12月15日，长城汽车股份有限公司对外发布公告，称光束汽车项目于12月14日，取得《中华人民共和国外商投资企业批准证书》（商外资 苏府资 字［2019］103263 号 ）。

在此之前的11月29日，长城汽车与宝马集团合资成立的光束汽车项目启动仪式，在江苏省张家港正式举行。该项目占地面积约930亩，规划建成“一基地三中心”，即宝马新能源汽车全球制造基地、宝马新能源汽车全球研发中心、宝马发动机及变速箱等关键零部件生产中心、碳纤维轻量化产业中心。同时，张家港工厂将于2020年开工建设，2022年建成投产。

资料显示，光束汽车项目总投资51亿元人民币，注册资金17亿元人民币，年标准产能16万台，预计员工人数约3000人。

在产品层面，目前基本可以判定，光束汽车张家港生产基地未来将生产纯电动版MINI，以及长城汽车旗下的新产品。

作为中国拟放开外资企业股比限制后的首个整车合资项目，光束汽车不仅是长城汽车首个合资整车企业，也是宝马集团在全球范围内的首个电动车合资项目。在此次合资项目的主体中，宝马（荷兰）控股公司代表宝马集团履行合资公司股东身份，其还同样是华晨宝马合资公司宝马方面的发起人。从这一层面来看，光束汽车项目，也是中德两大车企之间在集团层面展开的最高级别合作。

未来，光束汽车不仅仅针对中国市场输出产品，而是面向全球，这也是长城汽车全球化战略的一部分。而在销售网络上，张家港生产基地制造的产品将通过品牌的不同归属，进入双方股东各自的销售渠道与服务网络。

当前，对光束汽车来说，从生产基地项目审批到工厂投建，再走向量产销售，还有很长的路要走。此次光束汽车生产基地项目取得“外商投资企业批准证书”，也可以看做是其前进路程中的一个小小收获。期待，光束汽车项目后续更多积极进展。