将有望取消七座以下私家车年检？ 买车君跟您聊聊关于年检的那些事儿

诸位老司机对于汽车年检这件事儿一定都非常熟悉了，现阶段规定的是七座以下私家车可以享受6年免检，但每两年还是要去交管局领取新的年检标识，当车辆超过6年后则是恢复每年一检，而超过15年后更是需要每年两检，这就让许多老司机非常苦恼了。

不过最近传出了好消息，在刚结束不久的全国两会上，贵州省安顺市长陈训华向大会提交了《关于取消七座以下私家车年检的建议》议案。陈训华市长认为：“机动车都是经过严格的出厂检验后才流入市场的，包括对汽车的安全性能等，都作了严格的检测。大多数私家车车主，都会考虑自身及家人朋友的安全，不但常做汽车保养，且稍有问题，都会自行修理，不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患，所以年检制度对于私家车来说意义不大”。

买车君先来跟大家聊一聊为什么老司机们对年检都“退避三舍”。

买车君身边就有朋友抱怨过，为了车辆年检，特意请了一天假，一大早就到车管所排队。终于轮到他的车进检测线了，却被告知，车辆还有一个新发生的违章没有缴纳罚款，只能缴清之后才可以年检。没办法，只好将车挪出等待队伍，先去排队交罚款，好不容易办完后再重新开车排队年审，结果在当天未能完成年审项目，只能再请一天假继续走完流程......

所以年检这件事儿对于上班族而言，车管所周末休息，所以只能在工作日去年检，但本来平时就很难抽出空闲时间，这一下不仅时间浪费了，更抓狂的是：最后还不给过。

由于现在对车辆检查的要求更加严格，所以可能许多车主认为自己的车没有任何问题，但一开到检测场就发现要么是尾气不合格，要么是车辆还有违章没消，不能通过年检。这些车虫就瞄准了这其中的利益，只要给钱，没有不能过的，少则几百，多则几千，就算是快报废的车车虫都能帮你过。这其中的“奥妙”买车君就不多说了，也希望检测场能加大对这些违法人员的管理，杜绝这种现象的发生。

进入检测站，要记得遵从“三不得”原则：说不得、问不得、质疑不得。你敢嫌工作人员态度不好？敢跟他呛？那你就等着吧，他可以让你复检20项！有经验的老司机总结出了年检“新三原则”：请微笑，要低调，别胡闹。

当然这些问题并不是在多有检测场都会出现的，但绝对有大多数检测场存在这样的问题，导致车主在检测时困难重重，费时费力还费钱，为了通过年检不得不妥协。

针对这些问题，人大代表也陈训华提出了合理的建议。

一、巩固非营运轿车等车辆6年内免检的改革成果，直至取消非营运轿车的年检。我的车，我做主，建议取消小汽车强制年审。车辆年检制度实施10年来，交通事故有增无减，车辆尾气污染也日益严重，车辆年检没有达到预期的效果，成为例行公事。取消汽车年检事项，有利于政府相关部门精简机构，减少人员、技术、设备开支。

二、取消“捆绑式年检”。通过加大行政执法力度，完全可以督促车主及时处理违章记录，不必将交通违章记录的处理与年检挂钩。对于“搭车”收费的，更应该及时清理。

三、保养可以代替年检。大部分私家车每行驶5000-10000公里都要进行一次保养，其中的保养项目中，很多项目都是针对汽车安全性进行检测与保养，如果车主定期对车辆进行保养，那么车主再花钱年检是没有必要的，安全性可以足够保障。

这些建议确实更加合乎情理，也确实能为私家车主们解决不少麻烦。但其实关于取消年检的议案在很早之前就已经有过了，只不过并没有通过。所以这次再提出关于车辆年检的议案是件好事儿，但最重要的还要看能不能通过，买车君也将持续跟进这件事情的发展。

买车君说

其实年检的初衷是好的，毕竟可以杜绝路面上一些存在隐患或者非法改装的车辆，只不过在执行的时候可能因为某些原因导致效率极具下降，车主费时费力，检测场费心，车辆年检逐渐成为了每个车主的麻烦事儿。其实真正的问题不在于规定，而在于人为。所以买车君觉得年检这件事儿也不能一刀切，要不然在路上行驶的车谁也不知道它有没有安全隐患，最重要的还是得提升对“人”的管理，加大对违法人员的监管力度，同时提升检测过程的效率，优化检测流程，让验车真正变成利民利国的好事儿。