新能源汽车大洗牌之时，“天美汽车”跨领域背水一战？
梁漱溟先生写过一本书叫《这个世界会好吗》
我觉得我们应该有一个答案
叫这个世界不会好
但这个世界也不会更坏了
因为这个世界
从成为世界的那一天开始
跟今天就一模一样
若是在辩论场上，辩手选择的立场比较平常时，常规思路不太容易出彩，最佳辩论策略是尝试各种不同的脑回路，从各个方向来稳定自己的立场。
“发散思维”如同处于取得优势后转入防守的拳击手，要从各种角度巩固自己的优势；“逆向思维”如同防守反击的拳击手，守好自己的门户，盯着对方的破绽，出奇不意地发出反击。正如《孙子兵法》的核心要义：守正，出奇。
在新能源汽车面临洗牌期，又一个造车新势力横空出世——“Skywell”，其创始人黄宏生曾是家电界大佬，选择进入乘用车领域，抓住最后的“尾巴”跨界造车，或许也是时代的选择。正所谓不进则退，守也不一定能守住，还是以攻为守。
江苏天美汽车有限公司。对于不了解汽车圈的朋友们来说，听到“天美”估计大部分人首先想到的是王者荣耀的工作室。毕竟进入游戏前，那一声“TIMI”陪伴了我们太多的时光。
公开资料显示，江苏天美汽车有限公司成立于2019年11月1日，注册资本2亿元人民币，由开沃新能源汽车集团有限公司100%持股。
天美汽车的创始人黄宏生也是创维的创始人，曾任创维集团兼创维控股董事局主席。这位曾经创造创维彩电销售传奇的商界人物，2006年因涉罪被判监禁6年，2009年被保释出狱。2010年，黄宏生及其妻子林卫平通过抛售创维1亿股股份，套现9亿港元，成立创源天地(中国)投资有限公司。2011年，黄宏生通过增资南京金龙，成为了南京金龙的实际控制人和最终受益人，正式开启“门外汉”的造车梦。
全场动作必须跟我整齐划一
来左边跟我一起画个龙
在你右边画一道彩虹
在新能源汽车元年还在含苞待放之际，黄宏生左边的这条龙连续三年病危，每年的亏损额度达到4000万元，直到2014年，我国开启新能源汽车争夺战，他似乎嗅觉到这块大蛋糕的美味，或许是他可以重领风骚的一根稻草。南京金龙随后转危为安，随后他还创办了南京金龙旗下的开沃汽车，称要做新能源车中的特斯拉。
公开报道显示，早在2017年5月，天美汽车的大股东开沃汽车就获得了工信部批准的乘用车准入资质，同年12月获得新能源准入资质的验收。开沃汽车曾宣布计划在2018年进入新能源乘用车市场领域。有消息称，或受到补贴退坡等因素影响，该计划被动延后。
天美汽车品牌标识采用W字外形，英文名称为“Skywell”。采用W字外形意味着立足天美，生动易辨；盾形标志，意味着坚守品质，守护安全；启动按钮，意味着一键启动，即刻触发；电机转子，意味着强劲电流，极速驱动；永久磁铁，意味着电力觉醒，动力十足。
刚刚发布品牌名称不久，天美汽车又对外公布了产品战略规划：“2+4+N”，即未来5年基于BE和CE两大平台，发布四款新车，推出N项智能科技。其中，BE平台以经济型纯电车型为主；CE将主打生产定位更高的中大型车产品。将在未来5年基于BE与CE整车平台，推出4款新能源车型，首款战略车型是一款SUV车型，将于2020年上市。
采用贯穿式头灯，前脸两侧类似进气口的设计像一匹很久没吃肉的“野狼”，相对封闭的中网符合纯电车型设计趋势，侧面采用溜背式设计，线条流畅，隐藏式门把手优化风阻。此外，大尺寸五辐式轮圈创意十足，似乎已做好随时“待命出发”的准备，可能会影响续航里程，厂商或会提供低风阻轮圈的选项。
随着补贴政策的调整，今年7月以来，新能源汽车销量已连续5个月处于“下游”，全年增长率大概率也将是负值。
2018年，我国新能源乘用车销售105.3万辆，同比增长82%；新能源商用车销售20.3万辆，同比增长2.6%。可见，与新能源乘用车相比，新能源商用车方面无论是总量还是市场增幅都不大。
细看2019年前十月销量可知，排名第一的蔚来汽车也只完成2019年度销量目标的37.17%；小鹏汽车次之，却不足30%。
从新造车企交付来看，成绩也欠佳。今年来，宣布销量目标且有量产车在售有蔚来、威马、小鹏、云度新能源、合众新能源、新特、零跑、前途8家企业，这“八仙”全部没有完成既定销量目标，实现“过海”梦。
有人曾说“打算买蔚来的车主，别因为蔚来的一些所谓终生服务承诺而心动，贾跃亭当年也一口气卖5年的乐视VIP，终的可能不是你的生，而是它的生。”
《汽车年轮》认为，在汽车大环境日渐下滑的时期，全新品牌“天美汽车”加入市场跨界造车早已见怪不怪。从金融风险角度可以类比分析：不要觉得一只股票跌的多就可以抄底，如果结局是毁灭，什么时候上车都是亏100%。现在的车企们似乎都缺少了这种威震四海的魄力，只是别怕酿成“此情可待成追忆 ，只是当时已惘然。”的结局就还值得再挑战。在新能源领域中已发力许久的自主品牌、合资品牌两位大将，已经等新兵很久了，就算是拿造车新势力来说，其产品上市也有一年的时间。天美拿什么突出重围？时间会给我们答案。
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