见过一辆算我输！奇葩警车大盘点（上）
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在许多警匪电影里，都有警匪追逐的戏份：匪徒驾驶一辆普通的车，而警察同样驾驶一辆普通的车，两辆普通的车你追我赶，似乎很难一下子就追上。
车叔想了一个问题，虽然电影需要这样跌宕起伏的追赶镜头，但如果匪徒驾驶一辆超跑呢？那是不是就追不上了？
不是的，在许多国家和地区的警用车辆中，不乏保时捷911、兰博基尼Aventador、奥迪R8这种超跑，那么问题来了，这些地方为什么用超跑当做警车呢？他们都是阿联酋的土豪吗？又有哪些更有意思、更让人意想不到的警车呢？今天就跟车叔来看看吧！
F 700B型巡逻车
首先来看看世界上最早一批警车是什么样子的。
这种F 700B型警用巡逻车的历史可以追溯到1910年，那时候汽车行业才发展不久，因而警车整体看起来也比较简陋。这种警车的制造商是Rapid公司，后被通用汽车收购，之后生产的Rapid警车都挂上了通用的标志。
路虎发现
在英国，用路虎发现作为警车的例子太普遍，原因之一便是这款车比较有意思。
当路虎在1989年推出发现时，他们做了一件轰动当时的事件：用发现来拖动4节共计160多吨的火车车厢，以此展示发现车型的实力。
雷诺4CV
这辆警车最大的特点便是侧面形状怪异，可看下图。
据说，这个怪异的设计是为了方便警察追击罪犯时，可以在车上开枪射击。警车由雷诺公司制造，主要供给巴黎警察，仅制造了75辆，因此有收藏价值。在2017年，这辆4CV警车在拍卖行拍出了3.91万欧元的高价。
保时捷911
当波尔舍在二战后开始创业时，他的创业起点就在奥地利格蒙德市的一家小工厂。现在，格蒙德市还保留有保时捷的纪念博物馆。
可见，保时捷与奥地利之间有一种特殊的关系纽带。奥地利的警方是保时捷911的铁粉，他们不仅在上世纪60、70年代广泛采用保时捷汽车，还在2006年、2017年大量采购保时捷911来当做警车。
宝马i8
将i8作为警车使用前，就如同游戏上线一样，是需要“内测”的，特别是在捷克共和国。
当捷克共和国准备采购警车时，宝马给他们提供6个月或2万公里的测试时限，以测试出i8是否适合当做警车使用。可惜的是，没过1个月，他们就撞坏了一辆i8，因此i8警车只存在了一段时间。
福特RANGER皮卡当警车似乎显得有点笨重，但在阿富汗地区，福特RANGER警车就变得非常实用。
咳咳，主要是皮卡的货斗非常适合安装重机枪，便于阿富汗的警察执勤。
奥迪4000S
因地区因素，有些警车就格外适用，有些警车就无法满足。就像上面提到的阿富汗警车，只有皮卡车这种类型才能满足需求。
在美国新罕布什尔州，由于冬季寒冷下雪，此地经常被大雪覆盖，因此像是带有四轮驱动的奥迪4000S，就非常适合当做警车使用。
此处插播一个同样因地理环境而合理选用警车的例子，在水城威尼斯，就明显不适合用汽车来当做警车，因而在此处，都是警船。
宝马i3
i3并不大，开起来比较灵活，而且非常环保，全球许多地方都将其作为警用巡逻车使用。美国洛杉矶警察在早些时候就订购了100辆i3用于城市巡逻，总费用为290万美元。
虽然这款警车为洛杉矶的绿色环保做出一定贡献，但美中不足的是，i3的纯电续航并不长，在实用性方面会打点折扣，因此i3并不像常规警车那样多。
兰博基尼Huracán
早些时候，意大利交警因驾驶兰博基尼Gallardo而成为网络热点，当时共有两辆兰博基尼Gallardo警车，后来因为高速追击而撞毁一辆。
为了填补空缺，意大利交警又采购了一辆兰博基尼Huracán，其主要用来紧急救援，为病人运送所需的医疗物品。为病人争分夺秒的事情其实我们国内也有，不过使用的是不受交通拥堵困扰，并且速度更快的直升飞机。
布加迪威龙
论快，车叔觉得还是迪拜的警车快，因为他们用的是布加迪的跑车。
布加迪威龙采用W16型4涡轮增压发动机，输出功率高达987马力，最高时速可达407公里。车叔以为，罪犯只有驾驶顶级最新的跑车，才可能躲过迪拜警车的追击。
特斯拉Model S
虽然燃油车中，布加迪非常快，但电动车中，特斯拉Model S属于最快的那一批。
电动车有个缺点，就是续航焦虑，400公里的纯电续航可能没办法应付警车的繁重工作。但与前面的案例有些类似，地理因素也要考虑，比如在卢森堡这种小地方（东西最大距离55公里，南北最大距离80公里），400公里的续航就完全够用了。
其实在警车的选用中，地理因素是一个重要的考虑项，比如在多为沙石的道路上，越野车或者皮卡就比较适用；在雪地上，四驱警车或者雪地车更为适用；在平整的沥青路上，可以“起飞”的超跑也能当警车使用。后续内容更加精彩，请继续关注。