试驾改款福睿斯：1.0T没了，但新款1.5L惊喜更多 | 驾驶观

撰稿人 | 向阳花

摄影 | 向阳花

福特福睿斯上市多年，已经用实际销量证明了自己国民家轿的实力。

一年前，笔者试驾了搭载1.0T发动机的顶配车型，各方面感觉都很好，可是真正买福睿斯的消费者，其心思大多都不会放在1.0T车型上。相比之下，搭载1.5L发动机的款型不仅更实惠，而且销量也更大，特别是改款后的2019款车型，全系搭载1.5L发动机，在拉低售价的同时，配置并没有减少。

作为改款车型，1.5L自然吸气发动机开起来感受如何？和1.0T车型有哪些区别？和这改款福睿斯亲密接触两天后，笔者发现，除了动力稍有不同外，其他方面还是那个味。

1.5L自吸发动机并不逊色1.0T

此次改款，福睿斯全系保留了搭载1.5L自然吸气发动机的车型，取消了1.0T涡轮增压车型。但相比之下，之前1.0T车型最大马力128匹，最大扭矩170Nm，这台1.5L自然吸气发动机最大马力122匹，最大扭矩158Nm。虽说动力上不如1.0T，但从参数来看，差别并不是很大，而且对于这个级别的家轿来说，6匹马力在实际驾驶中的差别也并不明显。

而且，值得一提的是，这台1.5L自然吸气发动机满足国六排放标准，特别是在轻量化方面做了全新的设计，比如缸体和缸盖均为铝质，大大减轻了发动机自身重量，为燃油经济性做出了贡献。同时运用双独立可变气门正时系统等先进技术，带来更优的性能和燃油经济性，并降低了二氧化碳排放，官方百公里油耗为5.7L。

对于三缸发动机，大家关心的首要问题是抖动控制水平。打着火之后坐在车里，抖动非常轻微，就体感层面来说，它的抖动在可承受范围内。驾驶过程中，时速10公里以下时，你能感受到细微抖动，但速度起来之后，平顺性就好多了。

其实，在如今入门级家轿市场，越来越多的车型搭载3缸发动机，技术相对已经成熟，而且三缸机并不意味着廉价和技术含量低，所以完全没必要对三缸机嗤之以鼻。

只不过，相比四缸发动机，三缸机在怠速时的发动机转速普遍偏高，这辆1.5L福睿斯怠速时，发动机转速保持在900-1000转。

动力方面，这台发动机虽然基础排量只有1.5L，但城市开起来比较轻快。特别是油门初段响应灵敏，动力输出挺积极，整体印象比较活跃。行驶过程中，发动机转速基本保持在1700-2000转，这时想超车或中途再加速，也不感觉吃力。换个说法就是，发动机一直保持着精力充沛的状态，只要踩下油门，它就能让你感受到动力输出，整个发力过程干脆且连贯。

本以为这台发动机只是初段调校灵敏，中后端属于肌无力，但实际上，在80km/h以后的再加速过程中，你同样可以感受到动力输出从背后推着你，这一点确实让我感到惊喜。而到了高速，即使是110km/h巡航，此时深踩油门，你依然可以感受到持续的后劲，只不过相比80km/h时要弱一些，毕竟排量只有1.5L，能有这样的表现已经很出乎我的预料了。

S挡运动模式下，发动机会将转速保持在2000-2500转之间，此时动力输出比D挡更亢奋，开起来也更顺畅，这样的调校不仅让这辆家用车动力更澎湃，而且也给这辆朴实的家用车增加了一点运动个性。

得益于6速手自一体变速箱，整个行驶过程中都达到了AT变速箱该有的平顺性。尽管变速箱反应偏佛系，降挡不算积极，但好在平顺性得到了保障，没有出现心烦的抖动和顿挫。

据悉，福睿斯在用上这台变速箱之后，使得这套小排量发动机动力总成，动力提升了20%，以个人的感觉来说，这辆搭载1.5L自然吸气发动机的福睿斯，开起来不论平顺性还是动力输出水平，主观感受都要比之前那台1.0T车型好不少。在取消1.0T车型的情况下，1.5L车型有这样的表现，可以说相当争气了。

在隔音方面，福睿斯延续了改款前车型的优点。发动机的振动控制不错，在城市行驶时关上车窗，外界大部分噪音也能被隔绝在窗外。

值得一提的是在开启车窗时，福睿斯针对中国消费者开车喜欢打开车窗的习惯，进行了开窗风噪的优化处理——通过对车辆外后视镜及其与车身连接部位的巧妙设计，很大程度地消除了震颤噪声，减少了驾驶时常见的开窗风噪。 

空间配置依旧是亮点

福睿斯车身尺寸为4587/1825/1490mm，轴距为2687mm，从数据上来看，这只是紧凑型轿车的主流水平，但通过座舱布局和座椅的人机工程学设计，福睿斯前后排乘客的空间还是相对比较宽裕的。

比如，前排座椅包裹性很好，即便长途行驶时，腰背也能很好得贴合椅背，减缓了长途驾驶中的疲劳；顶配车型配备的座椅记忆功能，不仅可以根绝不同驾驶员坐姿一键调整，而且驾乘便利性和适用性也得到了提升。

此外，在配置方面，无钥匙进入/启动、8英寸中控屏幕、自动防眩目内后视镜、后视镜折叠、自动开关前大灯功能、感应式雨刮、自动恒温空调、PM2.5高效空气过滤器等功能，在这辆顶配车型上均有配备。要知道，这个款型目前终端售价也就不到10万元，性价比显而易见。 

『 最后说说 』

此次福睿斯改款，虽然全系取消1.0T车型，只提供1.5L自然吸气车型，但通过试驾发现，在性价比方面1.5L车型是真的高，配置丰富，动力在满足家用的同时还能给你带来一些小激情。最关键的是，自动档车型全系9.08万-11.68万的售价，不得不说，作为一款国民家轿，福睿斯此次改款后，性价比更加突出。

10万元的预算，福睿斯会不会是你的选择？欢迎留言告诉我们。

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