然普通，但是那种“我以为不可以，原来却可以”的突如其来的幸福感，同样很美妙，很神奇。
对许多普通家庭来说，全新远景X6绝对算得上“突如其来的惊喜”，而对我来说，却不失为一个遗憾。
作为一个再普通不过的家庭中的“骨干成员”，我买车时的唯一标准毫无疑问就是经济实用，所以一辆十万级别的合资品牌家轿成为了我的最终选择。虽然这款车也没什么大的缺点，但是随着宝宝的降临以及用车场景的复杂化，我开始发现我一直不在乎的空间与配置成为了我如今“胸口的痛”。
毫不掩饰地说，我对于买车是有遗憾的。事实上，我买车之前的心水之选是帝豪GS，但是当时想要的高配车型已经超出预算，只能遗憾放弃。到后来缤瑞出来的时候我又顿觉再次遗憾错失，一直到如今的全新远景X6，我开始后悔当初的选择。
说到这，先别管我是不是一个朝三暮四见异思迁的人。我只是想说，按照我的预算与需求，其实只要遵循性价比的简单原则，我本可以有更优的选择。而且吉利这几年的产品所给出的表现大家的有目共睹，无论是帝豪GS、缤瑞还是全新远景X6都的确是十万级别里的优质选项。
尤其是全新远景X6，当我被告知我体验的手动尊贵版车型售价只要7.99万元时，更是给了我一次沉重的、无情的暴击。对，我宁愿它卖贵一些，这样我可以心安理得一些。
当然，我这种贱民思想你无需理会，但我的真心话是，如果你在十万以内的预算里考虑家庭用车，全新远景X6是一个不会后悔的选择。对，这是过来人的经验之谈。
首先从视觉感官上，全新远景X6就很直接地给人一种“大车”的感觉。家用车嘛，大气很重要，空间很重要。4546×1834×1715mm的车身尺寸相比竞品车型也是有优势的，加上足够出色的空间布局，以及后排平整的地板设计，保障了家庭成员最基本的乘坐舒展度需求。
而储物空间方面，后排座椅可以4/6折叠，因而行李厢容积可扩展到1850L，并且行李厢纵深达到1.76m。而且全新远景X6还设计了多达32处的小储物空间，包括前后门板的储物格、扶手箱、手机放置槽、前排杯架等设计都很合理，既规整又顺手。
然后是配置。以前我的观念是，价格对等的前提下，宁愿选择配置低的高一级别车型。但我现在不这么认为了，毕竟自己不在乎的配置，不代表家里人不需要。尤其是安全配置和舒适性配置，你就算对自己的车技再有信心，也不至于盲区你也看得见吧，胎压警报也得有吧，安全气囊也得够吧……你再怎么只关注所谓的三大件，但家人总要坐得舒服吧，后排出风口也要有吧，空气净化也需要吧，音响效果也要有保证吧……
我之所以这么喜欢，这么极力推荐全新远景X6，除了外形大气空间宽敞之外，还因为它的配置真的非常良心。顶配车型售价9.99万，自动驻车、内置行车记录仪、手机APP远程控制、6安全气囊、流光式LED前大灯、3D全景影像系统、可开启的全景天窗等一应俱全。
而全速ACC自适应巡航系统＋AEB城市预碰撞系统这些高价值的驾驶辅助系统，更是瞬间拉开了和竞品车型的配置差距。
而我试驾的售价7.99的手动尊贵版车型呢？18寸轮圈、胎压警报、倒车影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、全车车窗一键升降、后视镜电动调节及加热等等能够体现高档感的配置，我那辆合资品牌破车一样都没有。
我能不后悔吗？
（注：内饰图片均为手动挡尊贵版车型）
说起来你可能不信，这款车已经历经7年收获了超过56万的销量。从“EX7/GX7/SX7”的时代，到远景X6再到远景SUV，最终回归远景X6之名，这款车仿佛是扫地僧般“世外高人”的存在。
能够做得如此低调，又有如此成就的，怕是只有远景X6了吧。这或许正契合了它目标人群的定位，务实，一直用心耕耘家庭与事业并小有成就，生活或许并非锦衣玉食，但是简单而幸福。
但有意思的是，你看它曾经使用过的动力系统会发现，它的内心其实挺澎湃的——包括三套自然吸气的发动机：1.8L、2.0L、2.4L。不过那是很久以前了，这样的排量放在现在的入门级SUV之上已经显得突兀了。而从旧款车型的1.8L和1.3T发动机统一换成1.4T发动机，也是全新远景X6性价比获得跃升的原因之一。
毕竟1.8L发动机的无论是动力性和燃油经济性已经赶不上这个时代的节奏了，而1.3T的动力明显没有如今的1.4T好，重点是全面升级1.4T是在价格有较大幅度下调的基础上实现的。
这款获得“十佳中国心”的第二代1.4T发动机最大功率104kW，峰值扭矩235N·m。其明显的特点是，它采用了霍尼韦尔的低惯量涡轮增压器，可在1200rpm的转速即介入工作，所以低扭表现相当出色。搭配的模拟8速CVT变速箱并是不一个讲究操控性的选项，好在平顺性极好，对于家用来说也是再适合不过。
我多数时间驾驶的手动挡车型，这就比较有趣了。首先我是一直不太适应手动挡车型使用电子手刹的，更何况全新远景X6手动挡还有AutoHold和定速巡航呢。但电子手刹、AutoHold和上坡辅助的搭配是真香，那种等红绿灯不用拉手刹，斜坡起步不带慌的感觉真好。
话说回来，这款1.4T发动机是真的不错，主要是车型定位以及CVT变速箱的逻辑让他的输出偏向柔和。但手动挡车型就不一样了，降至三挡甚至二挡，推背感都可以很强烈呢。加上它的换挡切入感极好，油离配合也能很快适应，所以如果不经常在堵车区域活动的话，手动挡是一个更高性价比且更有趣的选择。
更值得称赞的是，全新远景X6使用了同级罕有的采用了后4连杆独立悬架，后支架也是铝合金材质，再加上180°的横向稳定杆。因为这样的底盘设定，相对来说，全新远景X6的舒适性和操控性也是相当不错的，体验上和15万级别的SUV车型几乎没什么差别。
另外，全新远景X6从动力、空调、底盘、车身、声学包五大系统入手，通过46个专项以及206个子系统的全面优化，能够36.9分贝的车内静音性。人车交互方面，高配车型也有7寸的液晶仪表盘，10.25寸的悬浮式中控大屏，后者内置了吉利最新的GKUI19吉客智能生态系统，集语音交互、高德导航、在线音乐、远程控制等功能于一体，美观且简单实用。这两方面，又让整个驾驶体验过程提升了一个档次。
这样一款实用性极高，配置极高，又好开又省油的SUV，而且还是来自吉利品牌的SUV，你相信只需要6.89万元起步？你相信配置高到20万级别合资品牌SUV汗颜的顶配车型只卖不到10万块？——惊喜！意外！
有时候，美妙和神奇的惊喜不一定是多么珍稀的，反而是就在你身边，触手可及的。就像你的某次恋爱，可能连你自己也不相信，可是就是那么好得，一得就能得到。
文&摄影=林天育