合资车卖国产价？这几款车性价比简直不要太高！
汽车迷 2019-12-14 10:35:29 2
对于绝大多数消费者来说，“合资”二字就是质量可靠的保障，但是价格往往也会比自主品牌车型要高出一截，但随着国内市场经历寒冬以及制作成本的逐步下降，现在很多合资车都可以买到国产车的价格了。今天特工带来4款品质不错的合资车，卖国产的价格，来一起看看都有什么车型！
前段时间提到VS5在国内卖得红红火火，10月份销量达到了8837台，对于一个全新品牌的首款SUV来说，实属厉害。而今天特工带来的是捷达品牌第二款车型：VA3轿车，其实大家都可以联想到，这款车就是捷达的后继车型，只是在外观设计元素上稍有改变，其他则与捷达大体相同。留意到VA3在10月销量为3668台，与VS5的差距有些大，毕竟在国内SUV才是大家趋之若鹜的车型。
内饰方面，VA3与老款的捷达就基本一致了，车上硬塑料随处可见，无论是设计还是用料给人感觉都差点意思，这个价位能买到的自主车型比如说帝豪、逸动等车型内饰方面还是要比VA3要好上不少。不过话说回来，VA3最大的卖点在于起皮实耐用，有着捷达车型在国内深耕多年的口碑背书，VA3卖得火也是迟早的事情。
相信说到骐达大家都不陌生了，虽然很多人不关注这台两厢车了。但销量上依然证明其实力，留意到10月份的销量数据，骐达还能卖出7213台的成绩，对于一款长达8年没有换代的车型来说，也太优秀了吧。我觉得骐达卖得好主要有两个原因，同级别出色的乘坐舒适性以及空间表现，还有老骐达积累下来的良好质量口碑，都让它在国内日渐萎缩的两厢车市场，绽放光彩。
前面说了骐达的优点，骐达的缺点有两个：首先，底盘虽然初段表现还算柔软，但如果经过大的坑洼井盖便会“露馅”，表现很生硬，震动会毫无保留地传到车内。第二，内饰设计以及用料放在即将2020年的今天，同级别妥妥的劣势。不过总的来说，优惠后8.49万起步就能买到一台空间大、乘坐舒适、质量口碑好的车型，还是很值得考虑的。
起亚奕跑是粉丝留言比较多的车型，优惠后6.48万起售价格就能买到一台合资小型SUV似乎挺有吸引力。奕跑的车身尺寸：长/宽/高（mm）分别为4100/1735/1533，轴距则为2570mm，在同尺寸SUV表现中规中矩。虽然是小型SUV，奕跑在后排空间上依然可圈可点，纠结奕跑后排空间的朋友大可放心，以特工1.75米的身高后排还有一拳多一点的腿部空间，头部空间则有一拳。
奕跑在外观造型以及内饰质感方面的表现也非常不错，这是它两个很明显的优点，就这个外观造型就了捕获很多年轻消费者的心。而在内饰上，虽然设计一般般，好在用料和做工是标准的合资水平。整车唯一可挑剔的，就是动力总成有点弱，1.4L+6AT虽然日常驾驶平顺舒适，可靠性口碑也很好，唯独百公里加速13秒的成绩实在有点弱，有动力需求的朋友们慎选。
最后一款车型是来自东风本田的哥瑞，外观上哥瑞融入了更多中国设计团队的想法，因此相比全球车型锋范，哥瑞在造型上理应更加符合国内年轻消费者的口味，比如说前脸中网设计就要比锋范要大气不少，看着似乎要比锋范还要更高级别一些。值得一提的是，哥瑞的车身尺寸：长/宽/高（mm）为4495/1705/1477，轴距则为2600mm，在长度和宽度上也要比锋范更大一些。
动力总成方面，搭载了一台配有“地球梦技术”的1.5L缸内直喷发动机，其最大功率为131马力，最大扭矩则155牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。这套动力总成日常驾驶动力性虽然不及同级别的涡轮对手，好在城市行驶轻快且平顺，车主反映的油耗也低，只有6L出头。总的来说，哥瑞也算是一个居家过日子的好选择。
以上几款车型，哪款更讨你欢心呢？欢迎在评论区告诉我哦！
