知行Vlog | 试驾昂科旗：豪华7座SUV只能出自豪华品牌？未必！
如果不是经常与工作时间冲突的话，知行君确实更愿意参加自驾游性质的试驾活动。因为长途自驾过程中，无论是与车子相处的时间或是体验的场景都会比常规的试驾活动来得更充裕和丰富些。
而在众多形形式式的长途自驾活动中，自2014年至今已经举办了6年的“寰行中国”已经成为别克品牌的最闪耀的名片之一，其足迹已经踏遍国内113个城市之多。但很遗憾的是，知行君总是与前5季寰行中国擦身而过，直到今年以“水生万象”为主题的第6季才有幸得以参加。
每当合资品牌有7座SUV推出的时候，汉兰达免不了成为被拿来比较的对象，昂科旗也不例外。但抛开昂科旗略高于汉兰达半级的起步价不谈，光从实际产品的体验上，知行君便觉得两者之间并没有太多可比性。
作为别克SUV家族的旗舰，昂科旗除了注重7座所需要的乘坐空间以外，它还尽可能地往豪华的方向多靠拢一些。而这便是汉兰达和途昂尚未能兼顾的地方。
别克并非豪华品牌，但它并不缺少打造具备豪华感产品的能力，好歹它也是深耕中国20年，累计销量超过1000万的品牌。关键是少了豪华品牌溢价的那些水分后，反而让昂科旗的豪华感来得更实在和更接地气些。
譬如在接近5米的宽大车身上，昂科旗也未忘记用家族式飞翼格栅、分体式LED大灯、20寸镀铬轮毂来为自己增加辨识度。而进入车厢内，大家熟悉的环抱式中控台也增加了拨杆式空调控制面板、ETRS按键式电子换挡这些新的元素。
包括行驶品质方面也同样如此，全系标配的ANC降噪系统加上全车各处的双层隔音玻璃等隔音物料，让昂科旗的车厢静谧性令知行君印象非常深刻。至于那些对中大型SUV而言颇为棘手的抛跳和细碎颠簸，昂科旗依然处理得很到位，既过滤了大部分频密震动之余，也抑制了车身的摇曳感。
其实昂科旗并不是毫无方向的堆料，而是在每一处消费者在意的细节都处理得甚为考究和精致，显然这是基于对国内消费者有着很深层次的理解才能做到的，而且在昂科旗之上还有昂科旗Avenir来满足那些想获得更尊贵享受的消费者。
但三言两语间不足以展现昂科旗的全部，因此在本期的视频里面知行君用了比以往更长的时间来跟大家分享关于昂科旗/昂科旗Avenir那些值得细说的亮点与有待改进的地方。昂科旗的第三排空间表现怎么样，满载7人时行李厢能装多少东西，2.0T动力够不够用这些问题，答案都在视频里面了。