2.0T+9AT，优惠后不到30万元，网友：质价比不输宝马X3
作为2020款的凯迪拉克CT5，也是其自2016年9月上市以来的第二次换代，凭借其高颜值，高性能，高体验，一直都有着不错的销量表现。其2019年11月销量为6005台，这个成绩在这个级别的豪华车型中，除了BBA意外，它是当之无愧的二线品牌老大。目前从经销商的报价可以看到，2020款XT5优惠力度在5万元左右。
与以往大家心目中的美系车，粗旷宽大的形象不一样，全新的凯迪拉克XT5与其家族其他朋友一样，可以说是脱胎换骨。钻石切割设计的前脸，富有力量的盾牌式前格栅，干净利落的车身线条，星瀑式远近光一体的LED灯组。都有着凯迪拉克家族独有的品味和格调。
走进车内，用手可以摸到的第繁华Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺依照每个部件造型施以专属的皮革立体剪裁和手工包覆，并配上实木饰板，有着豪华车的奢侈感。视野更加宽广的全景电动天窗，带给消费者更丰富的体验。并且后排配备了6级12度可调节座椅靠背，在同等价位，这样的配置无疑是很大的加分项，也会让其他车主羡慕。与此同时最大可达1634L的后备箱容积，第二排放倒后可与后备箱地板齐平，展现了其优秀的空间表现。
全系搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，并且新增了发动机闭缸技术。最大输出马力可达241匹，最大扭矩350牛·米。因为是今年6月份上市的新车，所以并没有采用CT5所搭载的10AT变速箱，稍稍有些遗憾。但值得一提的是，现阶段9AT的应用，已经完全改变的通用汽车换挡体验一般的诟病。官方最高时速为210km/h，基本上时速将近100km/h的时候就已经上到了9档。此款XT5在悬架在底盘方面，选用了前置前驱和前置适时四驱布局。悬架为前麦弗逊后五连杆独立悬架设计。意图相当明显，与CT5偏运动性能不同，XT5走的是舒适越野风格。
在全面提升的情况下，2020款凯迪拉克XT5无疑是一个不错的选择。当然，有的朋友会觉得凯迪拉克车型降价太快，保值率非常让人揪心。但买车的人，起码是要开个五六年时间的，很少一心就想着把车买回家，就把卖车放上了行程表上。经销商方面优惠5万元左右，就很大程度上吸引了很多预算不够充分的消费者。