冠军拿到手软，奖杯多到捧不动！东风风神称王CTCC！

12月14日-15日，2019 CTCC中国汽车场地职业联赛最终回合在武汉展开争夺，东风风神携年度重磅车型——新国潮智控座驾风神奕炫首次参加CTCC赛事，首轮比赛中，谢欣哲与黄福金驾驶风神奕炫赛车默契配合，取得领先后一直稳住节奏，最终强势包揽第一回合冠亚军。在随后的第二回合比赛中，谢欣哲延续良好状态，杆位出发强势领跑，在“家门口”实力再夺一冠，为武汉站比赛画上圆满句号。

在总计八个分站的CTCC比赛中，东风风神车队取得了不俗战绩，共收获了5个回合冠军，4回合亚军、2回合季军，以首次参战的“新队伍”身份，斩获不俗成就。

作为中国汽车运动第一品牌，拥有“国”字头的CTCC不仅由中国汽车摩托车运动联合会（CAMF）主办，还得到了国际汽联（FIA）的支持，在血统上“根正苗红”，并且是中国大陆最早走向规范化的场地汽车赛事。CTCC的分站遍布大江南北，拥有自己的技术规格和完善的竞赛规则，能在CTCC赛场上捧回奖杯是无数车企的梦想。

在2019年“硝烟弥漫”的赛场上，东风风神车队历经数场角逐已稳居CTCC第一梯队，其冠军车型风神奕炫更是收获关注无数。冠军车型风神奕炫诞生于全新CMP全球模块化平台，继承 WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因，拥有世界顶级水平悬架调教。同时，风神奕炫关键底盘零部件均为国际一流供应商，高端品质，可靠安全。

动力方面，风神奕炫量产车提供1.5T和1.0TD双重动力选择。1.0TD涡轮增压发动机，荣获“中国心”十佳发动机。它匹配德国格特拉克6DCT湿式双离合自动变速器，在传送效率、舒适性、可靠性等方面达到同级最优水平。无论从硬件实力还是软件匹配，风神奕炫都延续了赛车血统和冠军品质，不仅是专业赛道上的猎弯神兽，其搭载的运动型底盘在操控与舒适性的表现相比竞品车型也更加均衡、全面，带来更加舒适安全、轻松愉悦的驾驶体验。

而对于东风风神车队在2019 CTCC赛事上获得如此殊荣，东风乘用车市场销售部副部长李威先生则从车手、赛车本身为车迷讲解了为何风神奕炫能成为冠军车型。

东风风神决定参赛开始，从参赛车型到参赛车手以及车队经理，是通过了层层考核和筛选，才能真正站到“国”字头赛事的赛场之上。李威先生提到：“首先我们有一款非常好的赛车——风神奕炫，它采用CMP国际赛车底盘，具有天生的冠军底盘基因；同时我们采用了0.25轿跑级流线型车身，有大量轻量化的材质设计，使风神奕炫在赛道上的速度和操控性得到非常好的保证。除此之外，我们配备了非常强大的车手阵容，既有东风风神底盘工程师罗凯杰作为车队的队长，也有另一名底盘工程师黄福金作为车手亲自参与到比赛中去。CTCC非常有经验的李麟作为车队经理，再加上谢欣哲、杨曦、李惠玮等非常有实力的冠军车手。这对于风神车队来说如虎添翼，人车合一。这就是东风风神今年能够获得很好成绩的秘密。”

其次，关于东风风神如何将自己的员工培养成赛车手时，李威先生透露了这背后的故事。这个故事得从三年前开始讲起，当时东风风神已经洞察到未来年轻的客户会对这种高性能的运动轿车有非常强烈的诉求，但是开发这样一款车型需要有大量的测试或是验证，因此风神认为唯一的解决方案便是在赛场上，在赛道上进行竞争，实战就是检验的唯一标准。“我们从2016年开始逐步组建东风风神车队；2017年，我们开始逐步在国内一些地方赛事取得一定的成绩，车手也得到了很好的锻炼。与此同时，他们在赛道上的经验和调校的感悟，能够应用到我们后续的车型调校和开发当中去。于是这样一款风神奕炫CTCC冠军座驾就此诞生。”

作为中国赛车运动第一品牌，CTCC中国汽车场地职业联赛是国际汽联唯一支持的国家级别房车赛事，成为汽车厂商展现先进技术，验证产品品质的优秀平台，东风风神奕炫赛车能在众多强敌中脱颖而出拔得头筹，更是全方位的体现了东风风神强大的产品实力。

而东风风神奕炫正是一台拥有着如此赛车实力的“国民神车”，正如东风风神的底盘工程师常说的“只有亲自开过才能给消费者带来最好的操控”。