由“世界品牌实验室”（World Brand Lab）独家编制的2019年度（第十六届）《世界品牌500强》排行榜于12月11日在美国纽约揭晓。该榜已经连续发布16年，被公认为是全球三大品牌价值评估机构之一。榜单以品牌的世界影响力为评判依据，主要参考指标为市场占有率、品牌忠诚度和全球领导力，共覆盖了54个行业。
2019年《世界品牌500强》排行榜入选国家共计29个。从品牌数量的国家分布看，美国占据500强中的208席，继续保持世界品牌第一强国位置；欧洲传统强国英国和法国分别有44个和43个品牌上榜，分列二三位；日本、中国、德国、瑞士和意大利是品牌大国的第二阵营，分别有42个、40个、27个、21个和14个品牌入选。得益于云计算和无人驾驶等领域的业务增长，本年度谷歌荣登排行榜榜首、亚马逊位居第二、微软名列第三。中国入选的品牌40个，在所有国家中排名第五。其中有国家电网、腾讯、中国人寿、华润、长虹、青岛啤酒、中化、五粮液、国航、中国航天科工、恒力、中国光大集团等。汽车与零部件行业共有35个品牌入榜，排名第一。遗憾的是，中国没有一个汽车品牌能挤入世界品牌500强。从入围品牌来看，德系汽车品牌表现最为强悍。榜单中排名前5的分别是梅赛德斯-奔驰、丰田、宝马、大众和福特。日系则是入围数量最多，丰田、本田、雷克萨斯、马自达、日产、铃木、英菲尼迪、三菱、五十铃、斯巴鲁，一共10个品牌入围500强；英国则让人意外，居然有5个品牌入围，分别是捷豹、路虎、劳斯莱斯、MINI、宾利，全是高端品牌；美国则有福特、通用、雪佛兰、特斯拉4个品牌入围。意大利有菲亚特、法拉利、兰博基尼3个，韩国有现代和起亚2个，法国有标致和雷诺2个，瑞典有沃尔沃1个。如此看来，中国汽车品牌影响力目前还主要局限在国内，除了出口到亚非拉地区，基本未能进入欧美及日韩市场。 
