长安欧尚X7：心所向，“双免”以往

每日汽车 2019-12-17 09:40:47

文丨卫金桥

编辑丨小叮当

“凡心所向，素履以往”，长安欧尚汽车正如是前行。

“凡心所向，素履以往，生如逆旅，一苇以航。”这是七堇年在《尘曲》中的表达，但不难理解，随着对于汽车认知的改变，消费者心之所向，对品牌的好感度成为品牌抉择上的第一推动力。所以，就算再难，车企们也应该勇于“一苇以航”。

所谓“既要仰望星空，又要脚踏实地。”仰望星空，是为了看清未来的心之所向；脚踏实地，才有砥砺前行的基础。方向需要思辨，这也如同终极的“灵魂三问”，拷问着每家车企。而一场踏着2019年北京第一场雪而来的发布会，也让高举高打的长安欧尚，变得更加成熟深刻。

“长安欧尚汽车品牌为何而来？”

“长安欧尚汽车品牌可以为用户提供什么？”

“长安欧尚汽车如何保证汽车价值属性？”

这让人印象深刻的三问，出自11月29日的长安欧尚X7发布会上欧尚汽车董事长何朝兵的演讲，这也正是对于欧尚品牌未来生死攸关的三个问题，也跟“真正具备中国品牌属性、能够代表中国汽车实力的企业”紧紧联系起来。

论实力，就像广州车展上长安汽车总裁朱华荣“自主品牌和合资品牌必有一战”的宣告，也表明，至少长安汽车和长安欧尚在品质方面，已经具备挑战一众对手的实力和底气。

同样我们已经能够感知到的是，一个自主品牌新时代的开始，必将伴随着格局的重塑。

虽说成败在此一举，但长安欧尚X7已经做好“重新定义10万元级别SUV市场”的准备。而作为长安汽车旗下品牌的两翼之一，带着发布会上主持人“瑞雪兆丰年”的美好祝愿，长安欧尚X7也即将开启未来长安欧尚品牌的展翅飞翔。

用心·顺心·省心

是的，如果说2018年之前，长安欧尚还只是在长安旗下默默无闻，那么当年北京车展之后就开始独立成为全新的乘用车品牌存在。被长安汽车在自主品牌SUV市场的奋发现实叫醒之后，从科赛COS1°起步到如今长安欧尚X7走进人民大会堂，长安欧尚汽车完成了一年半以来的勇敢蜕变。

这次“亮剑”，长安欧尚X7共发布了六款车型（两款手动，四款自动），售价区间7.77~11.77万元。这也意味着，在存量市场竞争开始变得更加激烈之际，长安欧尚X7切入了战云密布的7~12万元区间。

而就在长安欧尚X7发布前两天，重整旗鼓后的潍柴乘用车，在西安标志性的陕西宾馆发布了第一款新车U70，这款轴距达到2800mm的大7座SUV，入门价格下探到了6.99万元。另一家奇瑞旗下的捷途，也不甘示弱地在重庆发布旗舰SUV车型捷途X95，以9.99万元的入门价格迈入拳台。

要想成功屹立于自主之林，长安欧尚这个年轻的品牌除了必须能够打造高品质的产品，还要解决品牌定位的重要问题。那么，要让消费者“因产品而心动，因交流而感动”，在萧瑟的行业凛冬到来之际，如何才能做到呢？

何朝兵如是诠释长安欧尚品牌，“成功的品牌，是充分满足客户需求的品牌。” 所以，长安欧尚X7这款“3.0时代下的‘新三好生’”，以“好颜+好值+好操控”为“当红一代”做了明确的定义。

要成为三好生，用心是第一位的。根据何朝兵介绍，为了打造长安欧尚X7，欧尚团队调查了超过6000余个目标客户群体——“顾家进取族”样本家庭，从中得到的数据显示，82%的家庭有多场景使用的需求，72%首选可靠性，71%首选驾乘舒适，64%选择空间充裕。

扎实的调研，已经领先于很多自主品牌。所以结果必然是，这次长安欧尚X7开启预售50天以来，订单超过2.2万辆。对于怀着蓬勃的雄心的长安欧尚汽车，无疑是种极大的安慰和鼓舞，也表明了万千用户对于长安欧尚X7的认可。

为了开发这款真正看着顺心、用着省心的产品，欧尚团队经过了3年9轮对超过5000名用户的调研，甚至跟用户吃住在一起，真正发掘出“顾家进取族”的需求，长安欧尚X7项目总监及设计师申涛在发布会上如是表示。确实，“你只有非常努力，才能看起来毫不费力。”

当然，打造一个成功的自主品牌，是一场“马拉松”般的长跑，也不是发布一款新车就能一蹴而就。长安欧尚并非没有准备，据悉，未来到2022年，长安欧尚将陆续推出12款新产品，涵盖SUV、MPV、轿车全谱系，以期争夺更大的市场份额。

“好的开始是成功的一半”，长安欧尚X7以一个很隆重的开始，提振了欧尚团队整体“向尚而行”的信心，以“五大承诺”的宣誓为旗，主动求战的热血正在燃烧。

五大承诺

“保证销售、服务价格透明，绝不加价和捆绑销售；

保证整车交付、维修时间标准化；

保证新车最优车况交付，保证提供原厂正品配件；

保证店内咨询立刻回复，线上咨询快速响应，一日内解决；

保证服务专业，热情接待。”

这“五大承诺”，是长安欧尚副总兼销售总经理杨光华在人民大会堂领队庄重宣誓的，这些宣誓人中还有来自全国五个大区的经销商代表，一起在北京人民大会堂完成这次“团建”，也给消费者吃了一份温暖的定心丸。

实际上，这让很多人并不在意、甚至认为是作秀的“五大承诺”和售后政策里面，有些是让业界震动的举措。比如，对于行业内久被诟病的“金融服务费”和捆绑搭售“精品”，长安欧尚的“Say no”，能够得到在场经销商的一致认同和宣誓，这对于汽车流通领域的触动，无疑都是巨大的。

再者说，虽说性价比是10万元级别SUV的重要武器。各家都在用，巧妙各不同。但是，除了性价比，消费者真的在意性价比吗？并不是，消费者对于服务同样有很高的期待。这也是长安欧尚“五大承诺”背后的用意所在。这也像何朝兵的三问，对于品牌而言，回归客户、回归品牌初心，才是最重要的。

不难理解，随着长安欧尚X7上市而来的，长安欧尚推出“2项无忧，5大免费，8重豪礼”的优惠政策，包括下订后就能享受的包含5000元置换购车补贴、3000元增购补贴，以及“0首付或0利息或0月供”在内的购车无忧计划，这只是吸引消费者的初步。

真正的核心武器是充满诚意的“服务”。长安欧尚X7在预售阶段就推出了首开行业先河的“双免”政策，即终身全国免费真质保、终身全国免费基础保养，完全解决了客户用车的后顾之忧。具体来说，长安欧尚汽车“双免”包括：全车99.9%零部件终身质保，不设期限，不限里程，全国授权4S店通用。客户购车后，可以选择成为长安欧尚白金会员，即可享受包括终身免费基础保养、终身免费真质保（99.9%零部件）、终身免费基础流量、维修保养VIP专属通道等在内的“5项免费+贴心5礼”用车无忧计划。

长安欧尚敢于如此让利，原因无非两点。一是，依托长安体系全力构架的精品品质，让长安欧尚X7具备了这样的实力和底气。二是，长安欧尚X7一切供应商、原材料均与长安汽车共享，与具备高质量零部件、配件的国际知名供应商合作，成本管控能力已臻一流。

很多车企做不到这样的承诺，无他，也确实“保不起”，因为不是所有的车企都可以做到面对国际知名的供应商有足够的谈判权，进而零部件的维修和再装配成本过高。

而放眼望去，一场服务的革命正在国内汽车市场全面铺开。以豪华品牌为例，奔驰推出了52字的服务公约。而普通合资品牌如广汽菲克宣布推出Jeep品牌“30天无忧退换”质量保障政策，广汽本田发布了全新服务品牌主张——FUN LINK创享车生活等。

自主品牌也开始积极行动，像爱驰汽车发布服务品牌“诺道”，BEIJING品牌也发布了“55度服务理念”，但是像欧尚这样敢于提出“双免”政策的，确实引领了自主品牌服务的行业规范，庄重的承诺也必将改变自主车企的品牌形象。

品质是敢于承诺的核心

2019年冬天到来之际，感受到萧飒寒意的汽车行业，无疑更需要品牌价值的体现。也正是在这样的大转折时期，当粗放式的增量时代结束后，存量竞争时代方显真正的实力。就像公社记者曾经问过的一个问题，“拆掉一辆车，能不能立起一个品牌？”实际上，品质和服务业已成为最重要的核心竞争力。

作为长安汽车旗下的乘用车品牌，长安欧尚共享长安汽车研发、生产制造、供应商体系，在传承产品品质上具有天然优势。而且，长安集团目前将长安欧尚汽车和长安汽车定义为其自主乘用车业务向上发展的两翼，这也显示出欧尚品牌的羽翼日渐丰满，并将成为“第三次创业——创新创业计划”的重要支撑力量。

长安欧尚汽车共享长安汽车“六国九地”研发体系、超越合资品牌的质量保证体系、国内最严苛的试验验证体系、精益制造和供应体系，以及连续5届10年蝉联行业第一的研发创新能力等等，能够打造出适合“顾家进取族”客户需求的高质量产品，这也是长安欧尚汽车“保证品牌价值属性”的根基所在。

就像长安欧尚董事长何朝兵在发布会上特意做的说明，“依托长安汽车批量化采购模式、平台化产品开发、精益化智能管理，实现对成本的有效控制，将更多的实惠让渡给客户，将客户利益最大化。”

从核心的三大件来说，欧尚已然站在了长安品牌的“肩膀”上。因为，长安欧尚X7是按照长安CA-PDS开发流程进行开发，在正式出厂前经过了500万公里严苛的整车道路验证，发布会上Ken Pendlebury还特别介绍，其变速箱也累计完成超过800万公里的严苛试验验证。

这样的产品品质，当然是敢于承诺消费者最坚实的基础。就在之前的广州车展上，长安欧尚通过一场“超级测试员终极测试”发布，以及“6小时极限拆车”，让大众了解长安欧尚X7到底是什么品质的一款车。长安欧尚敢于邀请375名客户参与“超级测试员”活动，直到最后的“超级测试员终极挑战”，这种相对硬核的操作，无疑将满满的正能量传达给了业界。

此外，值得一提的是，搭载了开放式OnStyle2.0欧尚智能网联车机系统，以及APA5.0全自动泊车系统的X7,以越级的智能配置，显示出长安欧尚X7相比以往产品，有着明显的代际优势。通过解决“为用户提供什么”，长安欧尚完成了“树立10万元级SUV新高度”，赢得了那些敢于担当、拼搏进取、支持国潮品牌、想要成功的“当红一代”社会中坚力量的青睐。