为了保证儿童乘车安全，车企都开发了什么功能？

在过往新闻中，隔三岔五便会出现一些粗心父母将儿童留在车内的新闻。不论是站在用车者的角度，还是作为父母的立场，这种事件的发生犹如将油门当成刹车踏板那般令人匪夷所思。但可惜的是，看起来如此难以置信的事情，却是真真实实地发生在我们所生活的环境之中。

如何去提醒这些粗心的父母，下车时记得带上自己的孩子成为了不少人关注的问题。近段时间，美国科学家发明一种传感器，当孩子或宠物被遗弃在汽车内时，会检测并发出警报。该设备使用雷达技术和人工智能，在车辆中仅检测到动物或儿童时触发警报，据研发团队表示工作精度为100％。

当我们认为检测车内是否存在生物，需要依靠摄像头的时候，不少人担心摄像头会对车内人员的隐私造成影响，从而影响了这种功能的实施。

事实上，被安装在车顶和中央后视镜附近的传感器，以较低的安全频率发射信号，当信号反射并回收后系统会分析，显示人和物体的尺寸、形状、位置和移动，并能够完全识别汽车的环境。这样一来，甚至连小孩被毯子或汽车座椅覆盖，都能被检测出来，从而通知驾驶员注意。

根据滑铁卢大学工程学教授乔治·沙克（George Shaker）在一份声明中表示：“这解决了一个严重的全球性问题。” “该系统价格低廉，可以成为所有车辆的标准装备。”

他补充说：“与摄像头不同，该设备可以保护隐私并且没有盲点，因为雷达可以穿透座椅，能确定后排汽车座椅上是否有婴儿。”

根据儿童与汽车安全组织的统计数据，在美国每年平均有37名儿童死于炎热的车内环境中，而2019年的死亡人数为52名。值得注意的是，这些数据发生的原因，和国内同类事件发生的原因是相似，同样是孩子被遗忘在汽车中，或是意外地将自己锁在汽车或行李箱中，或者在少数情况下故意将孩子留在汽车中。

要知道，绝大多数发生在汽车的中暑患者年龄都在3岁以下。其中超过一半，患者年龄在1岁以下。至于个中原因，有研究团队表示，后排儿童安全座椅，尤其是后向安全座椅的普及可能是大多数受害者低龄化的原因。主要原因是孩子们不在驾驶员的视线范围内，无法有效沟通。

除了专门为儿童安全而生的传感器外，事实上也有汽车企业为杜绝儿童被遗留在车内而在努力。

比如说日产汽车，便是通过后门警报系统来提醒驾驶者。其监测的工作原理也颇为简单，后门会记录驾驶者在出发前是否曾打开过后门，并且在到达后也没有打开过。那么系统通过仪表盘来提示驾驶者，倘若驾驶者不予理睬的话，系统会继续在喇叭上发出声音。想要关掉？只能是在中控台和打开后门才能操作。

同样是采用记录后门开关的，还有通用汽车的Rear Seat Reminder后座提醒功能。这套功能的逻辑和日产汽车的有些相似，但有所不同的是，后座提醒功能在车辆启动之前的十分钟内或者运行使用过程之中，如果车辆的任一后门有被开启和关闭的话，那么车门就被激活。

诚然，都市人的生活节奏相当快，也十分忙碌，但对于汽车的驾驶安全、用车安全的关注才能更好地让我们享受汽车带来的高效率。特别是儿童的用车安全，有别于成年人，儿童的沟通能力还在逐步成长之中，作为家长和监护人都应该更多地关心、留意，科技只是起到辅助的作用，而非决定性的存在。

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