“常用常新”，抢先体验全新一代比亚迪唐车机升级

【有车以后 技术解析】“智能化”是目前汽车发展的大趋势，而最能体现“智能化”的成就就是车机了。毫无疑问自主品牌在这方面的优势十分明显，特别是比亚迪的DiLink系统。除了功能丰富之外，强大的可拓展性也让人感到惊喜。

想必大家都领教过比亚迪DiLink车载互联系统的过人之处了，它在全新一代唐DM上亮相，载体就是中控上的12.8英寸可旋转屏幕，这不仅让中控设计风格焕然一新，还引领了未来比亚迪新车的内饰设计走向。这套车机基于安卓系统深度定制而来，它的操作逻辑与目前主流的安卓系统智能手机区别不大，可提供海量的互联应用，而且流畅度的体验也不错，许多人都把它称为“大平板”。

但是目前科技发展日新月异，甚至有可能我们前两年才买到的新车，今年就过时了，那么有没有方法能让车辆功能紧随时代发展呢？比亚迪的解决方案非常简单而实用—车机软件升级。

我们这次到比亚迪4S店，来看看全新一代唐在经过升级之后能给我们带来什么惊喜。升级过程大约需要3小时，在此期间我们只需要把车辆交给相关售后服务人员即可。

车辆在升级的同时，我们可以在比亚迪4S店内的休息区打发时间，休息区中配备了许多娱乐设施，包括小型影院、上网区、电子游戏区等等，由此也可以看出比亚迪的售后服务条件还是比较讲究的。

除此之外，还可以通过维修进度视讯来查看自己爱车的保养进度，上面可以获悉预计交车的时间，这样能够方便用户灵活安排自己的行程。

3小时之后……升级完毕！

升级之前，比亚迪唐只带有车道偏离预警系统，当你偏离车道的时候，系统会主动识别并提出警告，但却不能够提供回正力干预。

车道偏离预警系统识别到两侧车道线，此时仪表标示线为“绿色”

经过升级之后，系统在车道偏离系统的基础之上升级成为了主动式车道保持系统，如果监测到车辆偏离车道，系统会自动施加转向回正力，尽可能让车辆保持在车道中央行驶，提高了主动安全性能。

当前车辆处于车道保持状态，车道保持系统正常介入，此时仪表标示线为“橙色”

另外，在原有全景合成俯视图的基础上，根据车辆周围的四个超广角摄像头采集的图像和实际车辆运动规律，输入到图像处理芯片中，经过软件处理后进行无缝拼接，以此输出全景影像，呈现出整车的全息透明鸟瞰图。

升级前

升级后

该系统可将路面的实况更直观地展示给驾驶员，驾驶员可根据路面状况作出相应的路线选择，让倒车挪库更安全，也更加轻松自信。不过全新一代唐EV原本就带有360°全息透明影像，无需再进行升级，这个升级主要是留给唐DM的。

除了前文提到的两项关于安全的功能之外，新系统还对娱乐功能进行了优化，那就是新增了K歌功能。首先通过DiLink打开K歌软件，与比亚迪的原厂麦克风同步设置完成后（要注意的是，比亚迪的原厂麦克风售价￥499/个），下次启动k歌软件时会自动与麦克风对频，不需要重新设置。

之后就可以选一首应景好曲，高歌一波了。实际体验下来，这套K歌设备的表现还是可以的，不仅有海量的双音轨歌曲可以选择，还有伴奏辅助功能。

总的来说，比亚迪这套DiLink系统有着强大的扩展升级潜力。这次仅仅是个小升级，就解锁了主动式车道保持、360°全息透明影像和K歌功能，这样的配置换算成价格怎么也要好几千元，但这些新功能却是免费的，只要收取基础的399元工时费即可，但从实际的体验来看，这笔钱花得值！