一周推荐一款车 满足你的皮卡梦——郑州日产纳瓦拉

纳瓦拉，一个位于西班牙北部的自治区，地处比利牛斯山西段南麓，以丘陵地貌为主。通过“纳瓦拉”这个名字的来源，可以看出日产给自家的皮卡赋予这个名字是象征着它能决胜山丘，带着主人翻山越岭。

但皮卡在国内其实并不“受宠”，大多是财大气粗的有钱人的玩具，要不就是用来拉货的低端皮卡。然而每次当一辆福特F-150从你身边经过，难道你的心里没有一丝悸动么？有没有激起你那深藏已久的向往自由生活的冲动？但摸了摸自己的腰包，心情又恢复了平静。

今天买车君就来为广大男性同胞指条明路，花小钱，圆大梦，它就是郑州日产纳瓦拉。

和纳瓦拉最直接的竞争对手就是江西五十铃D-MAX，2015款D-MAX的售价为11.40-17.28万元，从价格上看确实比纳瓦拉便宜一点，但要知道2015款的D-MAX全系都搭载的是柴油发动机，并未提供汽油发动机车型，在北京是禁售柴油车的，所以你也买不到。所以纳瓦拉成为了仅有的选择，而它13.98-18.78万元的价格也并不贵，性价比非常高。

纳瓦拉的前脸采用了日产家族式“V-motion”设计语言，在奇骏和逍客上都采用的这个设计语言，所以前脸看上去十分大气。车身线条则圆润饱满，使车身更富有肌肉感，颇具“硬汉”风格。

内饰方面的设计就中规中矩了，对于皮卡这种车型您也别对内饰有太高追求，即使是70万元的猛禽的内饰也略显粗糙。但好在中控区域的布局非常规矩，看着非常舒服，使用起来也非常方便。不过即使是顶配车型也没有多功能方向盘，看起来非常的素，哪怕加上几个音量调节按钮看着也舒服点，也更方便。

内部空间方面的表现就不如家用车了，头部空间倒是没问题，前排的表现也算正常，但后排空间买车君是真不敢恭维。我1.83米的身高，前排调整好后，后排基本上坐不了人，前排靠背和后排坐垫几乎是挨着的，日常使用时如果要同时坐四个成年人还是有点困难的，内部空间不足也是纳瓦拉的最大缺点。

内部空间不足也是因为皮卡车型后面的大货箱，纳瓦拉的货箱尺寸为1510*1562*475毫米，内部设有四处锚点，装东西时可以使用固定带起到固定作用。

除了车身设计和空间方面的表现，大家可能更在乎的是纳瓦拉的动力以及越野能力如何。首先，纳瓦拉搭载了一台代号为QR25的2.5L自然吸气发动机，其实就是奇骏上搭载的那台2.5L发动机，最大功率135千瓦，比奇骏搭载的那台2.5L发动机少了2千瓦；最大扭矩236牛·米，比奇骏多了3牛·米，整体动力输出差不多。

变速箱方面采用的是5速手动变速箱、6速手动变速箱，还有7速自动变速箱，其中7AT变速箱与日产途乐上匹配的7AT变速箱是同一款，所以它的表现想必不用买车君介绍大家也都了解了，纳瓦拉也是国内唯一一款搭载7速自动变速箱的皮卡，换挡平顺，燃油经济性高都是它的优点。

纳瓦拉搭载了一套分时四驱系统，这套系统的好处在于当车速低于100km/h的情况下，无需停车就可自由切换2H和4H模式，非常方便。

底盘方面，纳瓦拉采用的是非承载式车身结构，前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架则采用的是钢板弹簧结构，这种结构的缺点就是在过坑洼路面时，车身的颠簸会非常厉害。但好在纳瓦拉调教的算是皮卡车型里面比较舒适的，通过坑洼路面时的弹跳不会那么严重，表现相对较好。

买车君走访了一家朝阳区的郑州日产4S店，在店外的停车场买车君就看到了纳瓦拉，而且是经过改装的，外观简直帅到爆炸，气势一点也不输福特F-150。

销售小哥告诉买车君，目前店内纳瓦拉全系优惠8000元，店内最低配和最高配两个车型的现车非常充足，其他配置车型也有，但并不齐全。

而且通过和销售小哥的交谈后，买车君了解到，目前北京市虽然对皮卡车型有着限行规定，只能在晚11点-早6点进入五环路以内行驶，其他时间段只能在五环以及五环外道路行驶。但销售小哥告诉买车君，只要给皮卡后面加装一个原厂或者副厂的后尾箱罩，摄像头是不会拍的，因为摄像头是根据车辆外观来记录违章行为的，但遇到交警现场处罚还是没办法逃避的。

另一方面，皮卡车型上牌不需要指标，可直接上牌。而且自2018年1月1日起，对于多用途货车取消喷涂总质量和栏板高度，不粘贴反光标识。所以在2018年1月1日后生产的皮卡都没有反光条和车门上的喷漆了，看上去舒服多了。

2.5L自动四驱豪华版QR25

售价：18.78万元

买车君推荐大家购买顶配版的纳瓦拉，优惠完是17.98万元，办齐了也就差不多20万元左右。而且顶配版是唯一同时又7速自动变速箱和四驱系统的车型，具备日常使用的便利性和外出游玩的通过能力以及越野能力。同时，配置方面也不错，配备了LED远近光灯、LED日间行车灯、自动空调等，整体性价比是全系中最合适的。

由于皮卡属于货车，所以要遵循货车的禁限行规定，其中最重要的就是每天的6点-23点，五环路（不含）以内的道路禁止载货汽车通行，也就说皮卡在这段时间内是不能进入五环的，只能在五环主路和辅路行驶。

另外，皮卡虽然可以不用指标直接上牌，而且和乘用车的车牌没有差别，但它的性质还是属于多功能货车，所以这个牌照不能转移到乘用车上。其次，如果车主把皮卡卖了，车牌可以保留，但一样不能购买乘用车。销售小哥告诉买车君，如果皮卡解禁了，那么这个车牌不仅能保留，还能购买乘用车。但买车君觉得皮卡解禁这件事儿还是遥遥无期的。还有一点需要注意的是，皮卡车是10年内每年年检一次，超过10年后需要每年年检两次，报废年限是15年或者行驶里程数达到60万公里。