谁还没买过几套房？

相比于猪肉价格的坚挺，曾经被喻为宇宙首选理财产品的北京房价开始了缓慢下滑。今年北京新房的成交均价下降了10%，二手房已经连续四个月下滑，业主主动降价率达到了91.6%。

朋友圈中的链家、麦田海报，已经从一年多前的“今天不买，明天就要加价”，变成了现在大润发海报类的“急客甩卖，力降15万，买到就是捡漏了。”

国家统计局消息，10月份70个大中城市中，二手房房价下降的城市达到35个，占到一半。10月份房价下跌城市数量已创出55个月新高。上次出现这种情况还要追溯到2015年3月份，当时有48个城市二手房价格下跌。

目前全国楼市的“大空头”，非上市公司莫属了。

A股上市公司在连续亏损，盈利无望的时候，年底都祭出了大杀招，卖房保壳。

仅在12月13日，就有6家上市公司卖房，包括四环生物、佛慈制药、ST游久、全新好、东方钽业、哈森股份，转让价合计超过5.5亿元。

当然今年的卖房王还是*ST海马，也就是被警示了的海马汽车，公司12月13日称通过卖房子卖股权，有望保壳成功。

今年实体产业相比于卖地这种操作，确实太难赚钱了。

广州浪奇一家卖洗衣液的上市公司，突然一夜暴富。原因是广州市土地开发中心拟对公司位于市区的一块土地进行收储，广州浪奇最多可以拿到25.87亿的拆迁款。

广州浪奇这个老牌日化公司，兢兢业业的在中国市场奋斗了几十年，做到现在总市值才40亿元左右。2018年广州浪奇净利润才3309万元，在上市26年间，净利润总计才4.75亿元。

这一拆迁补出来了广州浪奇多半个公司，和一百多年的净利润，还是现金。

这个老牌日化企业也曾经在新时代下做出过很多努力，比如炒工业大麻。一顿操作猛如虎，最终还是拆迁好。

今年9月份江淮汽车也发布了一则“利好”公告：合肥市的一次拆迁有望为公司带来2亿元左右的利润增加。 当然，江淮汽车的政府补贴也拿到手软。

要知道，在江淮汽车的第三季度年报中，净利润才1.2亿元。但如果扣除汽车以外的业务的话，江淮汽车净利润是亏损8300万。

同样的困境也在于长安汽车，第三季度年报中，长安汽车净利润亏损4.2亿，扣除汽车以外的业务的话，长安汽车亏的更多，净利润亏损达到了6.2亿。

目前A股上市做实业的公司都面临着相似的尴尬。

一个汽车公司，随便做点什么，投资房产、饭馆、KTV、洗浴中心，都比主营业务卖车赚钱。当然，要是慧眼识“猪”投资了养猪场的话，按照今年的行情，再发展两年就可以拆分出来独立上市了。要是能拆迁的话最好，直接躺成人生赢家。

实体产业被房价狠狠地羞辱了一番。

上市公司最稳的还是房产储备，这也解释为什么A股公司实业经营不济，也在打压房价了。

Wind统计显示，截至今年三季度末，1839家上市公司持有投资性房地产的市值高达1.33万亿元。卖房成为近年来上市公司保壳的最管用手段之一，海马汽车一次卖房400多套，这个数字甚至干掉了不少房企... ...

“玻璃大王”曹德旺就曾说：中国的上市公司手里都握有大量房地产，年底经营不好了卖两套、发不出来工资了卖两套、连年亏损了卖两套... ...

但中国人追涨杀跌情绪尤为严重。房产的巨量抛盘之下，是市场上已经没有什么买家能接盘了。

海马汽车的401套房子就卖的很艰难，截至9月底，公司仅卖出156套，回收资金5709万元，增加净利润3668万元。11月23日*ST海马披露的最新公告显示，已售出其中的318套，增加净利润7364万元。但这还远远未覆盖前三季度高达2.01亿元的亏损。

大多数卖房保壳的公司，都是这样。主营业务是实业，上市之后，没有把筹到的钱都投入到主营业务的生产研发中。毕竟科研投入的回报，哪如投资房产见效快呢。房市在涨，买到赚到，把钱都投到了房地产，跟风炒高了房价。最后实体主营业务缺乏竞争力混不下去了，只要随便卖卖房就能力保公司不退市。毕竟谁还没买过几套房呢？

沦落至此，不少公司庆幸，幸亏当年买了房。

也很难说到底是房市保全了上市公司，还是害了上市公司。但出来混，早晚是要还的。