4月1日,国内老牌汽车专业媒体《汽车杂志》编辑部主任何连山,正式宣布加入有车以后,出任内容运营总监一职。
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何连山经历了10余年传统专业的杂志生涯,并先后在《汽车导报》和《汽车杂志》任职,试车足迹遍布全球。他不仅拥有丰富的试车经验,而且还拥有专业的内容传播生产力和管理经验。
作为资深汽车媒体人,何连山除在传统的平面传播上颇有心得外,近些年还不断为车企策划打造线下活动,例如国内首届日产GT-R Racing、BMW M Festival等活动均由他亲自操刀。
随着网络技术发展及移动互联网的不断渗透,用户的阅读习惯在变迁,对媒体的传播形式也提出了更高的要求。同时,如何以更优质、更精准的内容服务用户也成为新传播时代下不同媒体平台所面对的共同问题,不少精英媒体人都纷纷跳出原有格局寻求转变之道。
对此,何连山也表示:“当今遍地都是新媒体,每天都在刷新榜单数据。身为优秀的新媒体,其一是要有非常漂亮的流量,其二就是用户和粉丝要有一定的社群概念,其三是内容至上,这是一家有深度有专业的媒体所不能或缺的。虽然从传统媒体转型到新媒体,这在外人看来会有诸多不适,但我并没有放弃对内容的执着,我依然会凭借自己多年的经验,让有车以后在内容传播和创意传播等领域上保持专业的地位。“有车以后是一家专注于汽车垂直领域“内容+数据+电商”的移动互联网公司,以“帮亿万人买车用车”为愿景。截至2017年6月,有车以后已获得腾讯、真成投资、梅花天使创投、海纳亚洲、创金资本、蓝色光标、真格基金、史努克基金、蓝拓资本9家国内顶级投资机构累计共四轮投资,成为国内近几年来移动互联网新媒体中融资规格最高、规模最大、估值最高的公司之一。
目前有车以后拥有广告+电商+经销商会员三大成熟业务板块。旗下拥有有车以后、一起去SUV、什么豪车值得买、有车台、砖叔优选等头部微信公众号,拥有有车以后APP及全国内容类排名第一的有车以后小程序,共拥有近5000万精准买车用户和粉丝,且在天猫、京东、淘宝均拥有旗舰店。有车以后还和腾讯等全国各大主流新闻门户平台进行了深度合作,目前是全国最大的汽车垂直类新媒体平台。
据悉,未来三年,有车以后将快速深入汽车产业全价值链,覆盖汽车产业的各个领域,给全国汽车用户、主流车企、全国汽车经销商等提供更有效果的服务,同时,有车以后也将正式启动国内创业板上市的计划,逐步奠定移动互联网第一汽车新媒体的地位。
何连山先生简介
何连山先生,2010年-2012年就职于《汽车导报》并任高级编辑一职;2012-2018年就职于《汽车杂志》并任编辑部主任一职;2018年4月正式加盟有车以后,并出任内容运营总监一职。