长安又一款PLUS车型亮相，网友：能否成爆款，关键得看售价

在尝到CS35 PLUS和CS75PLUS的甜头之后，长安似乎是停不下来了…除了在SUV领域发力以外，在传统的家轿市场上，长安也开始又大动作，在12月12日的上午10点，逸动第三代车型——逸动PLUS正式亮相，新车依旧定位于紧凑型车，有望在2020年3月上市发售。接下来我们就一起来看看逸动PLUS的产品力究竟几何？让我们一起来看看。

在这个颜值当道的时代，外观是打动消费者的一大门槛。逸动PLUS在外观上采用了与CS75 PLUS相似的长安新一代家族式设计，中网的面积进一步增大，风格更加激进。此外新车还提供两种外观风格以供消费者选择，豪华版镀铬装饰条的点缀带来了视觉上的拉伸感，令整车显得更为大气；而运动版则采用了菱形的熏黑网格装饰，右上角的红色“S“字母突显了其运动性能。

从侧面来看，逸动的改变不是很大，新车的侧面采用了双腰线设计，勾勒出极强的层次感，而在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距2700mm，与现款车型区别不大。

尾部采用了全新造型设计的尾灯组，辨识度非常高，并且尾灯组上沿还采用镀铬条的连接，与车窗上的镀铬饰条呼应，排气装置是双边共出的排气管，很好的提升了车尾的视觉效果。

内饰上，逸动PLUS更加豪华和精致，新车采用了同级别独有的连体屏设计，显得科技感十足，三幅式平底方向盘和黑红搭配的撞色设计则突出了整车的运动氛围。整车内饰多采用软包材质覆盖，在质感上也有着不错的表现。

此外，新车还在中控下方的空调按钮采用了与钢琴键相似的垂直式的设计，在操作上更为简便；一键启动，电子手刹，ESP等按键则被放在了机械档杆的左侧。

动力方面，根据长安之前的申报数据来看，逸动PLUS将搭载1.4T涡轮增压和1.6L自吸两款发动机，最大功率分别为158马力和128马力，峰值扭矩分别为260N.m和168N.m，匹配五速手动，六速手自一体，以及七速双离合变速箱。

总结：一直以来，自主品牌在造车上更偏向于SUV车型，而忽略了体量同样不小的传统轿车市场。在这一市场能拿的出手的国产车可以说也就只有吉利帝豪一款。但随着长安在技术，设计等红利的释放，长安逐渐的在自主品牌也占有一席之地。

并且从逸动PLUS的亮相来看，新车外观更加运动时尚，内饰的改变也不小，再加上长安这套1.4T蓝鲸发动机不俗的动力加持，很好的迎合了年轻消费者的需求。网友：至于能否成就爆款，关键就得看售价了。

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