纽约车展远在天边，这四款新车却近在眼前
事实证明，顽固不化如老美，在时代的浪潮下也还是会妥协的，就好像当下正在进行的纽约车展，不同于以往基本只发布专属北美市场的产品，大量全球化车型也破天荒地出现在了展馆现场，当中甚至不乏即将入华与我们见面的当红新车，就例如我们精心挑选出来最值得关注的这四款：
全新一代丰田RAV4
关注点：硬了起来你还喜欢吗？
SUV的普及很大程度上意味着它的功能在改变，侵蚀的既然是中级轿车的份额，那么主要使用场景也应该是与之雷同的城市，所以可以看到大部分新品虽然保持了SUV的形态，但在特性上是在往轿车靠拢的，我们称之为城市SUV。
说实话这些废话即便要说也不应该在RAV4的语境下说，因为它就是城市SUV的鼻祖……然而，这次换代它却革了自己的命，变得前所未有地硬派，最起码在观感上是如此吧，或许这是为了把位置让给全新车型CH-R
TNGA自然是最大的亮点，带来了车身刚性、轻量化、配置及驾驶感受等一系列提升外，与此同时值得关注的还有和新凯美瑞同款的高效2.5L自吸引擎，据称终于是搭配上8AT变速箱了，另外这次我们应该是终于能买到混动版本了。
全新一代日产Altima
关注点：它还有个名字叫天籁
凯美瑞换代了，雅阁换代了，天籁却迟迟未见行动。直到这两天纽约车展开幕，隔着一个太平洋和北美大陆，它的美版姐妹Altima终于姗姗来迟。
V-motion设计语言的上身让新一代Altima运动特性非常明显，结合上代Altima和现款国产天籁的区别，再加上几乎原样引进的西玛毫无悬念地牺牲，估计新车入华后应该会适当作调整，更偏商务和家用。
新车最大的技术亮点当属与QX50同款的VC-turbo可变压缩比2.0T引擎，252PS/370Nm的输出虽然与德系主流2.0T高功版不相上下，但先进技术带来的优势，特别是能耗方面的加成是对手不可企及的。只是这款发动机会被照搬到下代国产天籁上的可能性几乎为0，目测引入后要不就是和目前一样的2.0L+2.5L，要不就是1.6T+2.5L。
凯迪拉克XT4
关注点：今年最被看好的紧凑级豪华SUV
颜值在线、内饰氛围够档次、尺寸几乎是同级最大、动力绝对靠谱、而且很有可能会有一个竞争力十足的价格，说的就是凯迪拉克新推出的紧凑级SUV XT4，能想出一个它不被看好的理由吗？
虽然定位是紧凑级，但尺寸上来看它比昂科威还要大一点，平台也选用了更高一级的、和新君威一样的Epsilon II XX，可以预料驾乘层面不会出大差错。
动力方面，全新一代带闭缸技术的2.0T发动机将搭配9AT变速箱联袂出演，目前公布的数据是237PS/350Nm，但有消息指还会有一款低功版的2.0T提供。
全新讴歌RDX
关注点：广汽讴歌第三款国产车型
这次亮相的讴歌RDX量产版本和早前路面的原型车几乎保持了一致，外观和内饰的设计都跟进了讴歌最新的家族设计语言，可以说乍一看也是和CDX很接近了，但感觉上竟然比现款在售RDX高级……大概能明白讴歌之前为啥卖不好……
这次发布的美版车型在动力方面方案是和美版十代雅阁一样的2.0T引擎+10AT变速箱，本田招牌的SH-AWD也在参数表上，如无意外还会另外推出一款混合动力车型。
据之前得知的信息推断，全新RDX国内亮相最快会在4月的北京车展，考虑到TLX-L与美版TLX之间在动力配置等方面均有一定差距，所以目前也不好说本次海外发布上看到的这些产品亮点是否会100%在国产版上得到体现。
总结
除了上面四款外，如基于TNGA架构的美版卡罗拉iM、换代斯巴鲁森林人、还有像马自达CX-3、奔驰C级、途胜等等一波中期改款新车也是会陆续以不同形式按不同的时间表与我们相见，但考虑到大家的时间有限，而这几款车的重要程度/亮点也没有被选中的这四款车……
好吧编不下去了……这不快下班了么……所以就这样吧……嗯……